En ko. mallin hintoja ole seurannut mutta W140 500 ja varsinkin 600 malliset tuntuvat olevan lähes ongelmajätettä. Hinta on tippunut nopeasti viimevuosina. Toki markkinavääristymä, käytettyjen tarjonta vaikuttaa. Ei enää kelpaa rahakkaille, "taviksille" liian kalliita käyttökuluiltaan. Wan...

Onkos foorumilaisilla sisäpiirin tietoa esim. nettiautosta löytyvistä ässistä. Vaikka privana, jos ei julkisesti halua kertoa. Mitä muita seurantaan laitettavia saitteja on? nettiauto, blocket, auto24.ee ja autoscout24.de on jo seurannassa. Jonkun verran katsellut jenkeistä, halpa taala houkuttaa, m...

Tarkennetaan edellisiä: Pihassa pyörinyt yksilö lienee sama, auto 100v tarra oli etuikkunassa, väri oli ivory. Tuskin Suomessa on kahta Pullmannia & em. 100v näyttelyn tarra tuulilsissa lienee yksilöivä. Ilmeisesti auto EI ollut tämän arkkitehti ystävämme vaan olen käsittänyt asian väärin/unohta...

Omistaja oli tietojeni mukaan arkkitehti -97 tienoille asti, selvitettiinkö kuolinpesä niin sitä en tiedä. EDIT: Ilmeisesti olen käsittänyt väärin ton omistaja jutun, löysin yhden nimen netistä.. Pitää tarkistaa viisaammilta. Palaan aiheeseen. Tänäpäivänä, myynti-ilmon mukaan 2000km entisöinnin jälk...

Uteliaisuus voitti.. palannut Englantiin. 2001 hyväntekeväisyys huutokaupassa, nyt(?) myynnissä tuolla linkin paikassa. hp. 320 000 puntaa Teknarin jutussa ei mainittu entisöinnin hintaa, tuolla oli arvio entisöinnistä 340 000euroa... hivenen heitti mitä silloin arvailtiin "wanhaa miljoonaa&quo...

Olisko ollut 10tkm huollossa :D entisöinnin jälkeenhän mittarissa oli 00000km. Kärryn valmistumisaikaa ne muista, oli ainakin Saksassa auto 100v näyttelyssä. Suomeen tuli Englannista, -89? entisöinti niillä tienoilla ja 91-93 välillä kävi kotipihassa muutamaan otteseen. Levysoitin taisi olla varuste...

Coupe ei ikinä ole hivellyt mun silmää.. ja jostain syystä olen päättänyt että hankittava kärry on neliovinen. Jagge on merkkina vaihtoehto.

En tiedä mistä se S600-masokismi oikein löytyy. Taloudellisista syistä 91-92

SL taas pitää hintansa huomattavasti paremmin, ainakin hintapyynneissä.

Onko tästä havaintoja? Auto vaihtoi omistajaa entisöinnin jälkeen, tarkkaa vuotta en muista, "ilmoitus omistajan vaihdosta" on vieläkin työpaikan pöytälaatikossa. (EDIT: mahdollista BS:ää, lue alempaa) Tuo Pullman ja saman omistajan metalli sininen 300SEL 6.3 on pääasiallisia syypäitä miks...

Jatketaan vielä, mistäpäin?

Estonia, halpoja hyväkuntoisen näköisiä yksilöitä, sama Ruotsissa. Saksa on ehkä koluttu tyhjäksi. Suomessa vieläkin "tyyriin" oloisia.

Pyhäauto kuume on edennyt niin pitkälle että on pakko hakea vertaistukea :D Jotenkin 108/109 korisesta on edetty siihen että Mersuista 140-koppainen vaikuttaa jotenkin houkuttelevalta. Mutta onko oikea aika ostaa? Joidenkin hintapyyntöjen valossa 140:stä on tullut ongelmajätettä. -Kiinnostavin, fuck...

Mitäs viisaammat tuumaatte; onko 200 ja 220 cdi:llä eroa kuin yöllä ja päivällä.

Jos tiedätte mistä ohituskiihtyvyyksiä löytyisi, vinkatkaa.

MasaMbW124 kirjoitti:käsittääkseni jo 220 cdi olis V6.

Kävin tänään Veholla ja siellä oli brosyyri jossa näin väitettiin... Mutta neloskone se on.

Joo kyllä ajatuksellisesti vastukset vie voiton pienemmälläkin teholla.

Pa-lämppärit työntää huomattavan osan moottorin lämmittämiseen, ennen kuin siitä riittää sisälle jaettavaksi.

Mitäs tuumaatte yleisesti: Dieselin lämpö kun ei yksinään enää riitä. Onko noista vastus-systeemeistä pa-toimisen lisälämppärin korvikkeeksi vai onko peräti parempia. Tuleeko jossain pakkasasteissa raja vastaan ettei ikkunat meinaa pysyä auki lyhyillä matkoilla. Tietääkö kukaa kilowattimääriä? myyjä...

Tarkistamatonta tietoa; jos en unta nähnyt uudessa W204 - esitteessä luki että 200CDI sai tasapainoakselit pikku päivityksen yhteydessä.

Terve, auton vaihto edessä ja tuo uusi C-sarja /200-220 CDI tomaatilla on kiinnostavia vaihtoehtoja. Kertokaapas viisaammat: -Miten hyvin toimii vastuksilla toteutettu lisälämmitys, tuleeko jossain asteluvussa seinä vastaan ettei teho enää riitä puhaltamaan lämmintä kun moottori on kylmä. -Löytyykö ...