tuntuu että sbc mörinä oli hiljentyny ja välillä pauhaa tosi pitkään ku painaa poljinta ja katoin ainaski ettei jarruputket vutotanu eikä nestettä hävinny ja pistin veholla soitto pyynnönkin kun lähin veho 60km päässä.

Mulla oli toi vanha omistaja nollanu painallukset tosta ja vaihtanu jarrunesteet aiski vaihdattiko veho sulle ton sbc:ssän vai joku muu firma onkohan noissa jotain takuu ehtoja ?

eli nyt tullut parikertaa tauluun reduced braking power depress brake pedal fully ja esp menee kans siinä samalla ku sammuttaa ja käynnisttää kaikki pelaa taas ei syö jarrunestettä missä vika vois olla ?

Tärinä johtui moottorin kiinnikkeistä vaihdoin kaikki ja vaihteisto viat johtuivat huonosta comman ölhystä tai kybistä nyt pelaa taas

Vaihda kybbi, ja kato pistoke,sitten oikea määrä oljyä. Jossei sähkölevystä tuu nopeusanturi vikakoodia niin tuho on jo tullut pitää testata vaihtaa toi kybbi ny ekana ja koodeja en voi levystä katsoa ei läydy lukijaa ei luulis että tullut mitään isompaa tuhoa kun lämpimänä toimii normaalisti kummi...

Öljyä nyt oikea määrä vähän vaikuttais tolta kyb venttiili vialta kun vaa kylmänä kierrokset heitteelee ja nytkyttää

nyt auto nytkyttii oikeen kunolla edes takas kylmänä ja kierrokset vaihteli vika lähti ku lämpes vähän tuntuu myös että sillai pikkasen ravistaakin kun kiihdyttää pintakaasulla mikä mahtaa olla

Joo pitää hakea huomenna lisää öljyä viellä mutta voiko noinkin peini määrä öljyä aiheuttaa esim sitä tärinää d päällä paikallaan olessa vaihteiston tukikumin vaihdon eikä siitä näyttänyt olevan apua paljoa aiheuttaako esim kyb venttiili tollasta kun tuntuu ainasikin että kierrokset leijailee ja arp...

Miksi öljymäärän kanssa pitää arpoa ja arvailla, kun on tikkukin ollut mittaamista varten ? Tuohon laatikon oikeaan lämpötilaan sanon sen verran että aivan 100% varmasti ei ole 722.6 niin tarkka että mitään toimintahäiriöitä olisi vaikkei lämpötilaa mittaakaan öljynvaihdossa, kunhan edes sinnepäin ...

taitaa olla liian vähän öljyä viäki

lihapiirakka123 kirjoitti:

FinlandMerceds kirjoitti:

lihapiirakka123 kirjoitti:Nyt toimii ja pelaa taas öljyä oli liian vähän
kiitos neuvoista.

Hyvä,
eikä mitään oireita jäännyt?
(ehtinyt tulla tuhoa)

driven ku pistää päälle ni täristää ja sitte ku antaa kaasua ni alkaa täristää sillai että hampaat tippuu paikallaan siis

FinlandMerceds kirjoitti:

lihapiirakka123 kirjoitti:Nyt toimii ja pelaa taas öljyä oli liian vähän
kiitos neuvoista.

Hyvä,
eikä mitään oireita jäännyt?
(ehtinyt tulla tuhoa)

ei toivottavasti autoo tökkii ja jyryttää kyllä kylmänä vielläkin

Nyt toimii ja pelaa taas öljyä oli liian vähän
kiitos neuvoista.

No kyllähän se vähän antaa periksi uutenakin ja kun tarpeeksi ränkkää niin paikat menee rikki. Ja aika vaikea jonkun täältä käsin sanoa onko se nyt sitten rikki. ??? Öljyä on nyt vaihdettu ja mittailtu, minkälainen mittatikku käytössä? Auto käynnissä, P päällä. Tätä ennen olen varuiksi käynyt kaikk...

No kyllähän se vähän antaa periksi uutenakin ja kun tarpeeksi ränkkää niin paikat menee rikki. Ja aika vaikea jonkun täältä käsin sanoa onko se nyt sitten rikki. ??? Öljyä on nyt vaihdettu ja mittailtu, minkälainen mittatikku käytössä? Auto käynnissä, P päällä. Tätä ennen olen varuiksi käynyt kaikk...

tuollai se heiluu https://youtu.be/NVbcuKcnC2Q?t=122" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyt on taas venttiili koniesto ja johidnlevy pöydällä ajattelin yleis mittarilla mitata solenoidit ja sellanen juttu viellä että pitääkö auton olla käynissä öljyjä mitatessa ?

Ei siellä mitään langan pätkiä kuulu pyöriä. Nyt on osuttu johonki ja joku paikka purkaantunut siitä levyltä. avaan tänään viellä ja katon onko toi vaihteen siirtäjä menny väärin jos ei niin voiko väärä öljy määrä aiheuttaa tällästä kankeusta että auto ei lähe ryömimään vaidepäällä teki pari kertaa...

Nopeus antri tuntu olean aika heikosti kiinni ja kierrokset nousee vähän tyhjäkäynillä kun kun vaihtaa p:ltä d:LLE voiko olla että vaihteisto kaipaan verettelyä vai onko jotain rikki ? Tämä meni multa ny ohi... Siis sähkölevyn nopeusanturi löysällä,miten se on edes mahdollista.... Niitä on kaks per...

Nopeus antri tuntu olean aika heikosti kiinni ja kierrokset nousee vähän tyhjäkäynillä kun kun vaihtaa p:ltä d:LLE voiko olla että vaihteisto kaipaan verettelyä vai onko jotain rikki ? Tämä meni multa ny ohi... Siis sähkölevyn nopeusanturi löysällä,miten se on edes mahdollista.... Niitä on kaks per...

C 124 320 kirjoitti:Meniköhän vaihteensiirrin oikeaan kohtaan. HY:ssä oleva valkoinen hahlo liikkuvan männän päässä:

17169_DSC_1333_1.jpg

vaihteen siirtäjä meni vikaan hahloon ja tuo valkoinen osa liikkui vaapaasti siellä. ps miten tänne saa lisättyä kuvia

Nopeus antri tuntu olean aika heikosti kiinni ja kierrokset nousee vähän tyhjäkäynillä kun kun vaihtaa p:ltä d:LLE voiko olla että vaihteisto kaipaan verettelyä vai onko jotain rikki ?

Bomber4 kirjoitti:Sähkölevy rikki tai öljynmäärä väärä,mahdollisesti molemmat

öljyä pitäis olla kyllä oikee määrää säädin sitä 2 l välillä ja tuntu näyttävän aina eri okhtaa mitatessa
otin venttiilikoneiston irri ja johdinlevyn putsasin jotain kupari langan pätkiä sieltä löyty kaks.

Tähan asti tehtyä: - Vaihdettiin 722.6 vaihdelaatikon öljyt linkin ohjeen mukaan. http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=29746" onclick="window.open(this.href);return false; - Samalla putsattiin johdinlevy ja solenoidit irtotöhnästä paperilla. - Vaihdettiin pistoke, tiiviste ja suodatin....