MB ML -09 takaluukku ei enää toimi sähköllä. Mistä kannattaa lähteä etsimään vikaa ?

ML -09 takaluukku ei enää aukea napista kuin silloin tällöin. Mistä kannattaa hakea vikaa. Joku on vaihtanut toiminnan manuaaliseksi.

Jarruremontti maksoi 650 €.

Kuopiossa Sähköautotalo Oy uusi putket koko pituudelta. Hyvä firma.

W164 -09 aähköinen takaluukku ei enää toimi. Missä on tavallisimmin vika ? Esim
- Hydr yksikkö kostunut
- Öljy lopussa
- Uudemmissa turvalistat reunalla
- Kytkin. Nyt avaa kuitenkin lukon.
- Joku sulake tai takasami ?

Glykoolia ei tarvitse olla kuin teelusikallinen laatikossa niin alkaa täristämään. Glykooli vuotaa vaihteistoon syylarin putkien kierteistä. Glykooli mitataan erityisellä testimenetelmällä.

Pitäisi tarkistaa " Front Pre Fuse Box" sulake nro 6 ( 40 A ) Sulake syöttää virtaa ABS pumpulle.
Sehän on vasemmalla konetilassa lähellä raitisilmasuotimia. Mutta miten sen saa auki ?
On siellä pääsulaketaulussa konetilassa
myös toinen sulake nro 115 ABS pumpulle mutta se oli kunnossa.

ML -06 takalamppujen tiiviste vuoti taksamin päälle ja valot alkoi oikuttelemaan. Onneksi kuivaus auttoi. Hommasin uudet tiivisteet ja tuli mieleen, että laittaisin enstisen tiivisteen päälle uuden niin olisi vähän paksumpi tiiviste.

ML W164 -2009 ei enää takaluukku jaksa toimia. Käyttökytkin on kunnossa on antaa merkkiäänen. Mistä kannattaa etsiä vikaa. Mikähän tarkoitus on näillä listoilla, joissa on johto sisällä: https://www.ebay.com/itm/405203576053?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%2...

ABS pumppu antoi vikakoodin jännitteen syöttöongelmasta. Ilmeisesti hiilet kpussa moottorista. Minkälainen homma olisi vaihtaa hiilet ? ML 2009.

Harmi kun on ehkä hankalampi ja pitää ehkä hinauttaa korjaamolle. Youtube ssa oli video missä vaihtoivat nesteet ilman renkaiden irrotusta. ML: n käsijarru ei pidä yhtään. Nuo vika paikat tuli mieleen myös.

Emäntä oli ajamassa ML vm 2009 320 CDI:llä.
ja yhtäkkiä jarrut hävisi. Jarrunestesäiliö oli ihan tyhjä. Oli kai se ilmoittanut jarrunesteen häviämisestä mutta heti oli jarrut hävinneet.

Eikö näissä ole kaksipiirijarruja ?
Mihin nesteet hävisi kun ei pihalla näkynyt nesteitä.

Kuopiossa K1 asemalla vaikeissa tapauksissa auto ajetaan alamäkeen ja kokeillaan pitääkö käsijarru. Jarrujem katastus ihan kuin ennen vanhaan.

Sain kuivattua takasamin ja nyt toimii. Vähän ahtaat paikat mutta kun päästää sulakekotelon irti niin paremmin sopii. Löysin USA:n mersun sivuilta takaisinkutsun koskien takavalojen tiivisteitä. Mutta Suomessa ei ole tullut kutsua.

Vesi tulee takavalon tiivisteen välistä ja valuu siitä suoraan takasamin päälle. Olin laittanut siihen muovin takasamin päälle mutta ei auttanut.

Oli näköjään vettä päässyt taka Samin päälle ja valot toimi erikoisesti. Sama vika on ollut kaikissa kolemssa ML:ssä, mitä meillä on. Irrotin Takasamin ja pistin föönipuhallukseen. Ei vielä näkynyt hapettumia, joten toiveissa on, että tulee kuntoon. Eräällä forumilla todettiin, että jo mersun tehtaa...

Vein toisen ML:n Autosähkötalolle kun taka-Sim oli kastunut ja valot ei toimineet. Tuli vielä puheeksi EGR ongelmat. Kaveri sanoi, että järkiään, jos on ajettu 100 tkm, niin EGR putket tukossa karstasta. Tälläinen kokemus oli heillä.

Imusarjan tulpatuista läpistä Toivalan Autossa kerrottiin, ettei ole tullut heille vastaan, että ne olisivat aiheuttaneet milloinkaan ongelmia.

Äsken käytin auton Toivalan Autossa ja luettiin vikakoodit. Huomattiin, että EGR venttiili jumittaa joskus. Siinä on musta muovikansi, jonka alta näkyy mekanismi ja linkku, joka säätää venttiiliä. Sitä linkkua kun nykäistiin, niin venttiili vapautui. Tullessa moottorin merkkivalokin hävisi itsekseen.

Pitänee laittaa läpät takaisin toimintaan, jos vikakoodi ei rupa muuten selviämään. Ne läpät otettiin pois Wetterillä, en tiedä miten.
Mutta ensin pitää tutkia tuo EGR putki, että onko se karstassa.

Tarkastin tuon MAP sensorin eikä ollut mitenkään tukossa. Jostain sain vinkin, että imusarjan läppien tulppaus aiheutttaa tuon vikakoodin. Meidän autossa on tehty tuo läppien tulppaus auki asentoon ja läppämoottorin liittimeen on kytketty 4,7 kohmin vastus kahteen keskimmäiseen pinniin.. Tuikun muka...

Turbolta tulevan imuilman ja EGR:ltä tuleva pakokaasun yhdysputkessa on myös MAP sensori, joka mittaa juuri tuota koodissa 2533-2 mainittua ilmamäärää. Jos sensori ei ole kunnossa se voi aiheuttaa vikakoodin. Tuo sensori, jonka koodi A0061531628 näkyy partsoug räjätyskuvasssa. https://partsouq.com/e...

ML ja Sprinterin käsijarrun katastuksessa tuntuu olevan ongelmia koska käsijarru on mitoitttu alakanttiin. Käsijarrua eo tahdo saada läpi vaikka korjaamolla on vaihdettu kaikki osat. En mene kyllä takuuseen osaavatko korjaamolla kehiä kengät siitä pienestä reiästä jarrurummussa. Nyt ei mennyt käsija...

Edelleen antaa vikakoodin ajaessa. Nyt ei kuitenkaan ryvi kun polkaisee kaasua. Eräällä forumilla saatiin vikakoodi 2355-2 ( The airmass is too large ) poistettua kun puhdistettiin EGR:n putki yhdistelyhaaraan. Kts oheinen video. Kokeilin irrottaa EGS putkea, joka on kolmella ruuvilla kiinni haarass...

Ohessa vielä kuva toteutukesta. Saman voi tehdä ainakin W211 mallin eemelille.

https://www.facebook.com/photo?fbid=295 ... 9054389458

Tupsyt liittimet ovat epäluotettavia. Tupsyt liitännäisiä ovat navigaattorit, kamerat ja laturit. Ostin Puuilosta USB liittimiä pari kappaletta ja asensin Mercedes ML:ään ilmastointipaneelin ala laitaan tyhjään paikkaan. Nyt on käytettävissä neljä USB:tä eikä virta katkeile.

ML W164 rupesi takavilkku oikuttelemaan. Polttimo ei ole palanut vaan on hapettumia kannassa. Olen yrittänyt hioa kontakteja santapaperilla mutta ei auta. Takavalon sain kyllä tällä tavalla henkiin Ajattelin ostaa uuden polttimon kannan mutta uuden alkuperäisen hinta on parhaimmillaan 100 €. Autoon ...

Hyvin onnistui asennus. Ilmansuotimen kotelokin lähti irti ja tuli enemmän tilaa. Jalkatilassa tiellä ollut putki on kuulemma joku räjähdyspatruuna mutta kaapeli sopi menemään välistä.

Nyt selvisi kaikki EGR viat kun vein auton tähän korjaamoon https://www.autosahkokuopio.fi/

Selvisi, että imuputkissa, jotka menee turbolle oli pientä vuotoa ja roskia oli mennyt ilmamassamittareille. Nyt näyttäisi toimivan.

Mercedes ML W164:een pitää asentaa sisätilan lämmittimen johto tulipellistä läpi Siellä näyttäisi olevan kumituti tulipellissä sisätilen ilmansuodinkotelon takana. Ensin suotimen kotelon kansi irti ja sitten lähteekö itse kotelo kun irrottaa kaksi mutteria sivuilta vi onko alhaalla vielä lisää mutte...