Noniin, järjestelmä oli täysin tyhjä. Hetken aikaa tuli viileetä, ei ehkä niin viileetä mitä mielestäni pitäisi... Sitten alkoikin tulemaan sivusuuttimista HELEVEKON kuumaa, ihme kunnei räppänät sulaneet.
Elikkäs mistä seuraavaksi pitää lähteä vikaa metsästämään?

Hmm.. Kuulostaa lupaavalle.. pittää tsekata tilanne
Kiitoksia vastauksista jo tässä vaiheessa!

Elikkäs auto on -98 300TDT avari. Siihen kaipailisin etuiskareita...
Osottautuikin luultua vaikeemmaksi. Lähinnä ihmetyttää se, että mitä se vaikuttaa etuiskareihin, jos autossa on ADS?

laabor kirjoitti:Itellä oli hx35w #12 pesällä om606:ssa, 7mm tapeilla
Loistava käyttöautoon mutta vaatii tomaatin, getrakit ei ainakaa kestä...se alavääntö

mitä sul oli täs tehoa ja vääntöä?

Hieno mies toi mun "Paavo". Kyllä mun Paavo näköjään tietää,että naiset rakastaa yllätyksiä
Eka men alusta sit tää ja mitä viel

Kiitos vastauksista! =)

Nii tosta akun 70%... Onko se suomeks et siit on jo 30% nähny parhaat päivänsä?

Tuossa nuo lputkin on 1: Auton sisäilman lämpötila-anturi 13 2: Ulkolämpötila-anturi 08 3: Vasemman lämppärikennon lämpötila 14 4: Oikean lämppärikennon lämpötila 15 5: Höyrystimen lämpötila-anturi 35 6: Moottorin (jäähdytysnesteen) lämpötila 48/49 7: Kylmäaineen paine (bar) 00 (aine näköjään finaa...

Pittääpi men koittamaan! Thnx !

Juu on automaatti-ilmastointi.. painoin äsken sitä reset nappulaa ja näyttöön tuli kuskin puolel 1 ja hanttarin puolel 13.
Mitäköhän nuo numerot sittan mahtaa tarkoittaa?

Osaakos joku sanoa, että mistä johtuu kun kuskin puolelta puhaltaa viileää ja pelkääjän puolen suuttimista tulee helevekon kuumaa?
Auto W210 -98 avari T