Meillä oli 10v vanhat anturit kesä- ja talvirenkaissa kun meni auto vaihtoon ja ne kaikki toimivat vielä normaalisti, paineet näkyi mittaristossa eikä ollut herjoja. En tiedä mikä tuohon käyttöikään sitten vaikuttaa, tietääkseni ne oli kaikki alkuperäisasenteisia.

Veskuh1974 kirjoitti: ↑To 12.06.2025 14:09 No tilannetta selvitetty ja auto lähti hinurilla takas huoltoon..

Tätä samaa muokattua ja epäselvää kuittia levittelet tännekkin? Tosta ei kyllä selviä yhtään että mitä on tehty ja mitä nestettä tuo 5L on.

Tätä samaa tapausta on naamakirjassa puitu ja näköjään nyt täälläkin. Hämärä tapaus kaikinpuolin ja autoklinikan julkinen mustamaalaus on ilmeisemmin alkanut heti vian sattuessa, vaikka vikaa ei ole vielä edes selvitetty. Olisi suotavaa ensin selvittää sen liikkeen kanssa mitä on tapahtunut ennen ku...

Haulla oisit löytäny tälläsen topikin
https://www.mersuforum.net/forum/vie ... +webasto

Akun kuntoraportti on sekin suuntaa antava. Oli yksi tapaus, jossa 70 tkm ajetusta meni akku vaihtoon sen takia, että yksi kenno rikki. Muutamaa kuukautta aiemmin akun kunto oli 90%. Jos akku olisi suunniteltu siten, että noita moduuleja/kennoja voisi vaihtaa, niin selviäisi paljon pienemmillä kust...

Ilmeisesti tuossa on ILS xenonit. Millos on polttimot uusittu? Vanhuuttaa alkavat usein himmenemään ja tekemään tuota että syttyy todella kirkkaana, kunnes ei enää sytykkään.

Heemo kirjoitti: ↑To 24.04.2025 21:21 akun jännite kyykkää kun laittaa virrat päälle 10v , ei taida normaali olla. Voiko huono akku aiheuttaa kokonaan tän vika rosessin vai jatkanko vielä selvittämistä?

Huono akku voi aiheuttaa kaikennäköstä kummallista vaivaa. Se nyt kannattaa vaihtaa jokatapauksessa muutenkin jos noin huono on.

Kyllähän sillä staarilla saa tehtyä muutakin vianhakua kun vaan vikakoodien lukua. Mitä esim kaasupolkimen ja kaasuläpän testit näyttää?

anselmi123 kirjoitti: ↑Ma 21.04.2025 11:08 Oisko DPF poltto just käynnissä samaan aikaan.

Veikkaan myös että siellä on ollut regenerointi kesken, haisee vähän palaneelle kumille/kytkimelle.

Jollain tais vuotaa siitä tulipellin läpiviennistä vesiletkut, siinä ilmeisesti joku muovinippa mikä alkaa vuotamaan.

Hups, väärinymmärrys. Poistin tekstin ettei sotke enempää

Pahoittelut. Minä ja pari muutakin näköjään ymmärrettiin tuo aloitus väärin, aloittajahan sen jo sanoikin että hassusti muotoiltu.

Tälläsen ohjeen löysin juutubesta https://youtu.be/YZdU7O3tqmc?si=LdeB1JG_dMekjQv3

tony kirjoitti: ↑Ti 08.04.2025 21:47 Luulen, että 2012 mallissa on kaukossa se irrotettava rauta-avain.

Miten se auttaa jos auto on niin lähellä seinää että sisälle ei pääse?

tony kirjoitti: ↑Ti 08.04.2025 21:08 Auto seissyt 4kk ja akku tietty tyhjä. Auto ajettu niin läheklle seinää, ettei sinne pääse. Kuinka tuon automaattivaihteen saa vapaalle ilman virtaa, vai saako ?

Jos et pääse autoon sisälle niin ei sitä kyllä mitenkään ulkopuolelta vapaalle varmaankaan saa.

Voikohan tähän noxien paukkumiseen vaikuttaa jotenkin esim. pitämällä Ad blue-säiliötä mahdollisimman täynnä tms.? En usko että säiliössä olevan adbluen määrä vaikuttaa nox-anturien kestoikään. Pätkäajo on niille antureille myrkkyä eli paras olisi ajaa aina vaan moottori mahollisimman lämpimäksi jo...

E220d 4matic -18 katsastus lähestyy, ja kuulemme nykyään nelivetojen jarrut täytyy testata dynamometrillä, ei enää koeajamalla kuten ennen yleensä tehtiin. Onko näissä vaarana että katsastaja saa rikottua voimansiirron kun akseli kerrallaan ajetaan rullille, ja vielä käsijarrun testaus? Mistä tällä...

Tälläinen tuli facebookissa tänään vastaan. Laitan sen tännekkin koska kaikki foorumilaiset eivät naamakirjassa ole.

Okei, no kysynpä sitten tietäjiltä, että mitenkä tulisi toimia? Toivottavasti joku vastaa. Mulle on tullut tunne että tuo Ylivieskan spesialisti on joku tarkoin varjeltu salaisuus mitä ei kerrota kuin harvoille ja valituille. Oon useasti täällä foorumillakin kysynyt että kuka/mikä firma se on siell...

Kyllä joutuu hattua nostamaan, erittäin hienon näköstä ja yksityiskohtaisen tarkkaa tekemistä. Varmasti tulisi paikkansa Classic Motor Showssa ansaitsemaan.

Ajettiin noin 7 vuotta ja 180tkm tuolla 205-korisella 250d:llä. Myydessä sillä oli ikää reilu 10 vuotta ja ajettu vähän yli 260tkm. Siinä ei ollut koskaan mitään vikaa adblue-laitteissa, eikä nox antureissa, muutenkin oli kyllä äärimmäisen hyvä auto. Veikkaan että öljyvaihtovälin puolitus ja moottor...

On kyllä harmillista että mihin tämä maailma menee. Tuo akkusertifikaattihan löytyy kyllä ihan mersun nettisivuilta ja googlaamallakin taitaa olla heti ensimmäinen hakutulos https://www.mercedes-benz.fi/site/akkusertifikaatti/ Mutta kyllä tuo pitäisi autoa myydessä lyödä asiakkaan käteen vaikka pape...

MJPfin kirjoitti: ↑Pe 28.03.2025 23:19 Vie takas sinne mistä ostit ja sano että laittavat kuntoon.

Ehdottomasti tämä.

Paljonko on muuten autolla ajettu?

Okei, no kysynpä sitten tietäjiltä, että mitenkä tulisi toimia? Toivottavasti joku vastaa. Mulle on tullut tunne että tuo Ylivieskan spesialisti on joku tarkoin varjeltu salaisuus mitä ei kerrota kuin harvoille ja valituille. Oon useasti täällä foorumillakin kysynyt että kuka/mikä firma se on siell...

Sovellus listaa kojelautakameran saatavilla olevien tuotteiden listalla mutta kun sen valitsee niin kertoo vaan että 239 egeä/pysyvä ja "Ei käytettävissä". U19 löytyy varustuksesta eikä kai se listalle saisi tulla jos ei varusteet täsmää. Ehkä korjaantuu muutaman (lisä)vuoden odottelulla....

Ainakin V295 EQE:n tapauksessa tuotetiedoissa mainitaan: jotta kojelautakameraa voi käyttää, autossa on oltava varuste MBUX:n lisätty todellisuus navigoinnille (U19). Tallenteiden tallennukseen vaaditaan oma USB-tallennusväline. Näinhän se on, se U19 on vaatimus koska Dashcam käyttää sitä kameraa.

Tänään tuli 206-koriseen MBUX-päivitys ja näköjään samalla ilmestyi Mercedes Me:n sovelluskauppaan tuo Dashcam myös suomi-autoon. Hintaa 240€ ja pysyvä ostos. Harmi kun just liimasin tuohon tulokkaaseen oman kameran lasiin

Lainaan ketjua, kun on näköjään melko tuore. Eli laturi taisi mennä täälläkin. Punainen akun kuva näyttöön ja auton ollessa käynnissä yleismittarilla navoista 11.jotain volttia, eli ei lataa. Näkisikö joku, mikä laturi tähän menee? Auto siis W212 200cdi, (212.005, 212.006) vin WDD2120051A565013. Jo...

dealer kirjoitti: ↑La 22.02.2025 19:11 Ehkäpä A0009067802, odotellaan mitä mieltä muut ovat.

Samaisen numeron parts info antaa mullekkin.

W206 C 300 e plugariin vielä jatkoa. Nettiautossa on myynnissä vm.2022 (rek.3/22) C 300 e T. Ajettu 197 000 km. eli tuo määrä reilussa 2,5 vuodessa, koska auto on tullut 11/24 myyntiin. Veholla tehty akkutesti ja tulokset seuraavat: - Remaining battery capasity = 100.45 % - Battery original capasit...

Rami T kirjoitti: ↑Ma 27.01.2025 00:55 Ilmeisesti öljyt ja jäähdytinnesteet pitää myös laskea pois?

Jäähdytysnesteet pois ennen remonttia ja moottoriöljyn vaihto remontin jälkeen, jäähynestettä valuu kuitenkin öljyn sekaan hieman.