Tähän koslaan on tehty jakopääremontti toissa kesänä. Kaippa sekin tietysti mahdollista on, että se olisi taas venynyt. Niin paljon pahaa kuullut tämän mallin ketjuista. Jakopääremppoja ja -osia on monenlaisia. Kuten on tekijöitäkin. Jos on vaihdettu pelkkä ketju niin yllättävän kauan on kestänyt. ...

Ei kannata enää startata ennenkuin jakopää tarkastettu Tätä olisi ehkä voinut hieman avata enemmän, nokka / kampuran asennon synkka jos menee liian pitkäksi eli herjaa siitä niin jakoketju on jo venynyt vaarallisen paljon ja menee seuraavaksi sitten poikki. Jakopää remontti on enemmän kuin ajankoht...

Joo o. Käväisin luettamassa nuo vikakoodit kun tuota keltasta moottorivikavaloa näytti. Kampiakselin/nokka-akselin asentotunnistin. Sellaista sitten tällä kertaa vaan ei mitään llatauksesta löydetty vikaa... Pitää varmaan noi anturitkin vaihdella jos sillä selviää...

Apukaapeli moottoriin kiinni johkin missä on paljasta metallia esim laturin korvake ym ja toinen pää maadoitus pisteeseen mikä on hantin puolella iskarin yläpäässä messinkinen tappi ym maadoitus paikka. Monesti jos madoitus on huono niin starttaa tahmeasti jonkun aikaa ja lopulta ei sitten lainkaan...

MJPfin kirjoitti: ↑Ma 11.12.2023 11:16 Yksi mikä kannattaa tarkistaa myös on rungon ja moottorin välinen maajohto, joskus hapettuu ja kontakti on heikko.
Laturi joutuu ylitöihin.
Helppo testata vaikka apukaapelilla.

Jaa, saisikos tarkemmat ohjeet miten tällainen testaus onnistuu?

Noo onhan se laturi jo 13 vuot vanha. Autodocista näyttäisi saavan tarjouksella Cv psh merkkisen laturin 50% alennuksella 120 eurolla. Jos tuollaisen sitten ostaisi ja katsoo kestääkö. Taidan kumminkin köydä jossakin ammattilaisella mittauttamassa jännitteen ennen kuin laturin pistän tilaukseen.

Terve. Autona 2010 vuoden w204 c180 bensa. Oireena syksyllä ei startannut. Apuvirralla käyntiin ja akun lataus, toimi hyvin kunnes tuli talvikelit. Akku hyytyy pitemmällä matkalla, saattaa tehot hävitä ja ajovalot vilkahdella ja keltainen moottorivikavalo syttyy. Uudemman kerran ei lähtenyt aamulla ...

Jännä juttu kävi. Samaan aikaan näiden nakutussensoriongelmien kanssa on ollut akussa virta vähissä. Pari kertaa jotunut apuvirtaakin antamaan. Noh, sunnuntaina latasin akkun akkulaturilla täyteen. Ja kappas, siitä lähtien on auto toiminut kuin unelma! :thumbup: Liekö sitten virran vähyys sekoittanu...

Vaihdoin tulpat tänään. Ei vaikutusta. Vikavalokin ehti kertaalleen taas sammua. Maantiellä kun ajaa 80 ja vähän koettaa kiihdyttää niin alkaa edelleen täristää ja vikavalo syttyy kuten aiemminkin. Käyntiääni ehkä vähän parani tulpanvaihtojen myötä, mutta heti kun vikavalo syttyy niin nakutuskin alk...

Tänään kuulosteltiin konetta tarkemmin. Jakopäästä ei ylimääräistä ääntä kuulu. Käynti on ehkä vähän dieselmäinen, nakuttava. Liekö sitten venttiilinnostimet jotka nakuttaa... Lisäksi apukuskin puolelta kuuluu kolisevaa ääntä, voisi viitata sitten pakosarjan puolelle. Vaihtelen nyt ainakin viikonlop...

Sanotaanko, että moottorivikavalon ilmestyttyä lueskelin kaikenmaailman foorumeita syitä etsiskellen niin sitten alkaa kuulemaan koneesta jo omiaan. Pitäisi varmaan kokeilla kuulokkeilla. Jakopää oli mennyt vaihtoon edellisellä omistajalla ja käsittääkseni suurempaa tuhoa ei ehtinyt tulla, koska re...

Sanotaanko, että moottorivikavalon ilmestyttyä lueskelin kaikenmaailman foorumeita syitä etsiskellen niin sitten alkaa kuulemaan koneesta jo omiaan. Pitäisi varmaan kokeilla kuulokkeilla. Jakopää oli mennyt vaihtoon edellisellä omistajalla ja käsittääkseni suurempaa tuhoa ei ehtinyt tulla, koska rem...

Tuosta ketjustakin kyllä puhuttiin yhtenä mahdollisena vian aiheuttajana mutta sitä pidettiin epätodennäköisenä. Autoon on kuitenkin tehty jakopääremontti edellisenä kesänä, eikä käyntiäänissä mikään pajan mielestä viittaa ketjuongelmiin. Lisäksi heidän mielestään ketjuongelmien pitäisi antaa vikadi...

Kyseessä siis vm 2010 w204 korinen c180cgi (surullisen kuuluisalla) M271 koneella oleva kulkine. Kaikki alkoi niin, että kerran kiihdytin 60->80 km/h ja tehot tuntuivät häviävän ja kone täristi. Vähän kuin olisi vettä bensan seassa. Hidastin ja oireet hävisivät. Kuukauden kuluessa sama toistui pari ...

Terve. Kyseessä '02 vuoden w203 c180. Bensakone. Ongelmana on, että keltainen moottorin vikavalo palaa. Yleistesteri herjaa ilmamassamittari, arvo ylitetty tjsp. Tämä tuli vaihdettua mutta valo se vaan palaa. Löytyisikö joltain vinkkiä mikä voisi olla ongelmana? Tiedän, että paras olisi kun pääsisi ...

Tarkista(lisää) öljyn määrä Hiljan tähän on vaihdettu laatikkoöljyt. Ja korjaamolla tarkastivat öljyn määrän ja laadun. Olen kyllä kuullut että kaikilla korjaamoilla ei osata laittaa oikeaa määrää. Eikä tarkistaa määrää Onkos tuohon sitten jokin ohjenuora miten tarkastaa ja mikä on oikea määrä? Ei ...

CDI203 kirjoitti: ↑Ke 26.05.2021 16:19
Tarkista(lisää) öljyn määrä

Hiljan tähän on vaihdettu laatikkoöljyt. Ja korjaamolla tarkastivat öljyn määrän ja laadun. Olen kyllä kuullut että kaikilla korjaamoilla ei osata laittaa oikeaa määrää.

janttu kirjoitti: ↑Ke 26.05.2021 15:55 Ota 800 ja vaihda kybbi.
Jää hyvä asennus palkka.

Taitaa olla vähän turhan hankala homma tällaiselle "piha-asentelijalle"

Terve. Keseisenlainen auto ja ongelmana siis että auto nykii kylmänä. Laatikosta johtunee koska vapaalla ei nyi. Kierrokset "heijaa" semmoista 200-500 rpm ja välillä saattaa tehdä pari isoakin nyppäystä. Kun lämpiää niin vika poistuu. Auto on juuri ostettu ja liikkeen piikkiin käyty pariss...

Huttiainen kirjoitti:

Jartsamies kirjoitti:eemeli mersu w202, vm 03 220cdi

Eli onkohan nyt 210 vai 211 kyseessä? 211 korista voi ainakin starilla lukea alkuper.lämmittimen vikakoodit kait 210:stäkin onnistuu 38-pinnisen kautta.

Hups. 211 piti kirjoittaa. Mutta staria ei oo kyllä saatavilla.

Eli kyseessä siis eemeli mersu w211, vm 03 220cdi. Ja ongelma on sisäänrakennetussa lisälämmittimessä. Jonka siis pitäisi käynnistyä siitä vaihdekepin viereisestä nappulasta. Mutta ei käynnisty. Kun nappulasta painaa, siihen syttyy kyllä valo ja moottorista alkaa kuulua pientä huminaa ja kurnahtelua...

Hirveän kauheen googlettelun jälkeen englanninkielellä löytyi vastaus. Se on oil pressure test port. Eli suomeksi siis öljypaineen anturi? Vielä kun jostain tommoseen löytyis tiiviste. Mersu-Porista pitänee mennä kyselemään.

Terve. Eli aloin ihmettelemään kun mersu alkoi hukata runsaanpuoleisesti öljyä, mutta kovin oli hankala selvittää pikasella vilkaisulla, että mistä sitä tulee. Noh, tänään sitten taskulampun kanssa tutkimaan, ei meinannut löytyä. Kunnes laitoin koneen käymään ja sitten sen näki. thumbnail_IMG_201706...

Joo o. Elikkä ostin tollaset jousien väliin tulevat korokekumit mutta kun lähdin niitä asentelemaan, niin huomasin ettei ne menekkään helposti paikalleen. Ja siinä samalla räpeltäessä huomasin samalla, että olihan se jousikin perhana poikki, kymmenen sentin pala siellä kilisi irtonaisena. Näin siis ...

Morjens, eka viesti tänne. Eli mese on siis vm. 99 c240 sport alustalla ja tuotu joskus saksasta. Ongelmana on se, että perä on pikkuhiljaa laskenut todella alas. Mitä olen lueskellut, niin ilmeisesti tuossa pitäisi olla automaattinen tasonsäätö? Mutta eikös silloin pitäisi löytyä jonkinnäköinen sää...