Vois sen hiilipaketin vaihtaa.... Akku tuntus olevan vielä elämänsä kunnossa....

Niinhän se menee :) ite on vaan semmonen persoona että sitä jotenki kiintyy näihin vermeisiin ja sit kun sitä ite laittaa tuntuu et ei raaski hävittää muutenku että joku isäpappa tullee hirveen raha tukun kanssa ja sanoo että poika täyttää kohta 18 ja haluaa just sun auton :D nimimerkillä 2 kertaa k...

laitettu o... akkuki pittää vaihttaa.... kohta o auto ku uus ossaa on tullu nii paljo laitettuu..

Kiitokset meinaan vaan että abs/asr valot syttyy joskus että antasko tolla kooderilla sit tiedon että mistä lähteä vikaa etsimään...

Elikkäs Kyselisin taas viisaammilta W124 300CE 24 V Autossa on tietääkseni 2 vikakoodin luku paikkaa toinen on korkin alla kuskin puolen lokarissa johon on oma pistoke tietokoneelle ilmeisesti? toinen on taas akun vieressä jossa on sellanen luukku ? Onko mahdollista ite lukea/katsoa autoon liittyviä...

Kiitokset.... Äijä on kyllä foorumin tietopankki tulee meinaan vastaukset ku apteekin hyllyltä... ei kerkee tupakalla käyä....

jotenki pistäsin tuon bensa puolen ongelmaksi.... nimittäin autoon on vedetty lisävirtapiuha bensapumpulle en tiedä mistä syystä mutta erot ovat: rajoitin ottaa 7500rpm sekä rajoitin on paljon nopeampi... muuta vaikutusta ei ole olipa piuha kiinni tai ei.... missä sijaitsee bensan suodatin meinaan v...

kolvattu ja testattu että toimii sulakkeet ku nykii irti käynti muuttuu ja ku laittaa takasin niin käynti muuttuu parempaan päin.... kaasuttaessa iso ero elikkä toimii normaalisti kepeällä kaasulla ajatteassa mutta vähänkin kun alkaa hapettaa niin sillo rynkyttää....

Kohta rupeaa kolvi heilumaan...

Ja kokeile vetää mittarin taustasta maa piuha runkoon joskus vittuilee ko ei saa kunnolla maita...

No eipä ollu pitkä ilo siitäkään laitoin uuden ykk kampiakseli anturin ja vika jatkuu... Nyt tekee sitä että alle 2500 rpm röpöttää.... Vetelisköhän akku viimesijään jos ei saa virtaa ala kierroksilla ???

Hyvä juddu..

Outoa muuten että moottori käy jos otat kampiakselin anturin irti,kuullostaa että olet ottanut nokan jonkin ennekon säätöä älyävän pois. Katsopa numerot anturista ja syötä googleen. Sitäpä tässä ihmeteltiin 3 miehen voimin... Nokka anturin ku ottaa kans poies pelistä niin sit rupee kierrokset heitt...

Niihän se o tarvike kaupasta ku ei saa hyvää ja kestävää

Eiku viddu kampi akselia tarkotin satana ku mennee sekasi jo itekki... Joo niin kattelin et motonetti möis tuota 140 mut e tiiä saiskohan jostain edullisemmi...

otin ykk nokka-anturi piuhan irti ja ei nyvi enää mutta ottaa kiihtyvyys piikin noin 4200 rpm kohdilla... Eli antaisiko kyseinen anturi väärää tietoa...

Jokos on vika paikallistettu ?

Luulen että hälyttimessä on jonkin näkönen tärinä tunnistin. Jota pitäis saada säädettyä... Se ei välttämättä sijaitse itse hälytin boxsissa mutta johtoja seuraamalla voisi löytyä.. Joku viisaampi kertokoon sitten tarkemmin että mistä se löytyy.

Bensa pumput toimii mutta se että onko sitte niin kuluneet on toinen juttu. Autolla. Ajettu 233 tuhatta ja en usko et olis uusittu kertaakaan....

Ei se sillä korjautunu. Ja ite asiassa oli aika puhtaat pinnat ei ollu hapettununtai mittää muutakkaa poikkeavaa ei näkyny... Mistähän se kengä puristaa ?

Täyttyypä ottaa lämppiimään ja rueta tutkimaan... Kiits

Päivittelen sitten inffoa jos oireet helpottuu...

Avain kulunu ?

Elikkäs sitä tarkotat sitä relettä mikä on akun takana sen mustan muovin takana missä on sulakkeet päällä ? Ennoo meinaan ikinö tinaillu ku auto tuontijuddu tuolta viron mualta pakko oli ostaa ja verottaa suomeen ku en elläissäni ollu nähny tämmöösessä härpäkkeessä noin kommeeta sisustaa...

Elikkäs kärrynä on too 300 ce 24 v -90 5 vaihteinen tomaatti. Ja vikahan on siinä tuuppaa kaasun pohjaan kickdownin kera ja joskus ilmankin niin kierrokset nousee ja vaihde tippuu pykälän joskus parikin alaspäin mutta sitte ku pitäs lähteä vetämään niin jää nykimään ikäänkuin ottasi rajotinta vasten...

Ainiin ja nytku muistelen niin se mittarin valojen kirkkauden säätö namiska eli se mistä nollaat rippi mittarin niin siinä oli mulla kans kosketus häiriö et ei toiminu valot muuten ku että se oli ihan kirkkaimmalle säädetty.... Kokeile sit yks kikka että vejät mittarin taustasta jostain metallisesta...

No entäs valojen katkasija ? Itellä oli se vika että ei toiminu mitkää valot auton sisätiloissa niin. Mittariston takana se iso johto liitin oli löysällä ja hapettunu sit rupestoimii uuden sulakkeen kanssa.... Niin tai ootko äkkiseltään poraillu ruuvveja konttiin laittanu hifiä tai muuta ? Joskus tu...

No entäs valojen katkasija ? Itellä oli se vika että ei toiminu mitkää valot auton sisätiloissa niin. Mittariston takana se iso johto liitin oli löysällä ja hapettunu sit rupestoimii uuden sulakkeen kanssa....

Ite ettisin virtalukon pohjasta vikaa... Kuullostaa siltä et vois olla hapettunu ???