Jarruvalokytkin?

Eka viestisä luki että infrapuna-avain.. Onhan siellä virtalukossa ihan oikeat koskettimet kytkemässä virtoja päälle ja voihan siellä olla kärjet jumisa. Mitäpä oikea testeri sannoo? Sannoo se varmaan, että vähä joka laitteessa vikakoodeja jännitteen puuttumisesta, ku akkua irroteltu.. Se ration kyt...

Oletko lukenut/luettanut vikoja?

Kuten sanottua, ajatin ajokortin tyttärelle vanhalla 220d:llä. mittarissa oli jottain 666tkm. Siihe tuli vika, lämpimänä syttyi epc ja kävi tosi huonosti, eikä tehoja yhtään. Inssiajo ajettiin kylmällä autolla lämmityslaite täysillä. Meni hyvin, mutta ei päästy kotia ku epc oli jälleen mittarissa. I...

Ookko kokkeillu laittaa kakstahtiölijyä tankkiin? Mulla auttoi jo edesmenneessä 220d:ssä. Testeri kertoi jonku säätöventtiilin jumiutuvan, en muista sitä nimeä enää niin tarkkaan.

Kiitoksia avusta. Plussalla olevan vaihto auttoi. Kolikko pysyy koneen päällä nyt pystysä. En saanut oikeaa suutinta, mutta eiköhän se toimi väliaikasesti tuolla "väärälläki". Kiitos myös Jontulle.

Noniin.. Se alkoi ravistamaan tyhjäkäynnillä, kun pääsin töistä kotipihalle. Laitoin testerin sitten myöhemmin kiinni kylmään koneeseen. Puristustesti ok, samoin suuttimien korjausarvot. Annoin käydä lämpimäksi ja ravistus alkoi taas. No nyt sitten oliki kakkosen suuttimen korjausarvo +5. Ykkösessä ...

No mutta mikä oli vikana? Ei kai se testeri oo niin paha asia, että voi sanoa välttäneen sen..

Ohessa silloisen puristustestin tulos..

Paljonko sulla oli ne kierrokset keskimääräisesti?

Vaihoimma 4:n rikan, kabiinista katos käry ja kumma kyllä, väheni myös savutus.. äänimaailma on edelleen raksuttava.

Tarkotatko vänkärin puolella etukulmassa olevaa säiliötä, joka on sen lisälämmittimen päällä? Se ny ei kuitenkaan jarruihin vaikuta, vaan niihin pienempiin alipaine tarpeisiin, kuten turbon siipien ohjaukseen. Luulisin..

Sitä vaan ihmettelen, voiko suutin kuitenki tipotella, vaikka korjausarvot ok? Testerissä oli kaksi tapaa. Sammuu kiihytyksesä tapa, jolloin putelit suuttimien nokkaan, paineet 800bar ja olikohan kierroksia 1400 tai jotain. Varmaan olisi eri tavalla mittaruiskut täyttyny kuin tuollain vain normi tyh...

Hei, vihdoin ja viimein sain auton pysymään pihasa sen aikaa, että sain mitattua polttoainejärjestelmää kylmänä. Muutamia kysymyksiä. Suoritin ohivuotomittauksen summasa siten, että neularuiskut suuttimien nokkaan ylivuotoputkien tilalle ja irto ylivuotoputki tukkoon. Pari minuuttia kone kävi tyhjäk...

Eikai sitä muista, vaikka monta kertaa oon irrottanu.. Sen aukeavan pohjakannen kun ottaa saranoista irti, niin sieltä paljastuu muutama ruuvi siihen pohjalevyn kiinnitykseen. Muistaakseni.

On niitä testereitä täällä vaikka kenellä, tiiän ainakin viis paikkaa. Aikaa ei välttämättä tekijöillä ole. Ite en ole Vitoa katellu, joten en edes tiiä, pääsenkö siihen edes kiinni.

Tarviiko cdi hehkuja vielä tuossa lämpötilassa? Ettei olis pa-puolen vikaa?

Muutin suunnitelmaa. Vaihdoin pääsylinterin, eikä tilanne muuttunut. Kytkin ei painu ollenkaan, elikkä lienee sitten vikaa työsylinterissä, tai paineasetelmassa tai muuten vain siellä kytkinkopassa. Päästin Mersun kärsimyksistä ja otin muutamat varaosat mukaan. Loput hakkee sitte Lapin kierrättäjät ...

Eipä oo ikinä ollut näin kallista kyytiä millään autolla ikinä! Ainaki 14€/km, kun kun hinausauto vei Mersun omaan parkkiin tyttären asunnolle. Viikon päästä haen tänne omalle pihalle ja voin tehdä loppuraportin varsinaisesta viasta.

Näinhän se oli mennyt. Poljin pohjassa, kengän kärjellä ylös ja sen jälkeen totaalisen jumissa. Vai olisiko porsinut työsylinteri jotennii? Kytkin on kuitenki kiinni, että vois lähtiä tartilla ajelee semmonen välikaasun hallitseva kuljettaja.. Jos akusa olis virtaa..

Hei. Tiedä nyt sitte onko tämä kysymys oikealla palstalla, mutta kysyn siltiki.. Tyttärellä jäi Mersu Rovaniemellä koulun pihalle, kun kytkimen pääsylinteri hajosi. Luultavasti. Olisiko ketään siellä lähellä, joka möisi paikalleen asennettuna sylinterin? Huomioitavaa on, että kyseessä on köyhä opisk...

Ei näy kuva, mutta olisko elementit noussu säätötangon hampailta ja säätö sekasi? Minun mielestä niillä reijillä on merkitystä..

Edit: Yön yli nukuttua, olen ihan varma, että arvelin höpöjä. Ei ne elementit sieltä niin vaan mene sekasin.

Rauta-avain vai infrapuna? Jos vaikka akku tyhyjä?

Kerran niin oon vaihtanut sen egr:n jäähdyttimeen tulevan vesiletkun pätkän. Se voisi olla kysymyksessä. Muovikopat päältä pois, sieltä sitten pikkukätösin koitteleen..

Siinä putkesa on semmonen jousilanka, jota pitää nypätä sen verran, että lukituskynnet pääsee langan ohitte. Oli hieman jäykkä irrottaa ja olisin laittanut uuden tiivisteen, jos olisi ollut saatavilla. Olisin laittanut myös laturin vesikanaviin uudet tiivisteet, vaan jouduin tyytymään vanhoihin, kun...

Minä irrotin turbon putken ja kaiken muunki, mikä oli eesä. Kyllä se selviää kun alat purkamaan. Ite tein ilman nosturia, keula hieman kohotettuna, maassa makkoillen. Alakautta otin laturin kätösiini ja tein tarvittavat huoltotyöt. Jottain oon jo aiheesta aikasemminki kirjottanu. Nätti homma, ei iha...

Minusta sitä N48 bas modulia ei oo, jos on integroituna espiin. N48:iin on kytkettynä se anturointi jarrutehostajalta ja kerta sama osa on kiinni myös N47-5:ssa, niin ei varmaankaan ole molempia moduleita samasa autosa. Ohjauskulma-anturiin N49 tulee 4:een jatkuva sähkö ja virtalukkosähkö 2:een. Sig...

Jaha, pitipä taas käynnistää harjoitusmielessä D630.. Näyttäs siltä, jos aukasin oikean mallin kuvan, että yhdistetty esp/bas sijaitsee siellä vänkärinpuolella. Kääntökulman sulake lienee nro 16, 5A ja sijaitsee F1 rasiassa. Senkö vaihtoit? Sinnehän N47-5 moduliin tulee sitten jatkuvasähkö 2.24 ja 2...

Onko siellä lukkopesässä mitään mikrokytkintä? Pittääpä taas iltasella huvikseen kattua tiettyä tietokonetta, jos löytyisi sopivaa kuvaa. Wissisä pystynee etsimään vin-koodilla, mutta antaako se kuitenkin näkösälle muitakin versioita? Nimittäin hain tuolla runkonumerolla, niin siinä oli sähkönenvirt...

Olisko sitten tuo lähettämäni kuva väärä, kun siinä 8 ja 10 nasta menee nimenomaa vänkärin oveen? Siellä ovessa pitäisi olla kytkin lukkolaitteessa. No. nyt ymmärrän kuitenkin miksi vänkärin oveen.. Ja tuossa mittaustestitaulukossa sanotaan pumpulle menevien 2 ja 4 nastan aktivoituvan ir:llä tai ava...

Ihan vasta lähetin tuonne kuvan tuommoseen tarinaan: C200cdi korjailua... viewtopic.php?f=2&t=197176. Ei pakko irrottaa, tarpeeksi pitkä moottori helpottaa tilannetta. Nosturi kuitenki pittää olla. Jos kommutaattorissa on vikaa, silloin lienee parasta käyttää laturi irti. Vaan voisiko siellä oll...

En ota kantaa vuosimalliin, mutta tuossa on nauhakaapelivika ainaki lämpömittarilla. Kellon puolta vaikia sanua, mutta samalla se nauha vaihtuu siihenkin ja tietysti uudet taustavalolamput samalla.