itse oon käynyt monilla korjaamoilla,no lopuksi menin veholle,molemmat "katit"sökönä,päästöt mitä on.veholla ja mb:ssä sanottiin että tarvikkeina ei oo.
hinta 3000,- pidin kohtuutomana,kuukletin sain katit 270,- kpl. kysymyksessä w220 500s

Terve.Itselläni on ollut w126 ja kaksi w140 ja nyt w220 nyt oleva on v-8 mutta aikaisemmat suoria kutosia.mulla pelitti todella hyvin,ei ongelmia tyttäsin "möhkystä"todella oli luotettava ja katseita herättävä.Jos löydät hyvän "aihion"niin harkitse.

tulee

Niinpä.Itse oon tilanut tai oikeammin naapuri joka osaa sen taidon,firmaa en muista mutta voin kysäistä jos et tiedä?
omani w220 vasen peili lämpö juttuineen maksaa sielä 42,- ekeä(en pidä sitä pahana.Veholta en ees uskalla kysyä
se firma on englannissa.

Käytin kiesiä mb-osassa,ja vika löytyi.nokkaaks.tunnistin ja ilmamäärämittari.
Ei tarttenut kuin puhdistaa ne.Ja kiitos vinkistä.

Löytyskö oulusta sellaista pajaa,jolla olis kyseinen testeri.

olen käyttänyt ainakin 3.testerissä viimeksi vianorilla,ilmoitti että kaikki vialla?veholla sanottiin että ei voi olla?onko vehoilla eri laitteet kuin näillä muilla.Kun vikakoodi poistetaan niin menee paripäivää,kun se syttyy uudestaan.

palaa kokoajan se vika-valo ..2 tulppaa per pytty,sitä ihmettekin että samaan pyttyyn menee 2.johtoa niin silläkin tuntu olevan merkitystä miten päin,vasen vaiko oikea.

Ajossa,se alkaa jurruttamaan (jarruttamaan) myönnän että tulpanvaihdon yhteydessä johot meni sekaisin,mutta ne on vissiin katottu nyt oikein?.jos laitan ykkösen päälle niin lähtee houkuttelemalla sinne 5000-5500 kierosta,jo kaasua ei paina ihan pohjaan. jää ehkä lattiasta 15-20mm.Niin kun johdot oli...

Mistäkä johtuneen (w220 vm -99 s-500 ) kun kaasun painaa pohjaa,moottori alkaa jarruttamaan,ei ota kieroksia.Tulpat ja putsarit on vaihdettu.