Olisko se näissä vanhoissa lisävarusteiden kanssa joskus vähän sekavaa, muistaakseni w123 automaatti-ilmastoinnilla epc näytti kaikki tavallisen lämmityslaitteenkin osat ja numerot. Mutta jos miettii että auto on kohtuu vähän ajettu ja haettu jostain monacosta niin pitääkö tuollaistakin entisöidä ko...

Omassa oli ne vakaajan kiinnityskohdat huonommat kuin ne apurungon kiinnikkeet eli kannattaa laittaa kaikki kerralla kuntoon. Muutenkin tuo taka-akseliston yläpuolinen alue kaikista ruosteisin. Toinen niistä apurungon etupulteista meni poikki, on liimattu tehtaalla.

Ihan järkevän hintainen kunhan maalaus on tehty kunnolla.

Sen vaihdossa pitää vähän olla ajatusta, itse sain sen varren pilattua prässin kanssa kun pusla lähti vähän tulemaan mutta sen jälkeen jämähti ja se sisäosa pullisti sen holkin kananmunan muotoiseksi. Tuon varrenhan saa tarvikkeena kohtuuhintaan https://aeromotors.fi/tuote/10447052/016-050-0137-meyl...

Pitäis jonkinlaiset aurauskulmat saada säädettyä ja kiristeltyä tukivarret ajoasennossa ensin, niin ja noi puuttuvat jutut. Ens viikolla on kyllä illat aikaa tehdä. Etupää on vähän korkealla, se on kyllä sentin pari laskenut näköjään kun mittasin mutta pitääkö sillä vielä ajaa ennenkö katkoo jousia....

Alkais olla ihan hyvällä mallilla, tuulilasinpyyhin, oikea sivupeili ja takasivulasi ja sisäpuolelle ovipaneelit ja vähän muuta. Viidellä käymisen sain korjattua, oli kakkosen suutinputki tukossa, ilmeisesti sinkityksessä mennyt.

Suutinputkihan sielä oli tukossa. Tulpat pitää vielä vaihtaa, sielä on vastukselliset nyt.

Merkkivalmistajiinkaan ei voi enää luottaa, esim w124 ilmastoinnin kuivain sekä nissens että mahle samasta tehtaasta kiinasta ja toinen kiinnike väärässä kohtaa.

Hieno auto mutta älä vaan aja talvella, sitä se ei kestä vaikka kuinka suojailisit. Ongelma on huono pohjamaalaus ja ruoste puskee läpi sellaisista paikoista mihin kotelosuojaus ei vaikuta.

Tulppa on joo puhdas ja kieltämättä aika kuivan oloinen, vaihtosuutin näkyi kyllä olevan bensaa täynnä minuutin käyttämisen jälkeen kun putken liitoksen avasin.

Moottori oli reilu kolme vuotta käymättä jona aikana laitoin uudet suuttimet, virranjakajan kannen, pyörijän, tulpanjohdot, tulpat ym tiivistettä, kumiosaa ja letkua. Nyt on ongelmana että käy viidellä, kakkosen tulppa on puhdas. Vaihdettu uusi vj kansi, johdot ja tulppa kakkoseen ja tarkistettu ett...

Kulmavinku ja roloc laikat on aika ehdoton hankinta ainakin pintapuolen hitsaussaumojen hiontaan, saa hiottua tarkasti vaan sitä saumaa eikä ympäriltä peltiä. Pieni 75mm epäkesko ja siihen mirkan p60 lappuja niin silläkin nyt jotain saa.

...

Ulompi vetonivel ruostui niin että hajotti abs anturin ja koko nivel oli vaihdettava kun suojakumi ei enää pysynyt oikeassa kohtaa, öljypohja alkoi vuotaa ja ei tuolle oikein muuta selitystä ole kuin etuperä joka sitä nitkuttaa, sittemmin vaihdoin etuvetarin väliakselin ja laakerin ja liimasin kiinn...

Joo eipä sille ruosteelle muuta lääkettä ole kuin hiekkapuhallus, happokin on todella tehotonta paitsi jos koko osan saa upotettua happoon. Sellaista teräsharjaakaan en oo löytäny joka poistais ruosteen, kiillottaa vaan.

Kaivakaa esiin käyttöturvatiedotteet, niin paljastuu kuinka paljon Denoxiumilla ja Defrostalla onkaan yhteistä. Denoxium: Ammoniumformaatti 26% Urea 20% Tislattu vesi 54% Defrosta (käyttöturvatiedotteesta): Urea 15-25% Muurahaishappo 15-25% Ammoniakkivesi 5-10% Tislattu vesi 40-60% Samaa tavaraa ov...

Ihmetellyt tuossa tuota 300te tyhjäkäyntiä, käy humputtaen vähän kuin viidellä mutta kierroksia ottaa ihan räväkästi ja silloin kuulostaa siltä kuin kutosen pitää. Moottoria fiksatessa laitoin uudet suuttimet, virranjakajan kannen ja pyörijän(bosch) ja tulpanjohdot magneti marelli. Taannoin huomasin...

Jos saranat kuluu niin että ovi roikkuu takapäästä niin silloinhan se ottaa vastakappaleeseen kiinni ja alkaa tihkaisemaan. Vastakappaleen säätö tietysti auttaa mutta silloin oven takareuna on liian alhaalla. Jos noin on, niin alemman saranan oven puoleiset ruuvit löysälle ja nostaa ovea takapäästä ...

Onko ovi auton alkuperäinen tai onko se ollut irti? Jos säädät saranaa niin ensalkuun vaan niitä ruuveja joilla sarana tulee koriin kiinni, jos kaikkia säätää niin hetken päästä se on aivan vituillaan ja todella työläs saada säätöihin. Samoin jos ovi maalataan irtaallaan niin saranaa ei kannata irro...

Aika karua appelsiinipintaa näkyy olevan tuossakin

4 veto lisää kuluja aivan exponentiaalisesti näissä, kokemusta 110tkm ajalta ja lähes kaikki viat on liittynyt tuohon temusta tilattuun 4maticciin. Se kannatinlaakeri ei leikkaa, vaan ajan kanssa välistyy sinne alumiiniseen pesäänsä. Rakenne kuin vanhassa puimurissa, onneksi osia saa tarvikkeena. Ka...

Ottaen huomioon nykyisen maailmanpoliittisen tilanteen, ja sen että onko suomessa enää kellään varaa ostella harrasteautoja(niillä kellä on niin ei ne mitään vanhoja dsl mersuja ostele) niin hankala sanoa, mutta noin niinku muuten on mielestäni ihan järkevä pyynti.

Jos ne on samanlaiset kuin w211 niin en keksinyt konstia millä ne olis saanut takaisin kiinni.

Lasketaan hinta 200€

Tilasin kokeeksi tyc merkkisen tarvikepeilin kuskin puolelle ja laitoin alkuperäiset kuoret, peilinlasin, lämmittimen johdon ja paremman kumin niin kyllä se nyt 32,99 hintaisena on ihan ok.

Uusi nos osa, näitä on aika hankala löytää uutena.
Varaosanumero on varmaan päivittynyt joskus, muistaakseni omassa 300te:ssä oli eri osanumero mutta eriste täysin samanlainen.

200€

0400-662948

Ai sellainen 8 litraisella koneella varustettu etuveto?

löyty

Omassa w124 tuli vaan kuumaa tai min asennolla kylmää kun se imuri ei pyörinyt.

Jo toisessa vastauksessa kehotin katsomaan sen imumoottorin, se järjestelmä ei toimi ilman sitä.