Todennäköisesti sulla kolisee siellä reaktiotangot, eli ne etummaiset vinottain olevat alumiiniset ”tukivarret”. Jos vielä originalit paikallaan, niissä puslat on öljytäytteiset eli vaimennetut, ne kun vuotaa pihalle, kolisee. Omaan c55 amg:hen vaihdoin vuosi sitten keulaan kaiken mitä voi vaihtaa,...

Saako TCU:n jättää siis paikalleen, ja laatikon pistoke vaa irti..? Luulis että ECU juttelee paljo enemmän TCU:n kans kuitenki

Yksi harmittava tekijä on myös alustan kolina, jota ei vaan tunnu löytyvän. Vakaajan koiranluut on vaihdettu, kuten myös itse vakaajan puslat. Molemmat taaimmaiset alatukivarret on vaihdettu eteen, ja satuloiden kiinnitys tarkistettu ja pyöränlaakerien kireys. Ääni tuntuu tulevan iskarien yläpäästä,...

Manuaalihan tämmöiseen olisi piste iin päälle, samaa projektia joskus pyöritellyt teorian asteella mielessä jos tulee joskus sopiva 55 AMG eteen. Vanhat kuvat ei näytä pelaavan topicissa, olisiko uusia? Jep, ja tulisi voimaakin tiehen aika paljon enemmän. Mekaanisesti olisi helppo homma, mutta en h...

Eikös tää ollut vielä 5g askilla? Sen lootan kyllä saa vaihtamaan kuin halolla selkään jos sellaista haluaa. 8) Joo onhan tää. Vaikka vaihto itsessään on ihan ok, ja täydellä kaasulla aika napakka, mutta laatikko on minusta vaan epälooginen. Voishan sen toki kokeilla venttiilipöydän putsata kunnoll...

Päivitystä tännekin. Kardaanin kanssa tappelu on voitettu. Tuli tehtyä e36 bemarin akselista "turpamutterilla" varustettu kardaani. Eli nyt jo valmiiksi tiukempi liukuboori kiristetään edelleen välyksettömäksi. Tämän jälkeen tehtiin vielä tasapainoitus, ja nyt ei enää vapise <3 Hommasin my...

Ostetaan otsikon mukaiset osat, eli kaikki mitä tarvitaan 6 paikkaiseksi rekisteröimiseen.

Br.
Kummeli

Siis tuo 130Nm on mitattu niin että kaikki osat lilluu LSD öljyssä (motul gear competition 75w140), pitäisi olla hyvin likellä totuutta.

Nyt sain ton perän kasaan.. Jotain tosta prosessista kertoo se, että kun sain perän kasaan tolla ikäänkuin 0,3mm (per puoli) paksummalla kitkapaketilla niin hypin metrin varren päässä ku perä oli viilapenkissä kii, ja en saanu luistamaan... Noh, sitte lukkoyksikkö uudestaan auki ja vaihdoin shimmejä...

Noniin, tähänkin asiaan päivitystä... Eli, nyt sain aikaiseksi purkaa tuon perän. Jonkun verran piti tehdä työkaluja ja muokkailla vanhoja. Kitkalevyt oli tosiaan kuluneet, ja tasauspyörästön pikkurattaiden selkäpuolelta oli ne muoviset prikat häipyneet. Muuten kaikki osat oli oikein hyvässä kunnoss...

Taas päivitystä... Ensimmäisenä, venkopan tiivisteen vaihdoin uudestaan ja pienellä määrällä liimaa kasaan -> ei vuoda enää. Tuossa on TTThermo letkulämppäri, ja se oli kyllä laitettu todella rumasti ja huonoilla liitoksilla, nin sitä vähän parantelin. Ei tiputtele sekään paikka enää. Tuli teetettyä...

Nyt on auto ollu pari viikkoa ajossa, mutta murheita on... Kardaanin taajuinen vapina on edelleen läsnä... Vaihdoin vielä toisen rättinivelen vkl aikana, mutta samalla huomasin kardaanin ristikon jumivan taas! Siis edellinen kesti alle 10tkm, ja nyt tämä oli alle 1000km... Koneistamon lupasi ottaa k...

Kiitos! Kyllä siihen on aikaa ja rahaakin jo tuhraantunut... Vielä on kyllä monenlaista pientä tekemistä. Ja kuitenkin liki 300tkm ajettu auto, et en kyllä täydellistä ole tekemässäkään

Ja hieman lisää... Kun se kampuran takastefa tuli vaihdettua, niin samalla tosiaan muitakin öljyvuotoja tuli käytyä läpi. Olin jo ostanut öljylämmönvaihtimen tiivisteet, kun luulin että se vuotaa, mutta vuoto osoittautuikin olemaan halkinainen ohjaustehostimen säiliö. Eli säiliö tuli uusi, ja nestee...

Vähän päivitystä: Tosiaan, päädyin pesemään coolant puolen tuolla Kent Radiator emulsifierilla. Myrkyt paisariin ja ylävesiletkun kautta osa.. Huuhtelin varmaan 6 kertaa koko järjestelmän pesun jälkeen, ja laitoin uuden sinisen nesteen punaisen tilalle. Ainakin näytti että puhdasta tuli, kun myös te...

Hieno on auto, onkos ko yksilö huutokaupasta? Ainakin siellä katselin saman näköistä mustaa c55 amg mersua. Kiitos. Itseasiassa ei... Mutta siitä yksilöstä se omakin kuume alkoi :D kävin nimittäin katsomassa sitä autoa paikan päällä, mutta heti startatessa tuli iso sininen pilvi putkista ja oli hie...

Hieno on auto, onkos ko yksilö huutokaupasta? Ainakin siellä katselin saman näköistä mustaa c55 amg mersua. Kiitos. Itseasiassa ei... Mutta siitä yksilöstä se omakin kuume alkoi :D kävin nimittäin katsomassa sitä autoa paikan päällä, mutta heti startatessa tuli iso sininen pilvi putkista ja oli hie...

Eli siis tilanne tämä: Kuvasta näkee että sen lisäksi, että noi rättien 4 lapaset ristikot on tuon 45 astetta eri vaiheessa, mutta myös sen, että eivät ole "tismalleen" 45 asteen kulmassa toisiinsa nähden. Mun ymmärryksen mukaan noi pitäis olla nimenomaan samassa asennossa, ei edes sitä 45...

Nyt sain aikaiseksi tiputtaa laatikon pois tuota kampuran takastefan vaihtoa varten. Temmellyksen tuoksinassa kardaani luiskahti booreistaan pois, ennenkuin ehdin merkata keskinäiset paikat niille. Tämä siksi, kun kardaani on tasapainotettu jälkeenpäin, ja ilmeisesti ristikko vaihdettu. En tiedä pit...

Ajattelin kokeilla tuota Kent:in tuotetta. Se ilmeisesti on tarkoitettu myös öljyjäämiin, ja siitä löysin kokemuksia että olis toiminu hyvin.

Hmm, tässä tuli mieleen että millähän aineella tuota jäähdytinjärjestelmää lähtis vaihteeks putsaamaan...? Tohon pystäriin ostin Motulin purkin, ja tein ohjeen mukasesti, mutta se ei juuri puhdistunut... Siellä tosin oli ruostetta ja muuta deposittia. Sitruunahapolla sen loppuviimein pesin, tyyliin ...

Tuli tehtyä nyt toi putkisto modi. Vakio putkisto oli revennyt parista paikkaa. Lisäsin takapönttöihin diagonaalituet, jos ne nyt ei enää repeilis auki. Vakio putkistoon tuli tosiaan toi vband kiinnitys. Sitten kakkos cattien ja resonaattorin paikalle mahdollista nopeasti swapata toi suora ränni. Eh...

Ah, kappas joo, luin nopeesti ja assosioin siihe sun edelliseen... Joo, CLK varmaan tosiaan samoilla spekseillä. Jotenki toi vakio korkeus vaan on keulasta lennokas, ja näyttää farmarissa että perä laahaa

Hmm, onkohan slk sitten samoilla jousilla..? Jotenkin äkkiseltään aattelis et toi s203 ois paljon painavampi ja sitä kautta eri jousi..? Halvin ratkaisu olis napata puoli kierrosta noista nykyisistä pois, mutta koetan miettiä vielä jotain muuta, kun kerrankin on amg eikä ns. mikä-tahansa-lintta

Tuskin on oikea kartio jos ei ole ilmoitettu... Yleensä M12 pallokartio on 12mm. Tuo tarvittava on siis erikoispultti. Saisi olla myös 10,9 että uskaltaa ajella... Vähän huonoja kokemuksia tinapulteista vanteissa :/

Äkkiseltään haku ei löytänyt mitään, joten aloitellaan uutta... Eli, tarkoitus istuttaa 19" carlssonit c55 amg:hen. Ongelmana se, että vanteet on tarkoitettu m14 navoille, ja w203:ssa on tietenkin m12 pultti. Noh, tämähän ei haittaisi, mutta pallokartio vanteissa on myös 14mm säteellä. Kovin hu...

Viimeinkin saanut jotain aikaseksi tämän kanssa. Pakoputkisto purettu muutoksia varten. Vasen takapönttö oli myös revennyt liitoksesta, niin sen hitsailen kiinni ja jonkinlaiset tuet varmaan askartelen kummallekin puolelle. Samalla pohjamuovit ja lämpöpellit lähti pois, niin näkee vähän miltä pohja ...

Ei välttämättä olis huono... Ihmettelin kesällä kun nokkapellin aukasee, että kone on ku kiukaan kivet. Ja lämmöt silti ok tasolla mittarin mukaan. Ajattelin että ehkä se vaan on V8 asia, että paljon malmia mikä on kuumaa. Mutta nyt aloin miettiä että liekkö on lämmönsiirto ollut huonoa seinämästä n...

Mjoo, nyt on amg laitettu seisontaan, ja aloin keräilemään osalistaa talvihuoltoa varten. Samalla huomasin tällaisen "pikkujutun": (Kuva otettu screen shottina videosta kun ei muuta ollut...) https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/128286922_10215061471688777_3939310722555449051_o.jp...

Mjoo, länsimaisen kulutusjuhlan ja mainonnan uhrina ostin eilen racing diffs:ltä kitkalevysetin tohon w116 210 perään, ja clas ohlsonin poistomyynnistä löyty vielä jumalaista mustaa Hammeritea. Josko se siitä talven aikana kaasaantuisi.