Mitä tehoja tollasen om603 turbon männät kestää, 400hp, 450hp, 500hp? Ja löytyykö tuohon parempia, vai pärjääkö 606 veiveillä ja orkkis männillä ? Tällä hetkellä vakiot sisuskalut ja 350hp mutta lisää pitää saada

Katos ebay unohtu aivan täysin H&R jouset jo tosin on että lähinnä tarve iskareille.
Kiitos.

Ei osunut silmään mitään edullisia ja jämäköitä madaltavia iskareita 124 koriin kun nopeesti katselin. Tohon w201 löyty alle 300e hintaan jouset ja iskarit niin siks mietin... Pitänee jatkaa ettimistä että löytyis!

Ok kiitos! Mietin myös että mites tuo w201 iskarit ja jouset, eikös ne mene? Vai onkohan 300D turhan raskas w201 alustalle? Kattelin vähän tuota ta technixin madallussarjoja mutta ne oli vain w201 mersuun 4 pyttysille ja sit kutoskoneelle..

Saako w202 iskareita ja jousia w124 alle? Epäilen mutta jos joku tietäisi varmaksi?

Päivitystä,eilen mersu kävi penkissä konttorille mitattiin laput 164hp/323nm,kokeiltiin sitten syötöt pienellään ja varovaisilla 1.2bar ahdoilla niin 319hp/636nm ja renkaista loppu pito kokoajan. :oops: noh teholappujen jälkeen leimalle ja päästöt viimeisen päälle 0.78 savutus,mutta ei menny läpi e...

Kyllä auto käynnissä ja tasasella paikalla tarkastin öljyt ja mittatikusta reilusti yli öljymäärä. Nyt auto oli parituntia pihalla ei lähde enää käymään,ilmeisesti jääti sitten suodattimen.. :oops: Taitaa olla aika kylmä niillä leveysasteilla jos parissa tunnissa jäätää? :D Kai sulla on talvilaadun...

Kyllä auto käynnissä ja tasasella paikalla tarkastin öljyt ja mittatikusta reilusti yli öljymäärä. Nyt auto oli parituntia pihalla ei lähde enää käymään,ilmeisesti jääti sitten suodattimen.. :oops: Taitaa olla aika kylmä niillä leveysasteilla jos parissa tunnissa jäätää? :D Kai sulla on talvilaadun...

Onkos porukalla kokemuksia tuon 722.3 laatikon turbiinin kestävyydestä? Laatikko menossa vahvistukseen piakkoin ja tässä aloin miettimään että pitääkö turbiini vaihtaa ?

om603 ja hönkää 350hp takapyöriltä.

Bensa suodin on tosi tiheä kun vertaa tankin sihtiäkin. ei varmasti mene diesel bensasuotimen läpi eli se vaihtoon. toisekseen nyky dieselillä tulee levää tankkiin ja se ei mene sihdistä läpi. toi tuli vastaan kun vaihdoin tankin ja putsailin niin mustaa töhnää...levää paljon ja se ei ollut mennyt ...

Kyllä auto käynnissä ja tasasella paikalla tarkastin öljyt ja mittatikusta reilusti yli öljymäärä. Nyt auto oli parituntia pihalla ei lähde enää käymään,ilmeisesti jääti sitten suodattimen.. :oops: Taitaa olla aika kylmä niillä leveysasteilla jos parissa tunnissa jäätää? :D Kai sulla on talvilaadun...

Tarkista nyt kuitenkin se suodatin, se on niin helpossa paikassa
Mut pyöriikö kone? Lupaileeko edes? Kerro ihmeessä vähän lisäinfoo

Kyllä auto käynnissä ja tasasella paikalla tarkastin öljyt ja mittatikusta reilusti yli öljymäärä. Nyt auto oli parituntia pihalla ei lähde enää käymään,ilmeisesti jääti sitten suodattimen.. :oops: Taitaa olla aika kylmä niillä leveysasteilla jos parissa tunnissa jäätää? :D Kai sulla on talvilaadun...

Kyllä minä sen uskon että siellä on öljyä mutta onko öljyä oikea määrä, vajaa öljymäärä meinaan oireilee juurikin isommissa vaihteissa. Sopivalla öljyllä saa tosiaan lisää pitoa mutta mitään laatikoss olevaa vikaa se ei korjaa, uusilla kitkalevyillä kasatussa laatikossa ihan hyödyllinen kikka mutta...

Alipaineen poisto laatikosta ei muuttanut käyttäytymistä mitenkään :( .. Taitaa olla levyt vähän kuluneet. Mitäs öljyä tuonne kannattaa tunkea? Jos vaikka ne vaihtaisi vielä ja kattoo auttaako yhtään, sitten huoltoon ja vahvistukseen :D Sitten siellä on jotain mekaanista vikaa. 2 pakasta levyt lopp...

Alipaineen poisto laatikosta ei muuttanut käyttäytymistä mitenkään .. Taitaa olla levyt vähän kuluneet.
Mitäs öljyä tuonne kannattaa tunkea? Jos vaikka ne vaihtaisi vielä ja kattoo auttaako yhtään, sitten huoltoon ja vahvistukseen

yksi letku menee laatikolle sinne samaan paikkaan, mistä olet niitä paineitakin nostanut. sen otat pois. helpompi ottaa pumpun päästä se irti. nyt pitäis olla niin kovat vaihdot, kun ne vaan voi olla, jos sieltä toosan päästä on tosiaan säädetty paineita. ja jos ei piisaa, niin liität sen letkun im...

St käytössä tuo laatikolle menevä alipaine on vähän ongelmallinen, saa herkästi laatikon luistamaan vaikkei laatikossa itsessään olisikaan mitään vikaa. Laatikko toimii hyvin ilman alipainetta, joskin vaihteet menevät aika rajusti päälle. Montako alipaineletkua menee laatikolle? Ja mikä/mitkä pitää...

St käytössä tuo laatikolle menevä alipaine on vähän ongelmallinen, saa herkästi laatikon luistamaan vaikkei laatikossa itsessään olisikaan mitään vikaa. Laatikko toimii hyvin ilman alipainetta, joskin vaihteet menevät aika rajusti päälle. Laatikolle voi vetää myös ahtopaineen. Säätää paineet niin e...

Esimerkiksi tänään kun kiihdytti silleen että nelonen menee sisään ja nosti kaasun pois, vaihtoi neloselle ja sitten tuntui vielä hiljaisempi "vaihto"
Uskaltaako ajaa kun vaihteet kuitenkin pitää?

Varmaan tyhmä kysymys, mutta miten tuo loota toimii ilman alipainetta, vai toimiiko ollenkaan?
Tosiaan vähän rankemmalla kaasulla pamauttaa kerrasta vaihteen päälle..

Tekeekö samaa jos ottaa laatikolta kokonaan alipaineen pois? 4 vaihde kuitenkin pitää? En ole kokeillut ottaa alipainetta pois. Ja 4 vaihde pitää. E: nelonen pitää ihan kovallakin höökillä +160kmh. Tuntuu siltä että tuo "tuplavaihto" tulee vain pintakaasulla hiljaa ajaessa, sitten kun on ...

Elikkä laatikosta on paineet nostettu. Vaihtaa kolmoselta neloselle "2 kertaa", paukauttaa ekan kerran ja heti perään vaimeampi "vaihto" ja sitten on vaihde päällä. Ei tosin tee tätä joka kerta, vaan ns. nätillä ajolla. Osaako joku viisaampi kertoa mistä johtuu?

w202c180 kirjoitti:Itsellä oli samanlainen vika ja korjaantu ilmamassamittarin vaihdolla
E: jaa tässä mallista ei edes ole sitä no toivottavasti kaasuläpän puhdistus auttaa

Juu ei ole Vinkkejä otetaan vielä vastaan!

mikko1981 kirjoitti:Foorumilla oli joskus muistaakseni jotain juttua sen kaasuläpän puhdistuksesta.

okei, pitää etsiä ko. juttu ja puhdistella ja katsoa mitä tapahtuu!

Eilen käynnistyi ensimmäisellä yrittämällä aivan normaalisti, parikin kertaa mutta tänääm taas joutui antamaan kaasua. Voisiko ehkä liittyä kaasuläppään?

mikko1981 kirjoitti:Kyseissä mallissa ei mielestäni ole välttämättä oikeaa ilmamäärämittaria ollenkaan. Korjatkoon joku jos olen väärässä? Ilmaputkessa on vain joku lämpöanturi.

Hyvä että viisaampi korjasi! Eli nyt on vielä auki tämä käynnistymis/käyntiongelma...

petearffman kirjoitti:kun saat käyntiin irroita ilmamäärämittarin pistoke onko vaikutusta

Otin sen pois, ei vaikuttanut käyntiin millään tavalla. Se taitaa olla siis rikki?

Moi! Löytyisikö joltain viisaammalta neuvoa ongelmaan, auto on MB w202 c180 vm. 94. Elikkäs aluksi ongelma oli se, että auto käynnistyi, mutta sammui lähes heti jos ei pitänyt kaasulla kierroksia sen aikaa että kone lämpenee vähän ja käy itekseen. Lämpimänä käynnistyi ja pysyikin käynnissä. Nyt auto...

kiitosta