Vanha topicci mutta voinee jatkaa kun samoja haasteita. Isän W212:ssa ilmastointi temppuilee myös. Järjestelmä täytetty viikko sitten uusilla aineilla ja pysyneet sisällä. Starilla tutkittu ei oikein mitään järkevää vikaa (joku puhallinhäiriö) ja starilla saatiin ilmastointi toimimaan (pakko-ohjaus)...

Vielä olisi tarvetta. Nettivaraosa ja Tori koluttu jo. Lienee samanlaiset faceliftissä.

Tarve olisi ehjille sisälokareille eteen vm 2010. Ne kappaleet jotka hyttiä vasten. Sisälokarit taitavat olla edessä kaksiosaiset.

Tarjoa !

Sulla on kyllä kadehdittavan vähän noita kilsoja mittarissa vrt. omani 360 tkm.

Mistä hommasit lap-timerin korjaussarjan? Niitä on muutamia settejä tarjolla mutta laadusta ei tiedä.

Jees jotain päivitystä tännekin vaikka ei juuri mitään mainittavaa. Männät tuli Saksasta kaverilta, laatu ainakin pöydällä näytti hyvältä. Kaveri itse ajelee EVO I:lla ja 2.3-16V kisapelillä. Rakentaa Cossun motteja muutaman vuodessa. Motin kasaus pahasti kesken (töissä saa olla riittävästi), kaikki...

Pitkään tuli etsittyä keskikyynärtukea ja nyt koitti se hetki kun sai sellaisen pistää paikoilleen. Pidän tuota varustetta mukavuuden kannalta melkeinpä tärkeämpänä kuin kattoluukkua tai ilmastointia. https://img.aijaa.com/m/00811/14986378.jpg Onkohan 2,5 sama automaattilaatikko kuin 2,3:ssa kun mu...

Pitkällinen haku tuotti tulosta ja ko. osa löytyi mersun omalla numerolla Lähi-Idästä. Halpa osa, toki tullit nosti hintaa. https://www.mercedespartz.com/store/2014621796/ Hieman arvelluttava mesta, mutta palvelu oli hyvää ja kaikkea tuntui löytyvän. Mutta mikä tämä osa on: https://www.mercedespartz...

Mäntä-offensiivi edennyt seuraavasti: - Lohko vaatii porauksen 2. ylikokoon -> Mahlen mäntiä ei tarvi haaveilla - JE:ltä Jenkeistä saisi mittatyönä 145 mm / 22 mm kangille hintaa n. 1400 € sis. tullit ja rahti. Toimitusaika 10 vk. Joku visio, että osa tehtäisiin Kiinassa. - Wisecon tarjonta huonoa -...

Renkaita saa ehkä 200-300 €. JE:n takomännät tonnin mutta saattaa joutua vaihtamaan kanget 149 mm, joten koko setti on n. 1500 + alv. Kankilaakerit on myös uusittava. Wisecolla ei ollut tarjolla kuin turbo-mäntiä (CR 8.5). Mahlet, jos sattuu löytymään, maksanee 300-400 €/kpl. Tämä 16V on hieno motti...

Juu läpät tulossa. Puristusta olisi hyvä tosiaan saada lisää mutta nostaa kustannuksia ja niiden mäntien hankkiminen on osoittautumassa haasteelliseksi. Kansi kunnostettiin vakioksi joten kyllä se aika lailla vakiokokonaisuus on edelleen.

Orlov kirjoitti: ↑To 17.11.2022 21:18 Ainakin JE tekee vakio kangille mäntiä, mutta tosiaan, miksi pistää tonni kiinni mäntiin, kun pelkät mrenkaat riittää?

https://www.thn.nl/en/product-line/piston-rings
Esim

Jep tää oli tiedossa, mutta hinta tosiaan kova ja toimitusaika pitkä.

Timo L. kirjoitti: ↑To 17.11.2022 19:17 Oletko kysynyt Arilta Joensuusta? Voin tarvittaessa kysyä.

Juu Arin kanssa turistaa viikoittain aiheista.

Olen hankkinut omiin koneisiin vastaavia osia kmotorshop.com - verkkokaupasta . Voin myös jeesata osanumeron haussa, laita vaikka yksityisviestillä sun rekisterinumero ja sähköposti tms niin katotaan, mitä löytyy. Timo Juuri tämän firman tyypin kanssa on pohdittu noita mäntiä. Heidän kautta ei ollu...

Kysytään nyt täälläkin kun koko Eurooppa on jo pengottu. Kenelläkään vinkkiä mistä löytäisi 16 venasen mäntäsarjaa (Mahle tai vastaava) tai ainakin rengassarjaa vakiomäntiin? Osanumeroiden perusteella olen hakenut muutaman illan, mutta mäntiä ei helpolla löydy. Takomäntiä saa, mutta kanget pitäis va...

Juu se taisi mennä Haminaan multa. Hyvä peli ja taitaa kilsatkin olla oikeat kun tunnen historiaa sen verran. Harmitti hävittää mutta likka halus W203:n ja automaatin. Ojentajien rattaat taisi prakata jo mun aikaan.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ce/13054634 Meikäläisen vanha CE tullut myyntiin. On kyllä melkolailla ilmon kuvauksen mukainen. Ostin työkaverilta (joka toi sen Saksasta vuosia sitten) 188 tkm ajettuna. Maalattu ja kolhut oiottu minun jälkeen. Oli ruosteeton ja hyvä ajoltaan. Sisusta ei oll...

Onko tämä se yksilö joka oli kaupan Kuopiossa? Itsekin sitä himosin.

Hetkinen, nyt luin uudelleen tarinasi ja muistan että itselläni oli samanlaista vikaa varsinkin talvella kylmäkäynnistyksessä. Lämmöstä lähtiessä vaivaa ei ollut, mutta kylmänä käynnistyi kuin olisi 3 pytyllä. Vaiva poistui ajan myöten, enkä muista mitä fiksasin. Saattoi poistua tulppien vaihdolla, ...

Tarkista se motin huohotinletku (vai mikä lie virallisesti). On muistaakseni motin kyljessä kuskin puolella. Melko yleistä, että hajoaa liitoksesta ja haittaa käyntiä. Vika helppo analysoida esim. brakekliineriä letkuun suihkuttamalla, jos käynti paranee, letku vuotaa. Omasta meni jo 100 tkm kohdall...

Ei taida yhden hihnapyörän vaihto vaikuttaa. Pitäis vaihtaa koko setti + hihna: https://catalog.kleemann.dk/catalog/engine/boost/boost-kit/ Noihin 180-koneisiin ei oikein ole tarjolla noita hihnapyöräsettejä, 200 ja 230 enempi tarjolla. Myllyt poikkeaa toisistaa hiukan sisuksien osalta (puristukset)...

Jep. Tätä tuotetta on nyt haettu pitkin maailmoja ja näyttää, että saanti on olematon. Veho, KL, yms Suomesta eivät enää toimita. Muutama nettiputka tarjoaa, mutta eivät pysty vahvistamaan toimitusta. Lienee paras hommata niitä useampi jos sattuu kohdalle. Onko tosiaan, niin ettei kukaan ole kyseise...

Onko kokemusta / joku hankkinut tuota w201:n rattiakselin läpivientikumia jostain? Sen saatavuus näyttää olevan heikko. KL tai Merteil ei saa toimitettua, Veho:lle kysely vetämässä, netistä ei helpolla löytynyt osanumerolla. Toki jos joltakin löytyy ehjä ja hyvä, niin voi tarjota käytettyäkin. Yleis...

Olikos tämä jo hoksattu täällä? Näyttäis melko siistiltä perusvarusteilla, toki varmaan osittain maalattu joskus:

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/12598900

Toiseen mennee normaali (orggis) pultti ja toiseen säätöpultti, jota saa varaosana. Säätöpultilla saa karkean aurassäädön tarvittaessa, 3 reikävaihtoehtoa tukivarressa. Jos tukivarret ovat eri valmistajan niin hyvin usein ne ovat eri pituisia (pieniä eroja). Silloin säätöpultille voi olla tarvetta. ...

Eikös 203:ssa ja 204:ssa ole pitkälti samaa perustekniikkaa, alustan osia, motit ja askit (pl. 204:n OM651). Ja CDI:t 646 lienee tunnetusti kestävämpi kuin 204:n 651:t. Ruosteongelmat kaiketi vähentyneet 204:ssa.

Itseäni kiinnostaa enempi, onko mm. ajettavuus ja melu parantunut 203:een verrattuna.

Uskaltaako tuolta tilata:

https://www.autodoc.fi/bosch/1162629

Suutin-topicit koluttu mutta ei oikein aihe selvinnyt. Joten muutama nopea kysymys, kun omassa CDI:ssä 4. suutin vuotanee (star-tutkittu) ja menee vaihtoon: - Kannattaako/voiko vanhaa kunnostaa? - Mistä hankkia uusi? KL, Merteil, kunnostettuja jostain? - Nykyisen numero A646 070 07 87. Onko noissa y...

Itellä farkku 203 ja pakettina avantgarde jossa pitäisi ilmeisesti omien tulkintojen mukaan löytyä nuo sport hilppeet. Kuinka väärässä olen? Mistä tunnistaa onko perus vai sport? Pelkkä Avantgarde ei sisältäne sport-osia. Itse jouset voi olla matalammat, mutta muut kilut normeja. Toki isomoottorisi...

Juu koiranluut on paksummat. Uretaanipuslista ei ole kokemuksia muutakuin W201:ssä ja se oli liian kova normikäyttöön kadulle. Toki uretaanin eri kovuuksiakin taitaa olla. Sport-alusta omassa W203 on mielestäni sopiva, ei pintakova, mutta jämäkkä (ei juuri kallistele) mutkissa ja toimii vielä huonoi...

Eiköhän coupessa ole samat kilut alustassa kuin W/S 203:ssa. Jousien ja iskarien valinnoilla erot syntynee. Oma S203 elegancen vakioalusta on löysä, mutta w203 sport kompressorissani on jämäkämmät ja lyhyemmät jouset ja tukevammat iskarit joten eron huomaa. Etuvakaaja voi olla paksumpi kuten on spor...