Jees, kyselin vähän ja aika toivotonta touhua. Ehkä onnistuisi, kaukaa haettua sekin ja lopulta liian kallista.

That's it.....

Moni topikki kertoo ecun vaihtavan softaansa lennosta ollen lähes mahdoton ohjelmoida uusiksi. Pitäisi olla kokonaan uusi ecu tai sen ohitus. Tosiaan ihan hirveesti en ajatellut investoida tähän, siksi selvitän enste mitä maksaa. Jos tuon ahdinpyörän tai sen "isontajan" sais sopuhintaan re...

Joku taisi puhua eaton m65:stä tjsp. Saa tosiaan etsiä jotta mokoman löytää ja olla asiantuntija jotta tunnistaa.

Jäähyt ei ole kovin kummoset nyttenkään, isompi lämpöpumppu sulattaa varmaan koko auton.

Jos nuo jostain saa sopuhintaan niin harkitaan.

Kolunnut läpi interwebziä ja lyhyesti: mahdollista, ei järin vaikeaa edes mutta vaatii uuden ecun. Ecu lähtee kait vaihtoon kuitenkin jossain vaiheessa. Ehdotuksia otetaan vastaan. Luparulianssi lienee päättävä tekijä. VTT-testit maksaa ihan liikaa, taas muutoskatsastus ja perus-testit ei lompsaa pa...

Tekisi mieli leikkiä mutta puhti loppuu just kun hupi alkaa. Uhri on 2001 sporttikoupe. Auto jäänee kakkos-autoksi viimeistään ensi vuonna mutta sitä ennen otetaan vähän iisimmin. Selasin vähän aihetta puoltavan 24 sivua läpi ja ilmeisesti tapaus ei ole ihan verrattavissa.... Alunperin oli tarkoitus...

Vanha topikki, asia tekstiä. Ois 2001vm 230 komp sporttikoupeen tarkotus saada lisää jytyä. 2,3l pannu, uusittu kätti ja eka vaimennin poistettu jo tehtaalla. Kaikki linkit oli rikki joten mitä tuohon saisi? Tiedän paikan joka kyllä laittaa palikat kiinni mutta isommat muutostyöt tuskin sopii eli is...

Olettaen että ideana on "farmari neliveto ässä" joka nyt on mölkin sukulainen ni ei pitäis olla hirveesti asiat persiillään. Tosin on tuo monesta maailmasta, ei ihan ässä muttei ihan mölkki. Karu kohtalo lienee sen syytä että muut mallit veivät ostajat, mölkki, ässä ja osaltaan GL.

Kun tuli informaatiot uudesta mallista ni kyselin sen perään taksiksi ja vastaus oli että jonoa on. Ei ollut aikaa odotella joten piti ottaa jokin muu.

Harmi.

G-wägönin tilaus kuulemma onnistuu mutta auton tuotanto on ilmeisesti "vain tilauksesta" ja tuotannossa vain koska jengi niitä ostaa. Sivuilta G kyllä löytyy. Ärrä floppasi aikas pahasti jenkeissä mihin se oli suunniteltu mutta muualla sitä haluttiin enempi ku kerittiin tehdä. Aikas outoa ...

Kuulin huhuja että ärrä ois vedetty jenkkimarkkinoilta mutta ei kait noi poistanut koko mallia? Eduskunta on kovaa vauhtia poistamassa meiltä takseilta vero-etua uusista autoista joten yksi kova vaihtoehto "pidemmäksi aikaa" ois ollu ärrä 7-paikkaisena tietty "vielä kun veroedun sais&...

CLS meni tuolle firmalle, tilalle tuli C230k sportcoupe joka piti ostaa "näkemättä" joten pidin huolen että kauppakirjat kirjoitettiin "vähän paremmin" ja yllätys yllätys auto olikin juuri niin kärsinyt kun olettaa voi, toisin kuin myyjä mainosti. Pari tonnia koneremppaa, vielä p...

Mahti näyttää mulle erroria ja valmistajien lista on melko suppea... Olettaen että listalla pitäisi olla öbaut kaikki parina viime vuotena verotetut(?)
Koitin E320 CDI 4-matikkia laittaa mutta no can do. Listalta uupuu kokonaan "Lotus" jonka Exige-mallia olen ajatellut kesäleluksi.

Muutamaa tapausta tässä nyt katsellut jossa tuotiin likimain identtiset autot. Eemeleitä, neljä kappaletta. Sama vuosi, sama kone, kilometrit kaikissa 15tkm sisällä toisistaan ja veroissa kaameat heitot. Melkoisen kova tappelu päällä saako osa alennusta vai saako yksi lisämätkyt tjsp. Omat autokaupa...

PS: auto oli W211 Eemeli, ei ässä. PPS: auto on S211 eli E-farkku (W211 on sedan) Aah, my bad. Oletin että molemmat on "W211" -merkinnän alla. Jos tuohon ei Junge-sterniä saa ni homma menee vaikeeksi. Uudempi Eemeli on ruma ku synti ja niin vero-arvo kuin itse auton hinta hyppää aivan eri...

Tosiaan töissä menee aikaa, työajat vaihtelee niin paljon ja palkkatyövoimaa ei ole oikeen saatavissa joten lähtö saksaan autoa hakemaan on TÄYSIN MAHDOTONTA tässä tilanteessa. Jos myyjä-liike saksassa on valmis toimittamaan auton laivaan asti niin satamasta sen voin jo hakea. Mutta hoitaako noi nyk...

Suomesta ei kertakaikkiaan saa tasokkaita / runsaasti varusteltuja autoja, ne kiertävät tutulta toiselle kunnes ovat loppuun ajettuja ja jo vanhoja. Täten osto ulkomailta on lähes pakollista. Nykyistä minun ei ole pakko antaa kaupassa. Jos tarjoavat sopuhinnan, saavat mokoman mutta huono auto ei ole...

Jotain bilteman ulkoisia bluetootheja haluan välttää. Liike on aina vastuussa tekemisistään. Jos auto pamahtaa pihatiellä ni on eri juttu onko se ostettu yksityiseltä vai liikkeestä ja en todellakaan ala myymään nykyistä nettiautossa. Haluan entisestä eroon samalla ku haen uudemman tilalle. Vaidossa...

Möin CLS:n, sain vaihdossa C230k coupen ja mieli tekis isompaa sekä nelivetoa. Finannsit ja tarpeet laskemalla yhteen päädyin W211 farkkuun, 4-matic siis. Jippona on että olen melko brutaali varuste-vaatimuksien suhteen. Suomessa "huippuvarusteltu" eemeli on 220cdi josta uupuu parkkitutkat...

Kauhistuttaa ajatella mitä tapahtuu rungon lujuudelle tuon kokoisessa autossa... Vähän lisää tehoa nokalle ja kunnon lähtö ni alkaa koripaneelit putoileen ja ohjaamossa muovi vääntymään. Kiinnostaisi kyllä tietää katon mekanismista enempi... Vaikeeksi menee. Pyrin pitkälti välttämään AMG-lookin jos ...

Taksissa jo yksi suurin ongelma on kanttikivet. Niitä on pakko ylitellä ja kova muovi sanoo silloin poks. Talvella kans lumien potkiminen hajottaa mokomat. Kävi mielessä aluksi ostaa orkkikset ja leikata itse "läppä" vekeen ja tilalle juuri se kumilerpukka. Auton ollessa punanen toki ois h...

Siis onko cabrio "jälkeenpäin" tehty? Jos näin niin erittäin vakuuttavaa jälkeä ulkoisesti mutta autolle se ei tee hyvää rakenteellisesti.

Tarttis firman autoon kunnolliset roiskeläpät, mersun omat on jotain törkeen kovaa muovia jolla ei tee yhtään mitään, hankaavat maalit ruvelle, halkeilevat ja lopulta tippuvat vekeen, hintakin suolainen laatuun nähden.

Pehmeät, mielellään kumiset ois pop.

Tökitääs tikulla jäätä, millaisissa hinnoissa liikkuu harvinaiset AMG:n SEC-mursut, siis 117.968-moottoriin pohjautuvat 6.0L koneella olevat ja onko tarjontaa? Mobile.de ei löytänyt yhtään. EDIT: Ohhoh! 560-mallista on cabrioletti olemassa... Tuo oli uutta. Aitoa AMG:n mallia ei tunnu löytyvän vaikk...

Suuri kiitos, juuri tuota etsittiinkin. Päällisin puolin "tää tyyppi on tehny kauppaa ennenkin" eli mihinkään sähköpostiin ei vastaa ja tekstareihinkin melko huonosti. Ongelma tulee siitä että auto on huollettu ja nyt jälkeenpäin myyjä väittää että "ei ollut lupaa häneltä" vaikke...

vm -01 C230K alkoi pitää huolestuttavaa "krääts" -ääntä alakierroksilla kaasua painaessa ja kierrosten tippuessa tietyn pisteen ali. Syypää oli nokka-akselin "magneettinen säädin" joka oli kaput. Auto on kerinnyt olla meillä noin kuukauden ja nyt saatiin korjattua. Lasku laitetti...

Tarttui matkaan 230k sporttikoupe jossa joku massateiniamiksen ylpeys radiona ledivaloineen päivineen... Elikkä vaihtoon lähtee. Ledivirvitys ilmeisesti istuu suht standardin kokoisessa röörissä jossa tosin puolikas radion aukkoa vielä säilytyslokerona, eli yhteensä tilaa on puolitoista sen mitä nor...

Läskimaan(usa) foorumeilla puhuvat että takimmaiset poistamalla alkaa vaan kaikumaan ja parin ääninäytteen perusteella lähinnä outo ääni. Aika kova möykkä sisällä myös. Molemmat poistettuina aivan kauhea metakka juu... Keskimmäiset ku ottaa vekeen ni muuttuu mukavan möreäksi ja kun antaa kunnolla lö...

Hmm, noista kuvista päätellen CLS:n putket on vähän erilaiset. Perkule, oisi olleet irti vasta äskön mut ei puhelimen kanera toiminut. Siinä keskellä on juu joku pönttö, sit vielä isommat just amg-päiden juuressa. Eli se keskimmäinen on puhtaasti äänen aimennin eikä liity kätteihin? Ois kiva saada v...

Kävin jenkkifoorumilla kyselemässä sifteri-lätkien laittamisesta noiden aneemisten nappien tilalle ja joku heitti että laita BS CLK:n ratti ni saat vähän muutakin... Mistähän tuollaisen ruorin saisi? Mersun orkkis kuulemma maksaa öbaut 2500 dollaria joten edullisempikin kävisi JA oman auton sisusta ...