Sain hieman lisätietoa, näköjään kyseinen 717.411 joka on 2.3 mersussa kestää noin 400nm ja jopa 500nm jonkin aikaa . Sitä on näköjään laitettu näihin moniventtilii turbodiesel rakennelmiin aika paljon.

Paperilla ainakin M102 on tehokkaampi kone, enemmän vääntöä ja tehoa, m102 = 10.8 sek 0-100 kun om605 12.8 sek . Ja silti m102 on noin 4% laiskempi välitykseltään. Painot autoilla on samat ja m102 ei ole mikään ihme kierros kone, väännöllä sekin elää. Uskoisin sen kyllä kestävän 190hp / 280nm kun al...

se C malli menee lihoiksi ja juu kaksoimassan takia kytkintä mietiskelinkin voi olla että kokeilen huvikseni 230 vauhtista. Tulee vielä hauska homma ECC'n siirtämisessä jos se edes on mahdollista.

Nappasin rompparissa irti 300D ASD'n , lukko löi päälle kuin hiukan pyöritti vaikka hydrauliikka putket oli poikki. 500 000km mutta koko perä ripustuksineen, jarruineen oli vain 130e . Sain jopa pitää iskarit. Hiukan hommaa oli mutta kyllä sen koko kasetin tuon W124 sedanin takakonttiin viskas. Kase...

Kuten otsikko on niin mielessä olisi laittaa OM605 ja käyttää 230E 5 vaihteista alkuperäislaatikkoa, miten mahtais se sopia . Käsittääkseni kun uudempien koneiden pitäis olla jaoltaan yhteensopivia bensojen kanssa. Kytkin tietty on myös kysymys ja mistäs sais vauhtipyörän lainattua. Koneen meinaan o...