kaverilla olis ylimääräsenä w210 iskareita tasonäädöllä ja tarvisin omaan tenavaan sellasen ku toinen sano ittesä irti...liekköhän sopii, on pirun kalliita uuet...?

itekki pulisen sen verran että omaan 2.5 cosworttiin en huolis tiisseliä vaikka kuin ois tehoja. tuo kone on säädöissä niin hyvä käskeä että tuota virittäsin mieluummin, joskus varmaan viritänki..
edit: olipa vanha topikki

pitäs saaha vähän ilmettä omaan satalankkuun, auto on ruosteeton joten aattelin ehostaa korisarjalla.. mistähän löytyisi tuo AMG style korisarja, puskurit & helmat, ulkomailla on toi extreme dimensions AMG kitti 522 dollaria, aika halpa ja varmaan passaa farkkuunki, kokemuksia? linkkejä? tältä p...

Ei liity kyllä ongelman ratkaisuun mitenkään, mutta miten tuo on saatu kilvitettyä ilman prosenttien ylitystä? eli jos oikein tekstin ymmärsin niin 280 farkkuunon vaihdettu 220 farkun kori ja vaihteisto ja sitten vielä jossain vaiheessa moottorikin on tullu purkuautosta. jaa-a sitä minä en tiiä, mu...

Ongelma ratkaistu!!! ainakin osittain, ykkösellä ei vielä anna mennä 4kn ,mutta siitä eteenpäin antaa!! yhdistin vihreämustaan johtoon joka roikkui yksinään apparin jalkatilassa hall anturilta nopeussignaalin nii johan mennään! voimaki tuntuu olevan hyvin tallella, ei sinäsä haittaa toi ykkösvaihtee...

taas päivitetään, katon ton syttyboksin tossa kans, mutta nyt näyttää että ongelma on löytyny, koska tästä puuttuu kokonaan CC/isc moduuli (tmp/LLR) se tyhjäkäynnin ja vakkarin säätöjuttu, sinne pitäis kaavion mukaan mennä ABS moduulista kierrosluku signaali ja Hall anturilta ajonopeus signaali.. av...

hmm, ei taida lähettää ajonopeussignaalia toi ABS boksi, vissiin liitin on siitä 220TE:stä, siinä ei käsitääkseni ole tuota rajotin systeemiä, ABS boksissa on paikka pinnissä 30, mutta liittimessä on tyhjä kohta siinä... pitänee koettaa vetää ajonopeussignaali rosvolla hall anturilta tohon liitinpai...

Nyt ehkä viisastuin vähän kun katsoin noita auton papereita tarkemmin yms. saksankielinen käsikirja tuli mukana ja siinä lukee korin malli 220TE. luin sitä opusta ja huomasin sitten että vaihdekaavio on eri näissä moottoreissa. Näyttäisi että tässä on 220sen manuaalivaihteisto paikallaan, koska 280T...

Ostin tällasen auton "(280TE) tiptop kunnossa, se on korinvaihto ja tekniikkana nyt toi M104 145KW kone ei ota yli 4000 kierrosta, ennenkuin vauhti on käyny yli 120km/h, sen jälkeen ottaa paremmin ,mutta ei vieläkään yli 6000 ja tuntuu et joku vikatila ois ehkä päällä... tyhjäkäynti on todella ...