helpoin taitaa olla tutkia koiranluun nivel siitä alatukivarresta. otat "koiranluun" irti alapäästä ja kokeile onko välystä.

alan korjaamo miehet hoi.. onko tietoa?

aiheesta hieman poiketen. itsellä oli kerran om648 raili paineen kanssa ongelmia. tuppas tyhjäkäynnillä kiekat heijaamaan ja joskus meni vikatilaan. ei ollu mitään selvää ajankohtaa oliko veto päällä vai ns. normi matka ajoa. tilasin autodocilta boschin määränsäätimen ja ei auttanut. hain vikaa vaik...

En hoksannu että oli vaihdettu.

Niinkö se on menny tämäki foorumi naamailuksi.

Commassa on muutenki vähän liian leveät ne sopivuus merkinnät. Itte olen käyttäny 722.6 Mobil 134.
Helppo on myös kattoa se laatikon ohjaus boksi että on kuiva. Toki ei poista kaikkea kerrottuja vikoja.
Turbiinin siivet vois olla osa syy.. eli uutta turbaania.. asian osaava staari mies kyllä kertoo

Oliko polttoaineen siirto pumppu ja suodatin katsottu?

Staari tai sitte launch..

Tosin perässä ei antureita näy. Eli ohjaus tapahtu mittarille.

Kyllä sieltä staarilla pysty ohjailemaan lähestymis antureita.
Näytössä piippaus muuttu ja sentit. Ite oon kuullu ettei näin vanhaan sprintteriin sais edes peruutus tutkaa.

Käsittääkseni kamera saa virtansa Pakki valolta joten ei ole kiinni missään ohjainlaitteessa

Oisko mitään selventävää vastausta..

Osaako joku kertoa miksi näyttöön syttyy "ff" kun pakin kytkee päälle. Staari näytti että ois Pakki avustin autossa.
Autohan on 313 rintteri vm. 2003 ja manuaali.
Autossa Jälki Asennettu Pakki kamera.
VIN numeron mukaan ihan orkkis manuaali