no itselle lähinnä tärkeintä toimivat laitteet ei niinkään toisten kateus :) tässä projektissa on vielä puhaltimet kaupan hyllyllä kun kun pitää keskittyä välillä muihinkin juttuihin mut onpahan aikaa miettiä kaikki valmiiks kunnolla. tuo sarja homma on käyny kiinnostamaan melko paljon koska siinnä ...

http://www.bimmerboost.com/content.php?1439-3-3-liter-triple-turbo-inline-6-cylinder-confirmed-for-next-generation-F30-M3-Motor-to-possibly-power-X3-M-as-well&s=2452eda93cb01d9812b6ba841376755a" onclick="window.open(this.href);return false; ajatuksia tuosta useamman ahtimen käytöstä ni...

889 st certanium jos haluu hifistellä extreme puikoilla. sopii valuille ja teräksien/valujen sekaliitoksiin.
normaali ok48 käy varmasti ku ei oo kyseessä mikään erikoisempi homma eikä juurikaan tuu rasitusta hitsattuun kohtaan.

404:sta moggia rakentelen koneen jatkeeks tulee 406:sen vahvempi loota.
viimeinen heikoin lenkki taitaa olla portaaliboxit mut siihenkin on lääkkeet olemassa

saishan tuo pikkusen aikasemmi lupailla. voip olla huono ajettava pienillä kierroksilla ku on kuitenkii massaa aika paljo minkä pitäs liikkua.

kuinkahan alhaalta 40:nen mahtaa herätä tuossa koneessa?

erinäisten tuumailujen ja vatvomisien jälkeen päädyin ehkä parhaaseen moottori vaihtoehtoon oman projektini kannalta eli om606 turboon. kone on tarkoitus saada heräämään ja vääntämään mukavan alhaalta ja vetoa sais myös piisata loppupäähän kierros aluetta. sen suurempaa tehotavoitetta ei oo mut kosk...

näkyyhän noita vastaavia virityksiä olevan maailmalla muitakii ni tuski tuo täysin metsään menee
huomenna siis tiedossa laippa showta ni pääsee pillistöä hahmottelemaan.

no eihän siinnä auta kun kokeilla
pitää sit laittaa mutama kuva kun kerkee tuon alottaa, vielä on niin paljon muutakin mikä pitää myös tehhä.

tuon topikin mie oon jo lukenukkii edes takasii mut ei oikein ollu semmosta mihin tuota säkkipilli projektia ois verrannu

oishan se mahdollistatehdä pleniumillakin mut en vielä tiedä kun ajatus on niin tuore. jos teen pleniumin ni se vois olla irroitettava pillistöstä. ajatus reseptinä imusarjan laippa rosterista, kaarevat pillit ja siihen vielä laippa mihin saa alumiinisen kotelon pultattua. työläshän tuo on tehdä ja ...

pieni imusarja kyssäri viisaammille. tilanne on nyt semmoinen että joudun tilanahtauden takia muuttamaan imusarjaa melko rankasti ja tarkoitus on pyöräyttää satsi siihen kannen päälle. meneekö jo ihan hulluksi jos vedän jokaisen kanavan omalla pillillä painekoteloon? laippa on helppo tehdä ja pyöräy...

mistähän löytyis tämmöinen toimiva tehostaja tai sit korjaussarja?
ATE T50/26
http://www.unimog-community.de/index.ph ... highlight=" onclick="window.open(this.href);return false;

eiköhän se pitäne 3l 603:sesta rakentaa ku siihen on pumppua ja kantta yms osaa varastossa. mut vielä joutuu hommaamaan yhden ajokuntoisen moottorin ja tietty manuaalilootan mistä saa sen kytkinkopan. yks täydellinen kone on irrallaan mut sen kunnosta ei oo mitään tarkempaa tietoa ennen kun sen purk...

unimogiin tulee tää kone ja vaihteistona se oma 6 pykäläinen työkoneloota

kiitokset asiallisista neuvoista :) eiköhän noilla eväillä ruveta sit toteuttamaan urakkaa. paljon on vielä edessä kun kytkinkopan joutuu rakentamaan kokonaan että pystyy laatikon naittamaan moottorin kaa ja luultavasti imu/pakosarjan joutuu tekemään myös itse mut sitähän se harrastus pitää ollakkin...

joo ei tuo remmi oikein kiinnosta ku ei oo mitään kokemuksia niistä. tuota hx-35 superia vähän itsekkin tuli arvuuteltua puhaltimeks ja tietty mynan pumppu mut piisaako pumpun säätäminen ja hukkaportti toivottuun tulokseen. millaseen kw/kn arvoon tuolla yhistelmällä menee? kuin alhaalta sen saa suun...

elikkäs 603:nen moottori olis tarkotus rakentaa kolmetonniseen maasturiin alhaalta vääntäväksi ja riittävän tehokkaksi liikuttamaan kohtuullisen reippaasti kyseistä massaa. yksi 603:nen on rakennettu mynan pumpulla, hx-40 superilla & coolerilla mut se yhistelmä ei tunnu just oikeelta tähän uutee...