Hyvältä kyllä näyttää tää projekti. Mistä tuo suodatinjalka on? Ittellä lähti kans ebaystä tiluuksille tuplajalka 1 mikronin ja 100 mikronin esisuodatin mutta siirtoon käytän luultavasti fuellabbia tai aeromotivea niin voi koitella hiukan noita pumpun sisäsiä poltooainepaineita ja kattoo mikä on par...

Eipä taida dieselissä olla jäykempiä jousia voi vaikka ihan näppituntumalla todeta tämän kun on kansi pöydällä seuraavankerran. Kun ittellä oli kone hiluina niin mittailin noita jousivoimia en vaan enään muista mitä ne oli mutta visioin 200sx 18det vakiojousia tonne kanteen kun oli huomattavan jäyke...

Nyt on kyllä hiukan hukassa nuo moottoritekniikan perusteet nuutilla. Kyllä se venttiili pysyy kiinni vaikka laittasit sinne imupuolelle paineen vaan kun lisätään tämä toinen laki mistä s202 tuossa sanokin niin on aivan eri käyttäytyminen kyseessä eli kierroksilla venttiilin lautaseen kohdistuu aht...

Nyt on kyllä hiukan hukassa nuo moottoritekniikan perusteet nuutilla. Kyllä se venttiili pysyy kiinni vaikka laittasit sinne imupuolelle paineen vaan kun lisätään tämä toinen laki mistä s202 tuossa sanokin niin on aivan eri käyttäytyminen kyseessä eli kierroksilla venttiilin lautaseen kohdistuu ahto...

Jos imupuolella on vielä lähemmäs 3bar painetta niin kyllä sen imupuolen venttiilin leijuminen on varmaa kovilla kierroksilla

Mulla on vielä se imusarjan laippa 2 osassa eli joku 8-10mm rakoa siinä 3 ja 4 sylinterin välissä on helpompi elää niitten suutinputkien kanssa.

Täältä foorumilta löytyy tietoa kun vaan viittii leikkiä salapoliisia. Paras vauhtipyörä olis tietenki billet. Mutta kyllä se sorvattu ja tasapainotettu 200d pyörä kestää pieni riski siinäkin on räjähtämisen kannalta. Kyllä se sprintterinkin asetelma ja levy maltilliset tehot kestää. Eikä noita suor...

Onko muuten mun tekemät kiihytyssuppilot tossa amw kotelossa? Löytyy muuten lisääkin jos muut tarttee.

Minä heftasin sen paikoillaan kannessa ja sen jälkeen 10mm rautaplootuun kiinni muutamalla pultilla.

Kyllä ne bensassa kestää aivan varmasti kun yleensä tuolla 22 tapilla niinkun jeemu tuolla sano ja sitten se männän paino, siellä on hiukkasemman kevyempi mäntä kun dieselissä. ja on melkoset massat kyseessä tohon hepposeen yläsilmään jos 7000rpm ja pakotahdista ->imuun päällä.

Peräluukussa on tilaa.sinne siirtyy omakin akku talven aikana kun rupeaa tuolla akkukotelossa oleeen ahdast koska lämppärin putki kiertää tuon kautta ja pissapoika on myös siellä vielä paisarin laitan tuonne ja liitos tähän lämppärin linjaan. Oli hyvä että avarsit tuota moottoritilaa koska itteltä j...

Eipä tämä minun silmään vahvemmalta näytä vaikka kuinka ois jyrsimellä työstetty hardox:ista. Veto lujuudessa varmaan samanmoisia (jollei heikompia) mutta prässi moodissa vahvempia näin silmällä.

Nyt on tekijämies asialla jälki on komiaa ja tapahtuu sykkeellä.

Eli mittoja näköjään kaivataan materiaalin vahvuudesta yläpäässä :D tänään istuin kans 600 hv starletin kyydissä missä kiinaveivit hyvin tuntu pyörivän. Mutta jos ne on tosiaan tehty bensan aihiosta niin kyllä joutuu melkeen po-metallin kankiin sijottaan tai vastaaviin kun ei tuonne heikompia kun va...

Eikös tuolla aikasemmin kerrottu että volvon vinokoneen jouset passais oliko niin että alusprikat joutu sorvissa pyöräytään.

Noniin jotain saatu ikuisuusprojektin kanssa taas tehtyä. Eli tuli nuo vetoakselit esilämmitettyä hitsattua ja jälki lämmitettyä kääräsin ne villoihin ja annoin vuorokauden jähtyä hiljokseen, nostin takakehdon paikolleen ja väänsin uudet jarrulinjat. http://i2.aijaa.com/b/00154/14022183.jpg alustaty...

No onko näitä vielä ponnistettu dieselissä? Kyllä kuppi kääntyis näihin kiinakankiin kun tulis dataa.

OMxxx kirjoitti:Onko 8mm pumpuissa mynä/herlevi yms vakiot vai sorvatut paineventtiilit?

Normaalit ainakin tuossa herlevissä.

Eiköhän se mynäkin tee samalle akselille pumput kun pekkakin eli tuskin liian nopeesta ruiskutusajasta johtuu tuo hajoominen. Ennakonsäätimet sun muut onkin toinen juttu sitten.Mutta niinkun on itselle käynyt tolla herlevin pumpulla että 3 syl tuli puolet enempi soppaa ja elementin lukituksessa jota...

Rikkinäiset suuttimet ne esikammiot rikkoo ja hajonneet liekkilevyt. Eli käytä 123 mersun liekkilevyjä tai fordin täyskuparisia niinkun joku täällä osasi neuvoa. Ittellä on nuo 617 eli 123 mersun liekkilevyt ja ne on isommalla reijällä eikä hajoa niin helposti. Ja mikä tärkeintä kunnolliset suuttime...

Pihdeillä vetämällä ne on niitattu sinne lohkoon.

Tuleekos tuohon pakosarjaan "oikeeta" hukkaporttia ollenkaan? Seurantaan menee

Tuo kyseinen laatikko on samoilla fyysisillä mitoilla kun s5d 320z loodju mutta pitäis pelailla paremmin välitysten puolesta tuo 260 harvan perävälityksen kanssa kun tää 320 koska lyhyemmät 1234 vaihteet tuossa 260 mutta molemmissa suora vitonen. Ja se hankintahinta jos 200e saa laatikon niin kyllä ...

Kellään mitään käytännön kokemusta zf s5d 260z laatikosta? Onko muuta eroa tuohon 320z laatikkoon kun välitykset. Ja välit on 5.09,2.80,1.76,1.25,1.00 ajattelin tuollaisen koeponnistaa 2.87 perävälityksen kanssa.

Kaverin w108 on hiluxin perä cuscon lukolla ja kynätolpilla heivas koko mersun kehdon pois. Hyvin on kuulemma pelittäny. Kaliis ja iso rojekti kuiteski. Näin pitkälle mä en asioista ymmärräkään mutta näyttäisi siltä, että W108 keulilla on isokin turbo. Mulla ei ole, joten "kevyempikin" ra...

Se suodatin on lähtevässä letkussa kiinni tankin sisällä. Farkusta en tiedä mutta sedanissa pitää rämpiä autonalle ha poistaa se iso kumilätkä sen alla on tuo suodatin jengalla tankin pojassa kiinni.

Kaverin w108 on hiluxin perä cuscon lukolla ja kynätolpilla heivas koko mersun kehdon pois. Hyvin on kuulemma pelittäny. Kaliis ja iso rojekti kuiteski.

Vetaritkin tuli saas nähdä kestääkö.

Tällänen löyty oman tankin sisältä

Puhaltamalla menee ilma läpi muttei imemällä.
Ja samanlaista lientä tankin pohja täynnä. Onneks löytyy bensan tankki joka luultavasti puhtaampi kun tää oma

Tarkistappas sakkasuodatin tankin pohjasta. Omassa ei ahtanu kun 1bar ja veto loppu oli tuo sakkasuodatin kuin valettu bitumiin :lol: tuon pultin sais irti poraamalla ja sitten lämpöä porausrööriin jos on käytetty vihreää jenkalukitetta tiheessä kierteessä ainoo irrotuskeino on polttaa se kökkö pois...