Ai niin kiitos vastauksesta

Jees kotelo on irti - öljypumpun imuputki yms oli tiellä. On vaan hankala irrottaa toi öljypohja kun on etuakseli tiellä. Onneks pysty nostaan konetta sen verran, että sai välistä pultit auki.

Eli kyseessä kaasarikoneinen yksirivisellä ketjulla oleva mese vm 88/89. Meni jakoketju poikki ja nyt käynnissä koneen purku (vauriot ilmeisen vähäisiä), mutta jakopäänkotelo ei lähde irti. Kansi on irti ja kaikki pultit irti ja kotelo liikkuu noin 20 milliä, mutta ei kuitenkaan lähde irti. Meneekö ...

Joo kaasari koneesta kysymys no nyt on tukittuna ja käynti tasoittui kivasti. En jaksa sitä enempää selvittää ku kaikki pelaa. Kiitokset vastauksista.

Eli kaverin auto jätti välille. Tekee sellaisen, ettei sammu avaimesta ei vastaa kaasuun ja varoitus valoja kuin joulukuusessa. Hinas sen Veholle ja alustavasti sanovat että viittaa pumppuun ja uusi 2400e,- plus työt noin 1000e. Voiko olla että on tuollaanen pumppu laitettava vallan uusiksi ja liene...

Siis juu toi irronnut meni laatikolle ja sen laitoinkin heti kiinni, mutta ihmettelin vaan tota ylimääräistä lähtöä.

Eikös toi kikkarin irronnut alipaine liitäntä tee sellaisen ilmiön että vaihtaa isompaan vasta korkeilla kierroksilla samaan aikaan kuin kikkarilla vaihtais.

Se tässä ihmetyttää että kaikki pelaa, mutta kyllä tolle joku tarkoitus täytynee olla.

Huomasin että tossa mun Tenavatähdessä on tyhjä alipainelähtö tuossa imusarjalla. Siinähän on niitä lähtöjä kaksi - toinen automaatille (huomasin kun juuri tämä laatikolle menevä oli irronnut ja "ryskytti vaihde päällä jarrua vasten"). En vaan löytänyt ylimääräistä letkua eli taidan sen tu...

Tossa kaverin kanssa asiaa mietittiin ei juuri ole tarvetta vaihtoon.

Kertokaapas minkälaisia välikappaleita olette tehneet sylinterein paineistukseen. Haulla jotain löytyikin. Ilmeisesti vanhasta tulpasta olette tehneet, mutta onnistuuko ilman sorvia, kun sorvin osto meidän pajalle on vielä vaiheessa.

Täytyy kyllä todella huonoilla keleillä kiireellä taksia ajaneena todeta etten monella autolla mieluummiin lähde pahaan talvikeliin kuin noilla mersuilla (noi taksikokemukset lähinnä W202:sta ja W203:sta). Mutta laatuvikoihin mersulla on paneuduttu ihan tehtaankin puolesta eli ovat huomanneet itseki...

Vaikka Ässää katselin ostin kuitenkin 190 kaasari vehkeen automaatilla -84/85 käyttäautoksi, kun muijan corollalla ajaminen riitti. Ja ajattelin käyttää ässän etsintään todella paljon aikaa ja jos tohon tenavatähteen oikein ihastuu niin tiedä vaikka ostais ässän harraste peliksi. Yllätti todella pos...

Äireellä on uus Volkkarin Polo ja sillä ei onnistu vasemman jalan jarrutus, koska painettaessa jarrua ja kaasua samaan aikaan se ilmeisesti katkaisee sytkän, koska auto ei vastaa kaasuun pieneen hetkeen. Yllättävan asiallinen ajaa pikkuautoksi, mutta samalla rahalla sais melko asiallisen käytetyn M-...

Pakko todeta tosta aidosta Waxenbergeristä, että ei valitettavasti ainakaan minun ja veljeni mielestä saa arvoistaan näyttelypaikkaa Vehoniemessä Kangasalla. Viimeksi siellä käydessäni oli tarkasteltavissa vain ja ainoastaan edestäpäin nokkapelti auki molemmilla molemmilla sivuilla ja takana auto ai...

Joo en todellakaan ole ostamassa halvinta mahdollista ässää vaan hyväkuntoista autoa jolla tarkoitus ajaa kauan. Oma ajotyyli on rauhallinen, koska minun mielestäni auton pitää olla ennenkaikkea mukava ajella (lue: painotettu ajo-ominaisuuksissa normaalinopeuksien mukavuutta) ja täten uskoisin pääse...

Mitäs näiden ässien kulutukselta voi odottaa. Onko kaupungissa talvella toivoakaan lähelle kymppiä esimerkiksi tolla 300:lla.

Ihan pikkulukemat eivät pelota, koska omistan vielä tällä hetkellä puolikkaan 440:stä Plymouth roadrunnerista vuodelta 1970.

Eli terve vaan kaikille olen uusi tulokas foorumilla missä näköjään puhutaan pääsääntöisesti asiaa. Olen 26-vuotias tällä hetkellä Tampereella asuva taksiautoilijan ja vannoutuneen mersumiehen poika (tässä varmaan syyt myös omaan mersu vannoutuneisuuteen). Eli nyt olis tarkoituksena hankkia w126-kop...