Ymmärtääkseni korin kiihtyvyysanturin (B24) vikakoodi olisi #3 ja pyöränripustuksen kiihtyvyysanturi (B24/1) #4. Näkyykö siis #3 tai ehkä joitain muitakin ADS-koodeja?

Tosiaan, kun vikavalo palaa, yksi tai useampi vikakoodi on päällä (ainakin R129 viallinen kiihtyvyysanturi heittää vikakoodia). Mieleeni muistuu parisen vuotta sitten kaveri San Franciscosta, joka sekoitti HHT WIN vikakoodeja. Hän väitti minua neroksi, kun neuvoin, että vikakoodi viittaakin alhaisee...

Polttomoottoriautojenkin osien tarvikemarkkina syntyi vasta kun sille oli kysyntää. Suomeen harakirihinnat kai saapuivat viimeisten joukossa. Eiköhän sama tapahdu korkeajanniteakuillekin. Paitsi jos paikalliset viranomaiset tekevät omilla lisävaatimuksillaan korjaamisesta kannattamatonta, akut Suome...

Vähän aiheen ytimestä sivuunkin: Laajalti myönnetään, että EU:n luvitus ja säätely on kehittynyt kilpailijoihin verraten ylettömän raskaaksi ja hitaaksi; esimerkiksi monet start-upit lähtevät muualle saadakseen tuotteensa nopeammin ja pienemmin kuluin markkinoille. Sikäli on kestämätöntä, että kansa...

Olen kokeillut - ei pelitä. Jos oikein muistan, valikoissa näkyi vanhempia EQA ja EQC. Ymmärtääkseni sähköautoille on ihan omat OBD-lukijat eikä minulla ole niistä kokemusta. Päivitin iCarsoft MB V3.0 skannerini (iV3030) ohjelmiston versioon 35.60 . Nyt se tunnistaa mm. EQE mallini V295.121 ja luke...

Kokeilin samaa kysymystä myös Perplexityllä, jonka vastaus oli Copilotiin verraten heikkolaatuinen, osin jopa hallusinaatiota. Tekoäly tuntuu kehittyvän vauhdilla, sehän oppii jatkuvasti. Minulla on ollut melkoisesti ennakkoluuloja ja huonojakin kokemuksia, mutta Copilotin suoritus edellä yllätti my...

Tekoäly näyttää joskus olevan varsin hyvä apu vanhemman Mercedeksen vikakoodeja tulkitessa. Tässä tapauksessa vika korjaantui uusimalla laturin jännitteensäädin. Alla minusta yllättävän osuva chat. Kysymys Copilotille: Vuosimallin 1993 R129 Mercedes Benz 500SL (M119.972) autossani ABS ja ASR varoitu...

Varmaan järkevintä kopioida kokeilla tavallisella USB-tikulla NTFS tai exFAT (suositeltu) formaateja. FAT32 alkaa jo olla muinaismuisto. Pienikokoinen USB-tikku on kätevä, jos/kun liitin saattaa olla alttiina muiden esineiden kolhuille. Jos oikein muistan, vain keskikonsolin kaksi liitintä toimivat ...

Jos oikein muistan, käyttäjiä pystyy lisäämään (vain?) Mercedes-Benz apin kautta. Se taisi jotenkin vielä varmentaa että henkilö on todellinen ja hyväksyy. Mutta on jo aikaa, kun vaimon lisäsin eikä muistini enää pelaa entiseen malliin...

Palaan vielä MB.Charge tolkuttomiin lataushintoihin. Kesäpaikastani muutaman sadan metrin päässä on K-Marketin 22 kW latauspiste. MB.Charge (Mercedes-Benz sovellus) näyttää kk-maksuttoman sopimukseni lataushinnaksi 0,51 €/kWh. K-Latauksen puhelinappi näyttää hinnaksi 0,24€/kWh.

Komppaan Juhania. Luotaantyöntävien hintojen takia MB.Charge on minullakin jäänyt hyvin vähälle käytölle.

Tuo puute taitaapi olla MBUX version 1.0/NTG5.5 ominaisuus, koska siinä ei ole videolle dekooderia.

Linkit yllä ovat aikaa sitten katkenneet. Tämä IP näyttää juuri nyt toimivan (kaikki MB mallit), mutta kytkentäkaavioiden näkyminen vaatii Windowsissa selaimeen IE moden ja Autodesk Design Review -kilkkeet: https://starfinder.al/ Haulla "StarFinder WebETM" saattaa löytää kaikki mallit katt...

Jotenkin noin se kai menee. Mercedes (myös Tesla, BMW, VW) asettaa akulle varovaisen eli konservatiivisen kapasiteettiarvon ja kun BMS sitten käytössä kalibroituu, se havaitsee asetettua arvoa suuremman kapasiteetin. Aviloon (laajempi) mittaus taas purkaa akun hallitusti ja vertaa havaitsemaansa kWh...

Saksan eBaystä olen tilaillut. Monia, mutta ei ihan kaikkia värejä ja vahvuuksia löytyy. Hauksi vaikkapa "Fahrzeugleitung Kfz Leitung".

Kirjoittamasi perusteella kumpikin on ihan ok valinta, jonka itse ratkaisisin EQEn kyseessä ollen enemmänkin varustelun perusteella. Minulla on semmoinen käsitys (luulo?), että Aviloon ja Mercedeksen SoH-arvot eivat ole tarkalleen vertailukelpoisia. Xentryn sertifikaatti voi käytetyssäkin näyttää yl...

Sopii useisiin muihinkin M119 moottoreihin, jossa Bosch LH Jetronic polttoaineen monipistesuihkutus. Eristeiltään murenevaa johtosarjaa ei oikein pääse karkuun muutoin kuin sen uusimalla. Hinta-ajatus 500€. Helsinki.

Toisenlaisen näkökulman merkkiharrastukseen saa Traficomin ajoneuvojen avoimesta datasta. Sen mukaan esimerkiksi museorekisterissä henkilöautojen kymmenen kärjessä merkit Suomessa olivat kesäkuussa:

1 Mercedes-Benz
2 Ford
3 Volvo
4 Volkswagen
5 Chevrolet
6 Opel
7 Toyota
8 Cadillac
9 Fiat
10 Saab

Kiitos V-K! Tässähän oli hyvä tietopläjäys. Hyvän aikaa hakemalla itse en löytänyt yhtään Xentryn tulostetta mistään päin maailmaa, mutta tuo linkkaamasihan on juuri sitä itseään. Kai on ihan luonnollista, että kun jollekulle 190 tkm ajettu on ok ja toiselle loppuunajettu, suhtautuminen SoH lukuihin...

Käyttyjen sähköautojen myynti-ilmoituksissa on alkanut vähitellen näkyä tietoja korkeajänniteakun kunnosta. Valmistajan akkutakuun lähestyessä umpeutumista sähköauton ostopäätös tuskin enää syntyy ilman, että ostaja saisi myyntipuheita enemmän tietoa akun kunnosta. Tällä hetkellä kai ainoa kuluttaja...

MBUX on minusta ihan käypäinen navigaattori paitsi ettei siihen (tietääkseni) saa muistutuksia nopeuskameroista. Päivityshinta on toki suolainen, mutta kaukana takavusien hinnoista. Manuaalipäivitykset ovat tuskaisia ja lukuisen palvelujen täsmällisemmästä sisällöstä ei helpolla tahdo saada tolkkua....

DBFIn vastaus on taas naulan kantaan. Mercedes ei ole kertonut tarkempia tietoja miten tai kuinka pitkästä historiasta kantama lasketaan. NMC-akun kapasiteetti kovassa pakkasesssa putoaa yli 30% ja kabiinin lämmitysvastuskin käyttää helposti useamman kilowatin. Rekuperoinnin hyötysuhde putoaa myös. ...

Jos oikein ymmärsin, eATS 2.0 on uusi 800 voltin järjestelmä, joten sen kestävyyttä emme voi vielä tietää kokemuspohjaisesti. Versiot ovat juuri niitä kohtia, josta ei tahdo mistään löytyä faktoja. Minä taas ymmärsin, että kaikki EQE/EQS:t ovat eATS versiota 2.x ja CLA sekä faceliftattu EQS ovat my...

EQB:n akkukemia on tietääkseni nikkelipohjainen kun taas CLA perusversiossa se on rauta-fosfaatti. Ensinmainitun tyypillinen toimintamatkan pudotus kovassa pakkasessa on 20-40% ja jälkimmäisen 30-50%. Akun esilämmityksellä on sitä enemmän vaikutusta, mitä alempi lämpötila. Norjalaisten talvitestissä...

Samoin minua kiinnostaa tietää mistä nämä vehkeet on kasattu Olen tottunut luottamaan mainoslauseeseen "paras tai ei mitään", joten ennen ostosta tulee tarkistetuksi kummasta missäkin mallissa on kyse. Mercedes‑Benzin eATS‑sähkömoottorit ja niiden osakokonaisuudet valmistetaan ja kootaan ...

Varsin hyvältä tuo eATS moottori todella vaikuttaa. Mainoskehuja löytyy helposti mutta mistään ei tarkempaa tietoa, miten esimerkiksi jäähdytys, tiivistys ja laakerointi on toteutettu. En ole löytynyt ainuttakaan eATS purkuvideota - en tosin vikakertomuksiakaan. Takuita on vasta alkanut umpeutua ja ...

Selvennän vielä edellistä viestiäni. MBUX:in valikot ovat syviä eikä dealervalikko ole mitenkään intuitiivinen. Siinä näkyy monenmoista tietoa aktivoitavista palveluista ym. Ymmärtäisin, että kun DASHCAM näkyy System Activation Status -listalla, autossa olisi siihen tarpelliset kilkkeet. Kuvassa koj...

...Mutta en minä asiaa uudestaankaan pohtien keksi EQE:tä kiinnostavampaa sähköautoa, joten puhukaa nyt EQE omistajan minulle joutuin järkeä ennen kuin menen ja hommaan itsellenikin yhden? Kuka on ehtinyt ajaa omansa pisimmälle ja mitä on matkalla särkynyt? ... Minullakaan ei ole sanomista EQE Seda...

Kuvassa Lahtisen Waxenberger Mobiliassa Kangasalla elokuussa 2025. Harvinaisuus on säilytyksessä ja nähtävillä Fenno Gallerian lasiseinäisessä näyttelytilassa.

Linkistä avautuu vuoden vanha bulgarialainen runsaan kuuden minuutin pituinen video ilmeisesti EQE SUVin korkeajänniteakun tiedoista Xentryssä. Akun kunnosta näyttäisi olevan saatavilla varsin kattavat tiedot ja kai jonkinlainen tulostekin?!

https://www.youtube.com/watch?v=LVX-h5OmglM