Anteeksi maalaisuuteni, mutta mistä päin konehuonetta tuota relettä kannattaa etsiä? Viat samat, rele ostettu, mutten kirveelläkään löydä paikkaa mihin sen vaihtaisin...

Mistäs tähän lähtöön lapsen kädet? käyt emännän apuun ja lupaat palkita ruhtinaallisesti :lol: Siinäkin menee kuulema pikatoimituksellakin 9 kk:ta, ennenkun emäntä saa hommattua miulle lapsen kädet. Ja jätkät on kertoneet, että siinä hommassa likaantuu vehkeet! Eikä kuulema oo ihan halpakaan vaihto...

Kun poistin nuo muovikopat koneen päältä, ni huomasin, et kannen takapään ruiskuputken juureen oli kertyny reilusti sellasta mustaa mönjää, joka oli kovettunu siihen kannen päälle. ja oli sitä valunu jo pakoputkiston päällekkin. Sellasta ihan kun kovaa mustaa hartsia. Ei oikein voi olla muuta kun jo...

OK, miepä kokeilen tuota konstia. Mistäs tähän lähtöön lapsen kädet?

Joo, tiedän kyllä, että näitä topic:eja on jo paljon, mut tällaista vikaa en vielä löytänyt: Ajoin äsken Hgin keskustassa, ja yht'äkkiä hirvittävä naputus koneesta, ja moottori sammui. Naputus (ihan kuin metalli metallia vastaan) siis kuului niin kauan, kunnes painoin kytkimen pohjaan. Auto parkkiin...

Itte ajanut nyt 1,5 vuotta (75tkm) omalla C200 CDI 1999 farkulla, ja tosiaan tuo ruostuminen on jonkinmoinen ongelma. Ja tuotakin on takuuaikana maalattu ainakin 4 kertaa (10cm2 kerralla), takaluukku on ainut, mikä oli takuuseen vaihdettu kokonaan kerralla. Voima riittää tosiaan ihan hyvin norni ajo...

W202 C200 -99 (ilman sadetunnistinta tosin) teki samaa, välillä ei mennyt pyyhkijät päälle, välillä niitä ei saanut pois päältä. Sit hävis pitkät valot. Purin viiksen irti, ja putsasin / voitelin liittimen navat. Nyt toiminut moitteetta yli ½ vuotta. Kokeile tuota.

Mulla 202:ssa samantapainen ongelma. 20 vuoden aikana polttoaine on minulla loppunut ehkä kerran ennen tätä -00 mallista C200:sta. Vuoden aikana nafta loppui 4 kertaa! Ekakerralla pääsin 30 km valon syttymisestä, toisella kerralla 3 km, ja kolmannella meno loppui heti valon sytyttyä (2 min tyhjäkäyn...