Pieneltä osin läpiruosteessa, suurimmaksi osaksi pintaruostetta. Otan ensi viikolla irti, kun saan Polon alle niin voi mb:n laittaa talliin. Katson jos noista vielä tulisi hyvät. Täytyy puhallella ne puhtaaksi, jos niistä sitten jotain jää jäljelle. Eikä toi Viro ole kyllä yhtään huonompi vaihtoehto.

KL:s oli hintaa 341€/kpl.

Romuttamoilla ei tunnu ko. autoa juurikaan olevan. Täytyy kysellä tuolta Saksan maalta. Jahka saan uudet lokasuojat, taidan korjailla nämä nykyiset ja pitää tallessa jos vaikka joskus taas tarvii.

Vastaus Veholta:"W210 pellit ei käy W208:aan", orkkisten hinta 390€/kpl ja "tarvike"-osana 341€/kpl. Jäätävän hintaisia pellinpaloja. Oliskos jollain tietoa vaikkapa hyvistä purkamoista joissa lepäilisi CLK?

Moi,

onkos kukaan hankkinut uusia lokasuojia clk w208:n. Käykö W210:n pellit?

Näin arvelinkin tarkoittaneesi. Kuprut ilmestyivät heti kun kelit muuttuivat kosteiksi, noin kahden päivän aikana, sysksyllä ei vielä ollut mitään, ja ko. tiivisteen alla kaikki näyttää hyvältä. Itse tiiviste vaan kupruilee ja kupruilu on siis oikein suurta vähän kuin tiiviste olisi venynyt puoli me...

Jaa 5cm:n välein. Ei näy ruostetta, tuo lasi ruostuu muutenkin aika heikosti Eli ruostumisesta ei siis johdu. Jos johtuisi niin en sitä kyselisi, näin selvennyksenä.

Hei viisaammat.

Onkos kellään tullut vastaan kupruilevaa takalasin tiivistettä, aivan kuin turpoaisi kosteudesta. On kuprulla noin 5cm jaolla! Mahtaakohan uutta tiivistettä saada mistään? Konttiin ei ainakaan vielä ole vesi mennyt eikä lasi huurru normaalia enempää. Mikähän tuohon on oikein iskenyt?

No niin, tulipas tuokin sitten selväksi että 320 ja 200 tangot erilaiset vaikka Vehollakin katsoivat rekisterinumeron mukaan ja koittivat lykätä väärää osaa kaksinkertaiseen hintaan. Merteililtä tuli oikea osa ja etupää tuli kuntoon, seuraavaksi varmaan takapään puslat yms... Vielä kun löytäisi jonk...

Tänään piti vaihtaa raidetanko. Eipä sitten vaihdettu. :evil: Varaosassa pieni bugi. CLK:n w208 raidetanko tuli kyllä ihan oikeassa paketissa ja oikean näköinen tankokin pussista löytyi. Ihmettely alkoi auton alla kun huomattiin että simpukan ja apusimpukan kiinnikkeet on prässätty väärälle puolelle...

CLK sai erillissarjan ja täytyy sanoa että ei tuo Morel ainakaan huono ole! Tällä hetkellä jako 3150Hz jyrkkyys 12dB/oktaavi ja aktiivisena tottakai. Asennuskuvia ovista tuli napsastua muutama, linkittelen jossain välissä kun jaksan tai siis ehdin. Peilikolmiot menee kyllä vielä uusiksi, ei tullut k...

Erillissarjan asentaminen CLK:hon olisi vuorossa tänään. Ja siis auto on w208! Morelin 2-tie sarja aktiivisena alkuperäisille lievästi modatuille paikoille Pioneerin DEH-P88RS:n perään ja sitten syksymmällä vielä 5-kanavainen vahvistin ja 10" tai 8" subbari varapyöräkoteloon. Ajattelin näi...

Asiassa auttaneen hepun mukaan ei keppi aina lukitu. Tosin on kuulemma tapauskohtaista.

Vika oli jarruvalokytkimessä. Ja taas toimii

No niin. Vaikuttais ilmeisen vahvasti jarruvalokytkimelle tai sulakkeelle. Ehkäpä ehtii huomenna tutkia asiaa paremmin.

Ostin auton toissapäivänä joten paha sanoa. Öljyt ja suodatin ainakin koneessa siistit ja huoltokuitteja rekisterinumerolla Ruotsista ja Suomesta, laatikosta tiedän vasta illalla. Huoltonäyttöä ei edellisen omistajan mukaan ole hänen aikanaan nollattu, jota siis kysyin kun oletin tuon tekstin tarkoi...

Joo. Siis 1234D on tämä loota. Mittaristossa on siis jakarin kuva ja UBERZOGEN 572 TAGE? Eli jokin ylitetty.
Auto hinattu pajalle ja illalla katsotaan läpi mitä löytyy.

Voin informoida tännekin jos jotakin ihmeellistä tulee.

Kertokaas hyvät foorumilaiset mikä vikana. Clk kyseessä 4v aut. Laatikko. P valo palaa ja summeri huutaa. Keppi liikkuu mutta pykäliä ei löydy