Kiitos vinkeistä! Vein kilven vasemmalta puolelta ritilän läpi. Sai jämysti kiinni kun oli defan setissä isot rikat jotka laitoin ritilän molemmin puolin. Kitkasprayta rikkoihin ja tiivisterengas väliin, niin on kuin nurkan takana kiinni!

Defan ylläpitolaturin asennus menossa, keulaan siis kokepistorasialle täytyisi löytää reitti jostain matkustajan puolelta. Olisiko kenelläkään vinkkiä tähän liittyen, ettei tarvisi etupuskuria irrottaa? Keulaan tulevan pistokkeen taakse täytyy saada kierrettyä vastakappale, että pysyy paikallaan käy...

Ok, tuo ketju pitää tsekata. Vielä noista imusarjan läppämekanismin vivuista; voiko ohittaa vai onko vaan uusittava?

Terve mieheen!

Tämä topic taitaa olla paras paikka kysyä X164:n 4,7-litraisesta bensasta., että onko siinä ollut jatkoketjun kanssa ongelmia? Entä muut ominaisuudet ja ne huonot ominaisuudet myös? On todella lähellä, että moisen hankin lähiaikoina, niin arvostaisin hirveästi kaikkea tietoa...

Etsin bensamaasturia, ja eräässä möllissä olisi 5.5 litrainen V8. Tähänastinen kokemus on diesel-koneista, mutta nyt kiinnostaisi kovasti saada tietoa tuosta bensakoneesta, että onko käyttökokemuksia kellään?