No nii sieltähänse vastaus tuliki, tuotakin oon yrittäny ettiä onko nuissa erot Jenka kelloissa mutta ei tunnu kukaan puhuvan asiasta mitään

Perä välityksen katoin vielä pari päivää sitte ja siellä seisoo 3.27,. Taijan ensimmäisen ruveta tuota kierrosmittaria tutkimaan.

Niin. Mutta eikös pikkubensoissa kuitenkin oo aina pikkusen tiheemmät välitykset että ne jaksaa kulukee. Kyllä se ku laskee nii kaikki 4 vaihto siinä on kyllä. korva kuullota vähän paha sanoo nuita kierroksista ku putkisto meni uusiksi moottorin myötä, ja jos tuo kiekkamittari nyt huijaa nii paha sa...

No sekin kävi mielessä että voisko se näyttää, mutta milläpä tuon testaat näyttääkö, tyhjäkäynnillä kuitenki näyttää sitä 1000 kieppeitä, muuten kyllä pelaa kaikki hyvästi tuossa.

Morjen, Äkkiseltään en löytäny apua asiaan. Elikkä c124 alunperin m102 ja 722.4. Pistin tilalle M103 ja laatikko vaihtu myös ehjään mutta siltikin 722.4. Ja autossa on ASD 3.27 välityksellä ja kysymys kuuluukin, millä välityksellä muilla on ollu kyseisiä setuppeja omissa autoissa. Itellä tässä nyt s...

Nyt oon uus rele ja sen puoleen kunnossa mutta, Tyhjäkäynti on 1500 menossa ja laskee ku nykäsee ruiskun etupuolelta liittimen onkose nyt se potentiometri siinä ja sillon laskee kierrokset liittimen ku tökkää takasi nii kierrokset käy taas korkialla ja sitte putoaa sinne 800 paikkeile. Mikähän siinä...

Tais vika löytyä kaikkeen nykäsin yj releen irti ja auto käyntiin tyhjäkäynti 1000 pintaan ja antaa polokia lapun lattiaan ihan ongelmitta eli varmaan uus rele jostain kateltava

Ja taas uutta vikaa elikkä kiereokset nousee ku laittaa auton käyntiin sinne 1500 paikkeille ja vähän ku antaa lisää kieroksia ni ei sen jälkeen enää laske alle 2000 yhtäkään ilmavuotoa en oo löytäny

Ja tässä tosiaan kilometrejä jo 400tkm

Se on näköjään unohtunu kokonaan eli on 90vm ruisku eli eikös se oo 8 venttiilinen

Ei auttanu ehaana puhaltelu. Pelaa ku kylmästä laittaa käyntiin ihan hetken mutta sitte alkaa röpeltää eikä enää kierrä

Sitä en tiiä liekkö ollu samaa vikaa ennen ku jääny seisontaan ei ollu puhetta siitä ku sen ostin. Bensapaineita en kerenny mitata ku vaan pumpulta tulevalta letulta ja sieltä tuntu tulevan ihan mukavasti eli ainaki bensapumppu on kunnossa. ruiskun käytin irti ja kattelin sen kumin se tuntu olevan e...

Tankin käytin irti ja puhistelin siellä ei juuri mitään ollu ja uuden suodattimen laitoin mutta ei vaikuttanu vikaan mitenkään

Pitänee varmaan motonetistä käyvä virranjakajan hilppeet hakemasa ja samalla uus bensan suodatin auton ku ostin oli edellinen suodatin 9vuotta vanha

Tulpanjohdot ja tulpatkin vaihdettu vasta, Voiskohan olla jotakin löpö puolen vikaa?

Epäiletkö että ois vika niissä vaikka kesällä uusittu

Vieläkin kaivattas apua vaivaan!

Virranjakajan käytin auki ja siellä oli se akseli missä on pyörijä kiinni paskanen ja hapettunu sen hijoin puhtaaksi ja läjäsin nyt toimii auto siihen asti kunnes rupiaa lämmöt nousemaan ja sitte ei taas kierrä.

Jos konttorilta kävis vikalistan hakemassa

Saakohan auton leimattua vaikka tuommonen vika onkin vai tulleeko sanomista konttorilla

Joo lämmit oli 80 paikkeilla kun mittasin ruiskun käytin joku aika sitten irti siinä näytti se pohja kumi olevan ihan kunnossa niitä letkuja en sen enempi katellu täytynee nekin tarkista

Kylläpäse näytti jännite seilailevan

Ilmansuodatin on uusi voiskohan olla vika ilmamassamittarissa tai kaasuläpän asentotunnistimessa

Eipä ollut aineilla mitään vaikutusta voiskohan olla joku anturi vika tai jtn?

Moro Osaiskohan täällä porukka auttaa ja kertoa mikä mahtais olla mesessä vikana. Ongelmahan on että jos lyö kaasun suoraan pohjaan kierrokset jää noin 3000 pintaan mutta kun painaa tasaisesti kiertää ihan kunnolla loppuun asti. Auto oli seisonut kolme vuotta ennen minulle tuloa ja vaihdettu on tulp...