Avaa pönttö ja poista kiusankappale. Optimointifirma voi ajaa systeemin nollaan eikä enää hälyyttele. Samalla EGR:n voi ajaa kiinni.

YKK anturi on vaihdettu. Miten lie pitää mitata, onko kunnossa? Vastusarvo?

Pitänee mitata nuo jännitteet. Mitä sen pitäisi näyttää?

Auto oli nyykähdettyään Lohjalla merkkihuollossa piuhassa kiinni ja silloin oli heidän diagnoosi, että herjaa ECU:a ja ASR-järjestelmää. 3 suutin oli irti ja riisselifirman mukaan suuttimessa ei ollut mitään vikaa. Normaalia kulumaa 200 000 kilometrille. Piuhakin oli ECU:lta ohitettu suoraan suuttim...

Moro, Eli se tavanomainen tarina. Auto simahti ajosta tien varteen ja ei enää käyntiin. Autoa on räpelletty yhdestä sun toisesta paikasta: ECU on kloonattu. Ei vaikuttanut. Onko mahdollista, että ei ole onnistunut? Voiko vika siirtyä kloonattuun ECU:n? Suuttimille vedetty suoraan johdot ECU:lta. Ei ...

Liikutko CDI203 Helsingin suunnalla? -99 Väykystä pitäisi tehdä *:lla diagnoosi ja antaa tuomio.

Jos onnistuu, niin:

zaddari(at)gmail.com / o5oo 773382

Moro,

Kyseessä E200CDI W210 1999 väykky. Autossa harmaa taustapeili, missä ei ole punaista ja vihreetä valoa. Miten tässä mallissa tietää, että autossa on ajonesto päällä?