Jaaha se joutuikin mersu seisontaan tuli kaaduttua vähän rajummin oikean käden kyynärpää rupellille käsi pakettiin.... Ei ainakaa kuukauteen pääse nauttiin tällä kurvailusta

Kyllähän sitä alkaa tulemaan ääntä varsinkin ku huonot tiivisteet ovissa ja ikkunoissa mutta vielä pystyy keskustelee kohtuudella muiden kyydissä olijoiden kanssa. Mieluisin vauhti kuiten 80 90 km h mutta ei aina kehtaa letkaa kiskoa nelostiellä jos ei rekkaa satu eteen niin tulee päästeltyä muiden ...

Eipä ole mersulla tullu muutakuin painettua pitkin maantietä pelannu mukavasti. Bensaa tuntuu palavan mutta ruokittuahan onkin aina hyvä käskeä??? Viimeisin reissu oli reilu 300km kun kierreltiin haudat vanhuksella lävitse. Äiti muori tuumasi kun puhe että haudat lähemmä kiertää pesehän mersu puhtaa...

Ari kirjoitti: ↑Ti 06.05.2025 17:28 Onpas tullut jo kilometrejä.Hienoa että toimii.Komea vaunu.

Tämähän näin kesällä mulla ainoa ajopeli joten tulee kilometrejäkin mukavasti.
Jännä vain tänä aamuna vaimo kun lähti töihin lähti myös mersu pihasta

Ja kuvatukset vappu ajelulta. Tosiaan auto toimii hienosti mutta välillä pitää aikalailla startata että käynnistyy :( Jos päivittäin ajaa napsahtaa nätisti käymään kylmänäkin jos pari päivää seisoo pitää pitempään pyörittää että syttyy. Lämpimänä taitaa normaalia höyrystymistä ilmestyä esim 1h sammu...

Vappu ajot selvitetty kunniallisesti vanhus toimi niinkuin pitikin.
Alkaisi olemaan 1500km takana tälle kesälle ajoa siitä se etenee kokoajan kilometrit

Noniin mersulla reilu 200km (oman mittarin mukaan ajettua tälle kesää) eka täyteen tankkaus osoitti lukemaa 17 ltr per 100km mutta epäilen, että ei ihan kaikki kilometrit kerry mittariin kun välillä meinaa nopeuskin jäähä nousematta välillä. Nyt muuten pelaa tosi hienosti. Vetää puhtaasti ja lähtee ...

Tätä minäkin vähän epäilin ettei mahda mahtua nousee eli pitää katsoa jos kesällä kerkiäisi käyttää vaihteiston poies paikoiltaan. Ensin nautiskella ja ajella kun tuli tuolle sisulle varattua hiekkapuhallus aika joutuu keskittymään siihen ensin

Mites tuo kun nyt on paikoillaan ns lattiavaihde vipu ja kansi.
Saapiko tuota kantta vaihdettua ilman vaihteiston irroitusta

Tuossa taas alkanut lisää kattoon "sillä silmällä" tuota vaihdevivun palauttamista alkuperäiseksi. Ilmeisesti pitää laatikko käyttää poies paikoiltaan että saapi tuon kannen vaihdettua ja sen rattivaihe kannen tilalle?? Löysin aijemmin ilmeisesti sen rattivaihde mallin kannen (kuva parisiv...

Tätä pitää ihailla nuukemmin jos ei haittaa kun ehtii sen moottorin noutamaan......

Joko alkaa hitsaus hommat olee valmiina? Milloin pääsee maalaamaan ja siihen ressaavimpaan vaiheeseen eli kasaamaan maalattuja osia ja niitä varomaan???

Trae kirjoitti: ↑La 29.03.2025 19:01 Ota reunoista kiinni ja nyppää irti on kolmella "nännillä" kiinni ja sit pyöräytät oikein päin.

Tätä vähän varovasti jo tunnustelin mutta loppui kantti pitää käyttää vähän enemmän voimaa.

Kiitoksia

Noniin kevät hiljalleen saapuu ja vähän aikaakin. Tutkiskelin tuon vanhan jakajan ja putsailin herkistelin. Vaihdoin uudet kärjet pyörijän tulpat ja johdot jakajan kansi vielä hommata. Sitten uusi pensapumppu paikoilleen. Ai pirskatti kylläpä käy nyt tasaiseen merssu ja vetää hyvin. Ei puudu enään m...

Jaa-a. Kärjetön on hyvä silloin kun se toimii. Vaan sitten kun ei enää toimi, niin kärjellisessä ei ole montakaan vikakohdetta, joita ei pystyisi selvittämään ja korjaamaan. Merimoottoreissa 90-luku toi elektroniikat ja mustat boksit tullessaan. Nyt niitä ei enää korjaa Erkkikään, ja niihin jälkias...

Sellainen ajatus vaan että kun tässä nyt on m123 kone w111 kopassa niin yhtään ei tarvitse olla puristi.. vaan mennä toimivuus edellä. Sikäli vähintään se kärjetön sytytys on täysin perusteltu ja jatkossa yksi murhe vähemmän.. ;-) Joo tätä olen itsellekkin perustellut. Yksi asia vain että rattivaih...

Chiltonin kirja sanoo 70-luvun W123 kuutoskoneille 34-40 astetta. Tuo kulma jolloin kärjet koskettaa eli ovat kiinni antaa sille puolalle aikaa ladata energiaa seuraavalle kipinälle. Ja homma tapahtuu kuusi kertaa kun jakajan akseli pyörähtää kerran. Ajoitus merkkaa sitä että missä vaiheessa se kip...

No sytkän säätöön tarvit strobon, ja niissä on mukana kosketuskulma mittari. Juu. Se mitä mie oon säädellyt 42 vuotta oli ensin liuskamitalla kärkiväli, ja ajoituksen perussäätö ilman stroboa. Sitte tuli strobot ja miulla on vieläkin erillinen kosketuskulmamitttari. No jos on kulunut jakaja niin ol...

Juhani Halmeenmäki kirjoitti: ↑Ma 30.12.2024 22:20 No sytkän säätöön tarvit strobon, ja niissä on mukana kosketuskulma mittari.

Mulla on strobo mutta vain lamppu ei ole mitään hienouksia siinä.

Joutuikohan tuota hommaan paremman yleismittarin jolla voi kosketuskulman mitata ja kierrosnopeuden
Sitten kun vähän vanhat kamppeet kaikin puolin pakenee järki päästä kun ei saa arvoissa pysymään

Ja ihan tarkalleen et saa kärkiväliä & sytkää kuluneella jakajalla. Kosketuskulman perusteella saisi kärkivälin parhaaseen kompromissiin, vaan kannattaneeko tuo hifistely, jos kärjetöntä aikoo? Mutta joo, nyt paikka kerrallaan kuntoon, sitten kokeilu korjaantuiko, ja seuraavan kimppuun. Pittää ...

Komia auto tuon korin Valtteri itte yhteenvälliin kattelin tuosta sitä seuraava korimalliaki mutta ei sopivaa sattunut kohdalle ja sitten erinäisistä johteista johtuen tulikin merssu talliin.

Hieno historia tuolla sun autolla.

Tämä on jännä kun osassa paikkaa väitettään että ensimmäiset olisi kärkisytkällä ja sitten hyvinnii nopeaan tullu elektroninen sytytys.

Kiitoksia kuvista eiköhän noilla jollekki mallia päästä alkuun.

Noniin sai nuorimman tytön nukkumaan ehti selaamaan autodock sivustoa. Sieltä tarttui mukaan Tulpanjohto sarja ngk Kärkiä Pyörijä Ja pierburg pensiini pumppu Olisi ollut vastaavaa pensapumppua noin 20e hintaan ihme merkki jotenkin kallistuin pierburgiin noin 60€ hintaan toiveena jos kestäisi vähän k...

Näyttää vahvasti samalta pitää soittaa ja kysyä onko heillä vielä tuo. Saksan maalla olisi ollu pumppu halvempi mutta siihen toimitukset päälle niin samoissa rahoissa paitsi sieltä sai erikseen pakeliittia myös. Joo itse jouduin sen kulmamallisen pumpun tilaamaan Autodocilta kun Suomesta ei saanut ...

Tuota tuota en muuta osaa tuosta tyypistä ku numero lohkossa m123 ja edes päin.

Ehti tekee "inventaariota" varastossa niin tuohan on se vaihteiston pään rattivaihe systeemi hässäkkä????

Oli kyllä yksi täydellinen rattiakseliki irroitettuna ja vielä yksi tekniikallee täydellinen varaosa raatokin mistä varmaan saapi.

Onkos tuo 170cid valtterista??? Sulla vielä se on olemassa tubesta vakoilu aikoinaan mm tatsuni videoita.

Näyttää vahvasti samalta pitää soittaa ja kysyä onko heillä vielä tuo.
Saksan maalla olisi ollu pumppu halvempi mutta siihen toimitukset päälle niin samoissa rahoissa paitsi sieltä sai erikseen pakeliittia myös.

Alkoi kuiten häiritsee onhan se kumma jos ei vielä ala pelaan tuolla jakajalla. Laitan kun saan pensa pumpun ensin kun siinä tieto vika. Kaasareihin en vielä tieten koske. Mutta mikä on tuon moottorin w123 250 sytytys ennakko??!! En löydä oikein mistään mitään infoa tästä. Laitelisi kärjet yms kunto...