ASD-perään öljyt ja ASD-pumpun öljyt?
ASD-perään öljyt ja ASD-pumpun öljyt?
Vanha perä autossani on jo ulissut pitkään ja tulin nyt hommanneeksi toisen perän. Kävin eilen Kouvolan Veholla ja ajatuksena oli saada sieltä kerralla oikeat öljyt "uuteen" ASD-vaihtoperääni, mutta varaosatiskillä ei osattu myydä minulle öljyä!!! He eivät tienneet millaiset öljyt tarvisin! Törkeää osaamattomuutta! He kuitenkin lupasivat asian selvittää täksi päiväksi vanhemmilta asentajiltaan ja sainkin soiton muutama tunti sitten...
Mutta nyt haluaisin kuula teiltä millaiset öljyt tarvin perääni ja konepellin alla olevaan hydrauliikkasäiliöön, sillä kohtaamani asiantuntemus oli todella järkyttävä kokemus. Tarvisin tiedon ennen kello 16:00, jos vain mahdollista. Jotkin varaosa(?)numerot olisi mukava saada tietoon.
Autonahan on w201 190 2.0 -88, jossa siis se ASD.
Mutta nyt haluaisin kuula teiltä millaiset öljyt tarvin perääni ja konepellin alla olevaan hydrauliikkasäiliöön, sillä kohtaamani asiantuntemus oli todella järkyttävä kokemus. Tarvisin tiedon ennen kello 16:00, jos vain mahdollista. Jotkin varaosa(?)numerot olisi mukava saada tietoon.
Autonahan on w201 190 2.0 -88, jossa siis se ASD.
Viime vuonna vaihdoin itse ASD peräöljyt. Öljypurkki oli just ton näköinen. Kävin kahdessa eri Veho liikkeessä varmistamassa että öljy on oikeaa. Ja oikeaa se oli molempien mielestä. Vaikka sanaa ASD tai muuta siihen viittaavaa ei purkissa lue. Arkisto on pettänyt kun varaosanumeroa en löytänyt.
Öljyt on sisällä ja hyvin toimii.
Öljyt on sisällä ja hyvin toimii.
Tomi
R129 500 SL -94
S124 E 220 -95
audi A6 2.8 quattro -98
R129 500 SL -94
S124 E 220 -95
audi A6 2.8 quattro -98
Saattaapi olla oikea öljy, älä Jyppe revi vielä Mersulippistäsi.
Toiselta puolelta purkkia löytyy numerosarja, josta näkee onko tuo ASD öljyä, etuetiketti on jostain käsittämättömästä syystä täysi sama kahdessa eri öljyssä, AINUT ero purkissa on sen numerosarjan loppuosa takaetiketissä.
Ja ei, dealer ei muista sitä numerosarjaa.
Mutta yritän huomenna muistaa katsoa töissä.
Toiselta puolelta purkkia löytyy numerosarja, josta näkee onko tuo ASD öljyä, etuetiketti on jostain käsittämättömästä syystä täysi sama kahdessa eri öljyssä, AINUT ero purkissa on sen numerosarjan loppuosa takaetiketissä.
Ja ei, dealer ei muista sitä numerosarjaa.
Mutta yritän huomenna muistaa katsoa töissä.
wiimax.fi
Soitin kotkaan acumen-autoon... sieltä sanottiin että oikeaa öljyä on.
purkin toisella puolella koodi A 001 989 17 03 10.
tietty joku vois vielä katsoa ja varmistaa ettei sielläkin puhuttu mitä sattuu.
purkin toisella puolella koodi A 001 989 17 03 10.
tietty joku vois vielä katsoa ja varmistaa ettei sielläkin puhuttu mitä sattuu.
Jos tunnen työn iloa, istun hetken hiljaa ja odotan... kunnes kohtaus menee ohi.
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=25428
MR2 mk1.5
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=25428
MR2 mk1.5
Saksan varaosahintakysely antoi tuloksiksiJyppe kirjoitti:Soitin kotkaan acumen-autoon... sieltä sanottiin että oikeaa öljyä on.
purkin toisella puolella koodi A 001 989 17 03 10.
tietty joku vois vielä katsoa ja varmistaa ettei sielläkin puhuttu mitä sattuu.
- A001989170310
HYPOID TRANSMIS
EUR 17.33
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
Lisää vastoinkäymisiä, PERKELE!
Vanha perä otettiin irti ja ruvettiin vaihtamaan Tapanilan autosta tulleesseen perään noita pienempiä 100mm vetoaks.laippoja. Laipan vaihto on helppo homma, mutta vanhoissa laipoissapa on rikkinäiset laakerit. joten niitä ei ainakaan kiinni laiteta.
Kardaanin laippakin on erikokoinen... eihän sitä siitä saa helposti vaihdettua ja taitaa mennä tuo pinjonin ja lautaspyörän välyskin samalla vituiksi.
Kiva kun on tilattu käypänen perä 100mm laipoilla, niin tuollainen tulee.
Alkaa mietityttämään että näinköhän kannattaa 600€ tuosta maksaa...
Mistähän tähän hätään löytyis ASD-perä 3.27 valityksellä ja 100mm vetarinlaipoilla??? kaikki vihjeet on tervetulleita!
Vanha perä otettiin irti ja ruvettiin vaihtamaan Tapanilan autosta tulleesseen perään noita pienempiä 100mm vetoaks.laippoja. Laipan vaihto on helppo homma, mutta vanhoissa laipoissapa on rikkinäiset laakerit. joten niitä ei ainakaan kiinni laiteta.
Kardaanin laippakin on erikokoinen... eihän sitä siitä saa helposti vaihdettua ja taitaa mennä tuo pinjonin ja lautaspyörän välyskin samalla vituiksi.
Kiva kun on tilattu käypänen perä 100mm laipoilla, niin tuollainen tulee.
Alkaa mietityttämään että näinköhän kannattaa 600€ tuosta maksaa...
Mistähän tähän hätään löytyis ASD-perä 3.27 valityksellä ja 100mm vetarinlaipoilla??? kaikki vihjeet on tervetulleita!
Jos tunnen työn iloa, istun hetken hiljaa ja odotan... kunnes kohtaus menee ohi.
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=25428
MR2 mk1.5
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=25428
MR2 mk1.5
muualla ei näkynnyt paljon olevan noita ASD-periä... vihjeitä tosiaan voi antaa, varsinkin jos jossain olis halvempi, sopivampi ja vielä parempi perä saatavilla!
Jos tunnen työn iloa, istun hetken hiljaa ja odotan... kunnes kohtaus menee ohi.
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=25428
MR2 mk1.5
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=25428
MR2 mk1.5
- laineracing
- Mersumies

- Viestit: 2687
- Liittynyt: Su 08.02.2004 16:13
- Paikkakunta: hämeenlinna
Aika homma on saada ASD toimimaan, tarvii hydraulipumpun, putket perään, ABS pitää tietty kanssa olla ja sitten kaikki elektroniikka.
Varmasti jotain muutakin.
Elektroniikka on pakko olla koska yli 40 km/h nopeuksissa ei 100 % lukitus ole oikein suotavaa
Toki jos on oikein tosimies niin laittaa kytkimen kojelautaan lukolle...
ASD-perissä on kyllä kitkalukkokin, joten ne toimii ihan mainiosti ilman noita edellämainittuja vermeitä, se 100 % lukitus vaan puuttuu.
Varmasti jotain muutakin.
Elektroniikka on pakko olla koska yli 40 km/h nopeuksissa ei 100 % lukitus ole oikein suotavaa
ASD-perissä on kyllä kitkalukkokin, joten ne toimii ihan mainiosti ilman noita edellämainittuja vermeitä, se 100 % lukitus vaan puuttuu.
- laineracing
- Mersumies

- Viestit: 2687
- Liittynyt: Su 08.02.2004 16:13
- Paikkakunta: hämeenlinna





