Eikö kukaan tiedä?

Käykö w124/w201 perä w202seen tarkalleen w202 farkkuun.. Saakos vetarin tumppeja vaihettuu vai ?

mikä voisi olla s202 takaa kuuluva kolina esim isolla vaihteella "nytkyttäessä" "koli koli koli" tai jos nostaa kytkimen räväkästi kolahtaa? ja myös kun laittaa vaihteen silmään räväkästi kolahtaa.. sitten ainakun kääntää autoa esim ympäri ratti/pyörät muljuaa omituisesti eli väl...

Voisiko olla w202 2,3 vm96 mesessä ilmamassamittari pimeenä kun välillä esiintyy kylmällä/kuumalla koneella ettei vastaa kaasuun ollenkaan eli "kyykkää" muttei sammu kyllä, käyttää sammuksissa niin "nollautuu" ja Auto toimii..

Mitenkä siihen runkoon pääsee käsiksi?

Elikkäs auto jäi kaupan parkkipaikalle kun virtalukko jumissa ei liiku mihinkään suuntaan ja vähintään se 2-3h tuli nytkytettyä/yms kokeiltua vaan ei aukene millään. millä vois saada aukeamaan vielä vai saako millään ja rattilukko päällä..

Mistä löytyy kyseinen mötikkä ja miten saa tarkastettua kunnon? ei muovihelmoilla oleva w124 eli vanhempaa painosta.

mitä kannattaa/pitää katsoa kyseisestä motista kun tarkotus ois lähtee kattomaan 124 260e mesee.. mitä tyyppivikoja esim?

Elikkäs menossa hakemaan 2.6 124 mersua joku päivä tässä niin millä keinon voisi tunnistaa asd perän kun että konehuoneesta löytyy hyd.öljy säiliö ja mittaristosta varoitusvalo/mittariston keskelä oleva toiminta valo..? onko takakannessa jokin sarjanumero tai millä välityksillä näitä periä on tehty?

Viittiskö joku kattoo mitä on varustelistaan raksittu: WDB1240261A723002

jaa aika jännä juttu kun kyseisestä autosta löytyy ilmastointi ja asd perä ja 4x sähkölasit ja tosiaan sekin punanen sisusta..

ei lähde mulla aukasemaan mitään ylänurkkaan vaikka painaa? kehtaako joku kokeilla ja listata varusteet tänne? WDB1240231B118210 kiitokset etukäteen!

Mistä voin katsoa auton runkonumerolla auton varusteet mitä on ollut tehtaalta lähtiessään? jotain sivuja oon löytänyt vaan ei niistä saanut mitään tolokkua. joku vin-dekooderi vissiinki täytys olla ?

mikähän voisi olla vikana kun kyseisessä pelissä lämpöisenä lähtee käyntiin vasta kahden starttauksen jälkeen, kylmänä lähtee normaalisti 1hdellä.. vasta vaihdettu tulpat, tulpanjohdot, puolanjohto, virranjakajankansi ja pyörijä. kiitos etukäteen!

Minkälainen on w202 alkuperäinen akunkiinnitys takakontissa? on nimittäin niin rapsakka tuo akkukotelon pohja että en kyllä näe siinä mtn kiinnitys systeemiä tai sitten ajan saatossa hävinnyt... katsoovatko leimalla akkua takakontista?

joo sama käänteinen kaavio nykyisessäkin lootassa ja 6 myllyistä puhe.. mutta 2 synkro hajalle menossa entisestä kun rutisee.. eli taitaa olla ihan bolt on kamaa.. ?

käykö w140:stä 300ce 24v c124:seen käänteisellä kaaviolla oleva loota? eli "getrag" muistaakseni tuo w140 oli 3.2..

Toki voi mutta olisi kaverilla purkuauto 124 mistä sais otettuu ne. Kellään tietoa käykö ne?

Käykö w124 kaikki käsijarru osat jarrurummun sisältä w202:seen? joku vieny rojektista kaiken jarrurummun sisältä..

Elikkä tommonen rojekti olis eessä, kellään ohjeita/tietoa miten vaihdetaan?

Mistähän voisi aloittaa vian etsimisen esim. turvavyön ojentaja tulee antamaan vyön mutta kun laittaa vyön kiinni niin jää tököttämään siihen joksikin aikaa saattaa olla n. 15-30sec sitten lähtee siitä pois. Joskus jumittaa kokonaan että pitää virrat käyttää poies niin palautuu takaisin pesäänsä. :r...

jahas nostetaas taas.. tässäpä näitä kuvia turatuista paikoista.. listan kiinnitys pitää vielä soveltaa kun ei oikein saanut muuten paikkaa järkevästi tehtyä niin jos ei muuten niin ip saa hoitaa kiinnityksen :D. Nyt ois tarkotus sitten tuo kaari loppuun pakkeloida ja oven alareunaa ja maalia pintaa...

nytpähän olis rätkitty nippuun tuo helman takapääty ja apparin puolelle pyöräkoteloon paikka edellinen omistaja niin tyylikkään paikan pyöräkoteloon kyllä oli tehny, kunnon piikkisika paikka, nyt siellä sentään on semmonen paikka jonka ilikiää näyttää katsurille. kuvia tulee myöhemmin. Vielä riittäi...

hyvä että rojektia riittää.. ihan se ruiskumaalilla on vetästy mikä on spärräpurkkiin pakattu ja kyllä tyytyväinen on sävyn suhteen eikä se pintakaan huono ole

joo kiitoksia paljon edellä mainituista.. pitää roppua raottaa tässä kun ehtii. mutta tämmöseltä korkki näyttää...

http://aijaa.com/A4O9hu" onclick="window.open(this.href);return false;

niin raavituttaa päätä. onko mitään "varmaa" kohtaa/paikkaa mistä voisi arvella oisko kannentiiviste menossa, lämmintä tulee hyttiin kanssa hyvin. öljykorkin kun puhdistelee ja jonkun aikaa ajelee nii tulee vähän sitä "sinappia" taas sinne mutta neste taso näyttää samalta paisari...

lämmöt pysyy siinä 85-90 huitteilla!

Elikkä lienekkö kysyisen motin kannentiiviste vetelee viimeisiään? Öljykorkkiin oli hieman ilmaantunut "sinappia", puhistelin korkin ja laitoin käyntiin ja tarkkailin samalla jäähdytinnestettä paisarista, ei kupli, ei savuta tavallista enempää. Eikä jäähdytin nestettä silmä määisesti ole k...

uppia uppia

apua tartteis nopeesti ei kellään ollu vastaavaa?