. Oletko tarkastanut suuttimien koodaukset. Onko jo sellainen malli, johon ei enää sitä suuttimen paluuvirtaus - remppaa tule Vai onko jäänyt tekemättä Onko polttoaine letkuja jouduttu käyttämään irti, menikö varmasti oikein takaisin Onko polttoaine linjastoon jouduttu esim t-haara putkea vaihtamaan...

. Tässä on kaikki suloisessa epäjärjestyksessä kaikki muukin, polttoaineen lisäksi. Egr ei mitenkää liity hiukkassuotimen nokeen, tai tuhkaan, tai polttoon, ne on kokonaan eri asioita. AdBluen kanssa sillä on kuitenkin jotain yhteistä, molemmat käsittelee ja ainakin pyrkii vaikuttamaan typen oksidei...

.
En ole koskaan vaihtanut, siinä asiassa en osaa auttaa.
Mutta itse pohdiskelisin sellaista vaihtoehtoa, että sähköisen jutun antaisin olla, jollei se ole oikosessa ja tilalle tulisi polttoaine käyttöinen (vebasto).
En tiedä kustannuseroakaan, kunhan heitin ajatuksena.

. Autossa kiinni oleva egr-venttiili on varmaankin juuttunut johonkin väliasentoon. Jos se olisi kiinni, niin moottorinohjaus sen ilmamassamittarin arvoista huomaisi. Jotain kummallista ohjaus kuitenkin näkee, koska puhdistuspolttoa ei tule. Päätä pensaaseen painamalla ei asia nyt korjaannu. Kun aut...

.
Kaikki meistä ei oikein niistä varusteista oikein perusta.
Jos autossa on automaatti, vakkari ja jonkinlainen ilmastointi, niin en oikeastaan muuta kaipaa.

. Jos hehkun valo ei vilahda, ei moottorinohjaus anna lupaa käynnistää. Eihän vaan ole käynyt apuvirtaa annettaessa, että navat olisi sekoittuneet. Silloin menee aina joku boxi rikki. Veikkaan, että ecu on rikki. Juttelee kyllä kun suoraan pinneistä jututetaan, muttei saa sanottua mitään can-väylän ...

. Näyttää kuvan perusteella siltä, että heti sen jälkeen, kun moottori siirtyy tyhjäkäyntipiiristä normaaliin ajoon, niin alkaa arvot heittelemään. Voisko kaasupolkimessa olla jotain Tai ecussa Noiden lisäksi käyttäisin suuttimet, tai/ja korkeapainepumpun mitattavana. Kuvittelisin, ettei mikään antu...

. Vastaan eri järjestyksessä, kun mitä on kysytty, suotakoon se minulle anteeksi. Siis ihan perus juttuhan piezosuuttimissa on, ettei paluvirtausta niiltä tule ollenkaan. Muttamutta, mersu tekee kaiken toisin. Taannoisen suutinjupakan seurauksena ko moottorin suuttimiin on tehtynä jälkikäteen muutos...

. Sen kummemmin ottamatta kantaa siihen kierrätyskaasujen käyttöön, kun se menee niin helposti siihen juupas, eipäs - tasolle. Niin voisimpa vaikka kertoa, miksi moottori lämpiää hitaammin käyntilämpöönsä ilman kierrätyskaasujen apua. Niin se tekee. Asiaa voi auttaa esim laittamalla ylävesiletkuun y...

. Kaikissa alkupään OM651,ssähän se on tämä "paineventtiiliongelma". Olen itsekin sen poistanut kahdesta omistamastani autosta, en siksi, etteikö se moottori kestäisi, vaan siksi, etttei tarvitsisi selitellä. Se öljypumppu on nyt sitten erilainen vanha versus uusi.Uudessahan se tuotto pitä...

. OM647,n sähköservoahtimessa on sellainen erikoisuus, että servon vivun liikerata on kaikkien muiden peilikuva. Siihen ei kannata OM646,n servoa laittaa. Jos sinulla on jo viriahdin, niin miksi haluat nyt sitten tilalle toisen ? Eikö herää ? Jos on ehjä ja jonkinkaanlaisessa kunnossa, niin saa kyll...

.
Turbotehoa.fi

.
On
Jos on samalla vaihdettu cooleri ja mappi.
Hyvässä kunnossa oleva 7g kestää jonkin aikaa noin 800nm vääntöä.
Sillä syöttömäärällä tulee tehoa noin 350hv.

.
Pakokaasun kierrätys
Hiukkassuodatin

. Miten vika tai vaiva tulee ilmi heti jonkin toimenpiteen jälkeeen ? Iso osa mersun vikojen, vikakoodien ilmituleminen , seuraa tiettyä kaavaa, ei kaikki, mutta kuitenkin siis merkittävä osuus. Sitä voisi kutsua vaikkapa "kolmen käynnistynisen taktiikaksi". Mitä tämä on ? Ennenkuin viasta...

. Joo, mersu on käytännössä aina paineohjattu. Aivan muutamassa mallissa ilmamassaohjaus. Maffin tärkein homma mahtaa olla se kierrätyksen valvonta ja puhtaan ilmamäärän säätely. Lisäksi se osallistuu joihinkin säätelytoimiin, mm. vaihdelaatikolle menee ilmamassatieto. Polttoaineen määrä säätö perus...

. Ilman määrästä on helppo laskea syötön määrä. Suhde ilman/polttoaineen määrässä on parhaalla hyötysuhtella 14,6. Seoksesta tulee savuton, kun lambda on 1,1 tai laihempi. Eli 1200/14,6/1,1= ~75mg/isku Ja kun sitä verrataan mersun ohjelmaan, saadaan suurimmaksi vääntömomentiksi jotain kuudensadan lu...

. Aina ei voi valita, vaan voi joutua "pakon edessä" valitsemaan vapaavirtaus suodattimen. Mulle riittäisi, kun olisi suunnilleenkaan samantehoinen suodatuskapasiteetiltaan vakioon verrattuna. Parempi virtauskapasiteetti ja parempi suodatuskapasiteetti ei minun järjen mukaan kuulu samaan p...

VIeläkö "tuikku" tekee ohjelmointia? Aikanaan sellainen hankittu W211 koriseen ja oli todella hyvä. Nyt ois tulossa W212 200CDI ja tähän voisin tämän ohjelman laitatuttaa, Miten tarkkaan näitä syynätää katsastuksissa tms? Onko miten iso riski jäädä kiinni? Onko eriohjelma manuaalille? No ...

. Auto tulee kullä kuntoon osan vaihdolla, kunhan vaan vika on ollut ko. osassa. Suosittelisin ensin tutustumaan polttoainejärjestelmän toimintaan ja -periaatteeseen. Yksinkertaistetusti polttoainejärjestelmä toimii seuraavalla tavalla. Tankkipumppu siirtää polttoaineen tankista korkeapainepumpulle....

. Mitähän tarkoitat, tuollaista osaa ei autossa ole , (200cdi). Ahtopainetta säädetään ahtimessa olevan vnt-siivikon avulla. Näin uudessa autossa siivikon liikuttelu tahtuu sähkömoottorilla, hiukan vanhemmissa alipaineella. Kun ahtoja halutaan lisää, ohjataan vnt-siivikoa kiinnipäin, jolloin ahtimen...

. Bochin varaosanrot : 0445110151 ja 0445110152. Toinen on nimenonaan AMG,n varaosa, toinen tarkoittaa samanlaista "ei alkuperäistä" merkkiosaa. Ovat kuitenkin samanlaiset. Nämä suuttimet on ensimäiset Boschin tekemät 1600bar,lle tarkoitetut, tosin niitä käytetään 1350 bar,lla, en ymmärrä,...

. No joo, taisinpa keksiä, mistä kenkä on puristanut. Ihan tyhmä juttu. Toinen vesipumppu painaa syyläristä imettyä nestettä lokiin ja kanteen, mekaanista pumppua kun ei siis ole.Toinen imee kokoajan kannen takapäästä nestettä, tarkoituksena saada neste kunnolla kiertämään myös moottorin takaosassa....

Onkohan Tuikku itse missä kunnossa ? :| Olosuhteisiin nähden olen aika hyvässäkin kunnossa, leikkaus itsessään onnistui erinomaisesti. Sähköä on pumpattu päähän nyt jo muutama kuukausi. Lääkkeiden kanssa, tai niiden vähentämisen kanssa pientä säätöä, kymmenen vuotta on tullut voimakkaita lääkketä s...

W211 OM648:ssa ahtoputki kiertää laturin takaa. Ahtoputken lähtö on vaikeaan suuntaan vs. muissa malleissa -> täytyy ottaa huomioon ja tahdä pikku muutos. Jos haluaa harrastaa, niin en suosittele viisipyttyisen (OM647,n) ahdinta. liian pieni. Vakio 648,n ahdin ei riitä kolmeensataan. Mutta on esim A...

.
Minulle tämä ei koskaan selvinnyt, muttta seuraava mies kun tuli remmiin, niin hän oli hoksannut, ettäkun on avaimeton käynnistys, niin avaintieto pitää uudelleen kertoa autolle. Näin käsitin.

. Pyryllähän on kokemusta, minkälaisella lapulla kannattaa muutoskatsastukseen viedä. Itse ajattelin jotain tällaista. Max ahdot on 1,42bar, suht pienellä paineella kuitenkin yli 300 , kolmosvaihteella, ilman vastusta rulilla. Mitään ei ole temppuiltu softan kanssa, veto vaan lopetettu ~4350rpm kohd...

. Voi sitä letkujen määrää... Sitä ei tule ajatelleeksikaan, että niillekkin joutuu tiloja tekemään. Ei loppupelissä niin suuria muutoksia tarvi olla, kun se määrä moninkertaistuu, samoin käy (vuotaville) klemmariliitoksille, tuntuu että niitäkin olen ainakin sankollisen ostanut tähän. Klemmareiden ...

. Tuommoinen siitä konehuoneesta sitten tuli. En yksinkertaisesti osaa mitään hienoa rakentaa, ei käden taidot riitä. Ja viimeistään sitten, kun on sitten kolmannen kymmenennen kerran irroittanut ja uudelleen laittaanut osan, niin viimeistään sitten se on nuhraantunut. No, kunhan toimii. https://i.i...

. Nykiminen, outo käytös ym kummallisuudet toiminnassa littyy siihen ahtimen säätimeen oikeastaan kolmea kautta. Lähes kaikissa V6.ssa ahtimen ohjauksissa on pienempiä ja suurempia eroja. Vaikkapa liikeradoissa. Aina on ja tulee säätämistä, jollei säädin ole tarkalleen samanlaisesta autosta. Vipujen...