Ari kirjoitti: ↑Ti 04.04.2023 18:47 https://www.miessler-automotive.com/Mer ... -rear-axle

Jos vielä temppuilee niin täytyypä laittaa tilaukseen, ei pahan hintanen.

Nyt se lopulta tipahti alas. Jotain likaa töhnää siellä venttiilissä kai oli, ja lähti sit iteksee liikkeelle.. Kiitos avusta kaikille!

Onko siihen mitään kotikonstia millä sen sais auki? Vai lähdettävä tolppakaupoille? Tuohon on vuos pari takaperin nuo takatolpat vaihdettu..

Kokeilin vielä päästää keulasta tuon oikeen takapussin ilmaletkun irti, sielä tuli ilmaa joo, mut tuo yks kulma pysyy ylhäällä silti Onko mahollista että toi iskaripussipaketti vetäis ittensä jotenki ylipitkäks/junturaan ja sen takia ei nyt suostu laskemaan?

Tuossa vielä kuva missä voi ajaa joka kulmaa erikseen ja samalla näkee volttilukeman https://w220.wiki/images/a/a0/10_W220_See_Actuation_of_level_valves_and_observe_level_sensor_voltages.jpg Niitä penum testejä tekemään sitten seuraavaksi, niin se ohjeista mitä pitää tarkistaa kun ei liiku Eikös tu...

Perä ei liiku starilla ohjauksista mihinkään. Tossa ainakin pystyy säätämään vaan koko perää kerrallaan, varmaan vuosimallikohtanen juttu.

Tällä hetkellä ei liiku enempää ku on koko ajan maks korkeudella. Kaikki tarkistukset meni puhtaasti läpi. Auton ku nostaa ylös niin keulan arvot liikkuu välillä 0-90mm, takapää liikkuu sen maks 10mm. Joltai jumiltahan se vaikuttaa mutta mikä ihme sen ois tehny ku ennen toiminu moitteettomasti..

Ei mitään hajua missä asennossa ja minkä mittasena se siellä pitäs olla mut se on nyt niin että anturiarvot vaikuttaa järkeviltä. Auto nosturilla -> 120mm, auto maassa -> 110mm. Ja tosta korosta sitä ei saa millään alas.

Tasonsäädön anturilta oli tanko irronnu, perän korkeus heitteli ajossa miten sattuu. Uusi anturin tanko tilaukseen ja viikon odottelu, auto seiso perä ilmassa pihalla ku oli jääny anturi siihen asentoon. Uus tanko paikoilleen eikä perä liiku mihinkään. Anturia heilutellen staarilla ku kattelee niin ...

Vika selvisi. Kuudesta kunnostetusta suuttimesta neljä rikki. Vaihdoin yksitellen vanhoja suuttimia takaisin, kahden suuttimen jälkeen lähti käyntiin mut kävi huonosti, kolmannen jälkeen jakso ottaa jo kierroksia ja neljännen jälkeen kävi normaalisti.. ei muuta ku ”uudet” suuttimet takasin saksan m...

Vika selvisi. Kuudesta kunnostetusta suuttimesta neljä rikki. Vaihdoin yksitellen vanhoja suuttimia takaisin, kahden suuttimen jälkeen lähti käyntiin mut kävi huonosti, kolmannen jälkeen jakso ottaa jo kierroksia ja neljännen jälkeen kävi normaalisti.. ei muuta ku ”uudet” suuttimet takasin saksan ma...

Potilaana siis ässämersu, vm. -01, 320 cdi. Suuttimien vaihdon jälkeen ei tahdo enää käynnistyä ollenkaan. Joka suuttimessa oli liikaa ohivuotoa, siitä syystä kaikki suuttimet meni vaihtoon, ei tahtonu jaksaa käynnistyä enää pitkällä startillakaan. Eilen tosiaan vaihdoin suuttimet, ennen sitä auto l...

Käy hakemassa KL-varaosista ni osaavat myydä sulle oikeen osan ja saat sylinterin joka toimii

Ei näy himmeänä valona, vaan kirkkaana joko päällä taikka pois. Latausjännite ei heilu, kun sitä mittailee paikallaan ja kaasuttelee. Epäilisin hiiliä itsekin, mutta joku tiesi, ettei näissä vesilatureisssa ole hiiliä ollenkaan (A000 150 1750, 190A) Noissahan on ledit mittaristossa, eli valo joko p...

Robiteckiltä koukkanut pari kertaa suutimia mukaan On siinä sopivasti kentän lähellä Ainakin ne on ollet ok Muita paikkoja aguanor tampereen suunalla Salossa jussin disel(ainkin kunostaa noita) Missä kentän lähellä toi Robi-Tec tarkalleen on? Ja onks niillä siellä ihan joku myymälä mistä saa haettu...

En tiiä minkälainen ajoesto tossa on mutta ainakin vanhemmissa avainta voi kääntää mihin asentoon vaan vaikka ajonesto ois jääny päälle. Noissa uudemmissa voi olla kyllä joku muu systeemi, täytyy kattoo jos joku enemmän tietävä osais vastata tohon :mrgreen: Ööööm, niin se ei tee mitään ku avainta kä...

Ajonesto jääny jotenki päälle??

etrade kirjoitti:Loppuuko kalkatus kun pumppaa jarrua?

Tulipa tota yks päivä kokeiltua, ei lopu.

No niin, kytkin vihdoinkin kunnossa! :mrgreen: :clap: Joo, elikkäs se käpälän tappi oli katkennu. Vanha pultin jämä saatiin pois ku hitsattiin mutteri siihen katkenneen pultin päähän ja sit sai kierrettyä sen pois. Vanha tappi hitsattiin vaan kasaan kun auto piti saada nopeesti ajoon, uuden tapin ol...

etrade kirjoitti:Loppuuko kalkatus kun pumppaa jarrua?

Eeeenpä oo kokeillu, pitäiskö loppua? Vois huomenna kokeilla jos se nyt tuolta pakkasesta suostuu edes käynnistymään

Tuossa mersussa ei pitäny mitään ääntä.. Katos vaan jarrut eikä auto enää sammunu joten pääteltiin et alipaineet hävis.. No pumppuhan se oli palasina. Tässä autossa on ollu kyllä niin monenlaista että pitää kyl kirjottaa vielä tonne projektipuolelle joku kertomus :lol: Nyt on toinen samanlainen mers...

Sitä ei tiiä.. Löyty sieltä vielä muutama ton kuvan oton jälkeen

Viime syksynä hajos alipainepumppu 200d mesestä. Sillon siitä ei mitään ongelmia tullu vaikka kovasti on peloteltu että kun se pumppu hajoo ni menee kone samalla.. Mutta nyt sitten piti nostaa kone pois keulalta ja samalla tuli avattua öljypohja ja katottua mitä sieltä löytyy. No, sieltähän löyty si...

Kiitokset avuista! Poikkihan se tuo tappi on.. Nyt sitten jotain patentteja kehitteleen miten sen pultin jämän saa pois siitä kopasta

Joo siis käpälässä on tappi kiinni mutta kuuluuko se tappi olla kiinni kytkinkopassa? Atlakselle iso kiitos jos viitsit katsoa miten asia on!

No niin, palataan taas kytkinasian pariin. Eilen sitten lopulta nostettiin kone nokalta että pääsee kahteleen tarkemmin kytkinkopan sisälle. No, sieltähän se vika löyty, käpälä oli irti. Siis sen pitäisi olla vaakatasossa että sylinterin mäntä osuu siihen niin se olikin pystyasennossa. Tähän väliin ...

kun webaston on laittanut päälle tapahtuu seuraavaa: puhallin lähtee päälle, kello alkaa kulkea ja ohjaustauluun tulee liekin kuva. Muutaman sekunnin päästä puhallin sammuu, mutta näytössä kaikki on niin kuin se olisi päällä. Eli laite ei edes yritä sytyttää, naksetta ei kuulu. Kuulostais siltä ett...

Odottele että tulee suojakelit.. Ja niitäkin mielellään pari päivää putkeen. Sitten voipi lähtee tulille. Tai sit voihan sitä kokeilla laittaa jonku lämpöpuhaltimen siihen moottorin eteen/päälle/alle ja se lämmittäis sitten dieselin sieltä.. Jäässähän tuo on, ei siinä muuta vikaa ole

Käyppä luetuttamassa jossain vikakoodit eberistä.. Siellä voi olla vaikka vesipumppu hajalla, puhallin jumissa, yms. Selviää ku lukee ne koodit.. Niin ja jos siellä ei kerran oo jotain relettä missä pitäis olla niin senhän vois tietty ekana koittaa hommata siihen

En tiiä bensakoneesta mutta ainakin dieselistä saa sen pois ku avaa moottorin kiinnikkeet ja nostaa konetta niin ylös kuin saa. Ahdasta on mutta näin se kuulopuheiden mukaan onnistuis. Omaa kokemusta asiasta ei ole.. Kantsii käydä kattoo siellä auton alla kuin ahtaalta näyttää.