No nii, joha löyty..! Eli millä kantsis puhdistaa ne piuhat?? Öljyä ei ole ainaakaan lotisemalla, mut parissa pinnassa näky pientä rasvamaista kiiltoa... Laatikko meni tosiaan tänään vikatilaa... ensin nyky rajusti ja jätti nelosen päälle, mut sit uudelleen starttauksen jäkeen meni lopullisesti vika...

Tarkotatko sulakerasiaa va väkärin puoleista kulmaa?? Sori tyhmyyteni...

Apuva tartteis nopeesti, eli missä päin autoa pitäis olla ja malli tarkennus, eli on farkku??

Taitaa toi v6 ollaki hiukan janosempi, mitä edeltäjänsä... Mut kertokoot viisaammat ja asiaan enemmin perehtyneet, ni asiasta paremmin..!
Yks mikä itellä lisäs kulutusta, ni oli vuotava korkeapainepumppu...

Itellä -02 E farkku 320cdi:ssä karalan ohjelma, jolla otettiin 250hv/+600nm ulos ja egr pois käytöstä... Hyvin on laatikko kestäny ja kulutus tulli alas n. 0.5l-0.8l, riippuu vähän miten paljo pörrää kaupungissa... Maantiellä menee alle 6l/100km...

Eli ongelma alkaa heti, ku lämpötila tippuu 0 tienoille... Esim jos on yön yli tallissa, ni ei mitään ongelmia, mut pihalla sama aika, ni ei lähde käyntiin, ku vasta ehkä 5-10 starttauksen jälkeen...

-Hehkut ja relee uudet
-Suodatin uusi
-K.painepumppu huollettu, kun vuoti
....

No niin, eli hehku ongelma selvis... Releen vaihto autto ja nollaantu, ku kävi ajamas pikku lenkin... Nyt sit korkeapainepumpun korjaus edessä, et jos vaik sit ois viat edes hetkeks ois korjattu
On se hienoa omistaa meisseli...

Onks Aki p:llä sama ongelma??

En tuolta kyl löytäny tai sit en vaan osannu ettiä

Eli, antoi sellaisen ku hehkutuksen antoaste (P1482). Mikähän mahtaa olla?? Kenties lämpöanturi vika?? Eivät nimittäin osanneet huollossa sanoa... Hehkut on uudet ja relee myös...

Eli mistä mahdollisesti löytyis halvin laturi?? Vai onko kenties mahdollista vaihtaa pelkkä laakeri??