epk kirjoitti: ↑Ti 24.09.2024 16:47 mitäs se nyt sitten kuluttaa ?

Noin 7 ltr/100, vei useimmiten 10ltr/100 ennen MAF remonttia.

T-Row kirjoitti: ↑Ma 23.09.2024 21:21 Vaihdoitko maffin ja tapahtuiko sen jälkeen kulutuksen putoaminen ja tehojen nousu, vai onko vasta tälläinen diagnoosi tehty?

Joo kulutus putosi Maffin vaihdon jälkeen ja 0-100 meni 15sek->12sek

Vaikuttaisi siltä, että Maf oli vikana.

Vaihdettiin Maffi, 0-100 ainakin tippui ehkä 3 sekuntia ja on nyt 2sek päässä tehtaan lupaamasta. Nyt vaan kulutusta toteamaan seuraavina päivinä.

Kuten sanottu, jos kestää 15s 0-100 kiihdytys, ei siellä ole enää kaikki hevoset tallissa, ja kasvanut kulutus on saman vian toinen havainnoitava lopputulos. Ei siinä C/S moodit auta. Stariin kiinni ja osaava henkilö tutkimaan asiaa livedatasta jos kerran koodeja ei mikään toiminto triggaile. Juu e...

15sekuntia, laiska tämä on aina ollut kuin mikä tosin olen ajellut n180 tkm tällä itse ja katselin Youtubesta jotain verrokkia 0-100 niin kyllä niissäkin jäätiin tehtaan lupaamaasta ja oli toistakymmentä sekuntia näissä 136 heppaisissa… lisäksi paikallaan annoin kaasua niin ei mitään kyllä savuttel...

Jotain on pielessä, ei saa noin paljon heittää tehtaan ilmoittamasta joka on n. 10 sekuntia. Sieltä löytyy syy korkeaan kulutukseenkin, kun saa kiihtymään normaalisti, tai miten päin nyt ajatteleekin. Olisiko mahdollisuutta tehdä testerillä DPF pakkopoltto, ja vaikka jopa niin että ensin suihkuttai...

Farkku 203 OM646:lla kuluttaa tuollaisessa ajossa mitä tässä kuvailtu noin 6 litraa sadalle, ihan maksimissaan 7. Vaikea sanoa mikä tuollaista kulutusta voisi aiheuttaa ilman että mitään muita oireita ilmenee, jos jokin jarru laahaa tms. niin sitten sieltä nousee jo savuakin laahaavasta paikasta, o...

toozi kirjoitti: ↑La 14.09.2024 10:38 Tulee mieleen turbiinilukon toiminta. Jos luistaa kokoajan, niin voi reilu litra nousta kulutus helposti. Jos tasanopeulella hieman painaa kaasua, niin nouseeko kierrokset eri tahtiin nopeuden kanssa?

Sanoisin kyllä että hyvin on ”synkassa” ei mene kierrokset siis omaa elämäänsä vauhdin edellä

Behemoth kirjoitti: ↑La 14.09.2024 12:36 Nousiko ne lämmöt 90 asteeseen vai jääkö alemmaksi?

Nousee 90

Kokeilen ja seurailen, päivittelen tänne kun on jotain kerrottavaa, asentaja joka Mersua on kanssani katsonut on erittäin päteväksi todettu ja osaavaksi todettu. Kokeilen vielä sen Forten kun seuraavaksi tankkailen.

Pyöränlaakerit käyty läpi ja yksi vaihdettu, vanha imusarja vuosi paljon, siksi vaihdettiin. Jos Kat olisi tukossa niin eikö se olisi päästötestiäkin haitannut? Termostaatti nostaa lämmöt 90 asti. Se mitä Kybiin tulee niin ei ainakaan tee Kybille perinteisiä oireita ja sekin vaihdettu viime vuonna. ...

Tankilla laskettuja, tietokone näyttää jotain 6 alkavaa. Lisäyksenä, että auto on juuri myös katsastettu ja päästöarvo oli ihanteellinen. Pitänee kaiketi tuo öljyn taso tarkastaa sitten vielä. Uskoisin että se kyllä vaikuttaisi johonkin muuhunkin vaihteiston toiminnassa, mutta tarkastetaan. Auton ol...

Niin, no laatikko toimii todella hyvin kaikinpuolin, ei käyttäydy yhtään kuten sellainen laatikko jossa öljy on vähissä.

Lisäyksenä vielä, että EGR erittäin puhdas ja liikkuu

Hei, mulla on W204 Farkku 200CDI OM646, auto kuluttaa sen 8-11 litraa sadalla, enimmäkseen ajan 30km siivuja 80km/h rajoituksella. Autoon on laitettu viimeaikoina Imusarja Ilmansuodatin (myös perusasetettu) Viallinen moottorinohjainrele vaihdettu Ahtopaineensäädin Polttoainesuodatin ja muuta huollon...

Etu sam starin mukaan entinen, boxiin päässyt kosteutta, 204 545 6401 numero kyseisellä Samilla, eBayssa ei ollut tällä numerolla ja Suomessa tosi tyyris, mikä neuvoksi

Eli 200 cdi om646 2008 , pitäisi vaihtaa asiaan kuuluvat öölit laatikkoon, onko laatikko 722.6? Ja onko öljyissä joku tyyppinumero tms ja kuinka paljon on laatikon öljytilavuus?

Kyllä nuo esp puolen koodit tulee takaisin kun nollaa koodit ja menee autolla heittämään lenkin että menee vikatilaan, voiko joku ihan normaali ohjelmien tekijä päivittää myös autoa vaikkei ole softattu? On siis vakio nyt. Ja en tiedä tuosta ahtopaineesta muutakuin että tulee koodia vikatilaan menon...

Eli w204 om646 200cdi vetää edelleen vikatilaan ,noin 2200 rpm alkaa nytkyttämään ja sytyttää esp valon. Star sanoo tarkasta ahtopaineen säätö+ Koodin lisätiedoista käy ilmi että ahdot eivät päässeet tavoitearvoon 1,333hPa/1,776hPa. Lisäksi esp puolelta tulee kaksi koodia 7201/6264 "yksi tai us...

Eli, kun puhutaan hiukkaspöntön tyhjennyksestä, niin miten se tehdään mekaanisesti / mitä sieltä pöntöstä fyysisesti otetaan pois?? Perään lienee pakollista myös ohjelmoida se pois..? Itseä kiinnostaisi kyseinen projekti w204 om646

Eli MB w204 200CDI OM646 menee vikatilaan,sytyttää ESP valon sekä ilmoittaa,että vakionopeuden säädin ei ole pelissä. Vika kuittaantuu sammuttamalla auton. Star herjaa ahtopaineen säädintä jonka vaihtaminen ei auttanut. Myöskään eropaine anturin vaihto ei vaikuttanut vikaan eikä myöskään sen pakopai...

Eli miten tuosta S204 poistetaan takapenkin selkänoja helpoiten?

Eli mitenkä lähtisi w204 taka selkänoja irti helpoiten farmari mallista?

Eli mitenkä lähtisi irti tuo w204 farmarin takaselkänoja? Onko jollain selkeitä ja hyviä vinkkejä

Vika ratkaistu