Miten alipainepumppu oirehtii loppu metreillä?. Vika löyty!

[Tompa124]

Autona W124 300DT. vm 91

kylmänä ku auton laittaa käyntiin nii kuuluu sellanen armotoon rolllotus jostaki. alipaine pumpusta?
kun konelämpiää ääni pienenee joskus jopa häviää. pitkiä matkoja ajaes ääni on taas kovenpi kaippa viima tekee tehtävänsä?.
kesällä ääntä ei kuulu.

vähä ku antaa koneelle kierroksia nii ääni lakkaa taas.?
voiko ääni kuulua alipainepumpusta?
tai liian aikasesta ennakosta? mut eikö ääni kuuluis silloin myös lämpimänä saman laiselta?

[harry267]

alipaine pumpuista on mennyt laakereita jolloin kolkuttaa koko ajan ja mäntiä on väljistynyt,mutta kilometrejä pitää olla paljon pehmoisempi kalina

[Tompa124]

alipaine pumpuista on mennyt laakereita jolloin kolkuttaa koko ajan ja mäntiä on väljistynyt,mutta kilometrejä pitää olla paljon pehmoisempi kalina

ku tuo kolkuttaa vain kylmänä.. auto pelaa kyl muuten aiva hyvin. ääni vain häiritsee.. voiko polttoaineen siirtopumppu tai syöttöpumppu pitää tuollasta meteliä?. traktoreis oon kuullu joskus tuollasta ääntä ku yrittää suodattimet mennä jäähän.

[Jolle]

Täällä päin on yhdessä mersussa vastaavanlainen ääni, kalkattaa kylmänä ja tietyn rajan yli kun nostaa kierrokset niin ääni loppuun kun seinään. Ääni on luonteeltaan semmonen että tyhjäkäynnillä kalkattaa rauhallisesti ja tihenee kun nostaa kierroksia, kunnes sitten häviää kokonaan.

[Pena]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... lit=pixbox" onclick="window.open(this.href);return false;

Käykää kattomassa viestiketju ja kuvat (pena)

[GMB]

Moniurahihnan kiristimen iskarin holkit kuluneet!! Painappa sitä kiristintä alas päin koneen käydessä niin eiköhän ääni lopu.

[Tompa124]

Moniurahihnan kiristimen iskarin holkit kuluneet!! Painappa sitä kiristintä alas päin koneen käydessä niin eiköhän ääni lopu.

ei johdu kiristimestä.

[JarkkoN]

Saattaisi olla palokalinaa. Eli ei sytytä kunnolla kylmänä pienillä kierroksilla.

Omakin auto aluksi hiukan kalisti. Ensin katsottiin suuttimet ja vaihdettiin
jakoketju ja tarkistettiin ajoitus (jonka tosin Vänttinen sääti eri arvoon
kuin pyydettiin). Sitten PPD sääti pumpun ja vaihtoi alipainepumpun.
Forteakin taisi olla tankissa.

Nyt käynti on hyvä ja sen saisi vielä pehmeämmäksi säätämällä
ruiskutusta hiukan myöhäisemmälle, mutta nyt siinä on tähän vuosimalliin
kuuluva säätö.

Kannentiivisteen vuoto tai muu vastaava vika voi myös aiheuttaa palokalinaa.

[Sape]

Voihan sitä alipainepumppua kuunnella, eli ruuvari korvan ja pumpun väliin. Vertaa sitten jonkun muun mersun ääniin.

[Tompa124]

Saattaisi olla palokalinaa. Eli ei sytytä kunnolla kylmänä pienillä kierroksilla.

Omakin auto aluksi hiukan kalisti. Ensin katsottiin suuttimet ja vaihdettiin
jakoketju ja tarkistettiin ajoitus (jonka tosin Vänttinen sääti eri arvoon
kuin pyydettiin).

Nyt käynti on hyvä ja sen saisi vielä pehmeämmäksi säätämällä
ruiskutusta hiukan myöhäisemmälle, mutta nyt siinä on tähän vuosimalliin
kuuluva säätö..

ennakkoa autos on kyl aika paljo normaalista aikasemalla tehon ja väännön toivos.Oisko ollu joku 10-11. Normaalihan on jotakin 15?. En tiä sitte onko tuosta mitää apua. syöttöpumppu oli kädes viimetalvena jolloin vaihdoin siihen sen tiivisteen mikä tuloo jakopään ja pumpun väliin. "Vuoristorata" oli silloin ainaki täysin kunnos. Suuttimet tarkistettiin myös testeris. Yks suutin "kusi" pikkusen mut todettiin vain että ei syöttöpumppu pumppaa ikinä niin pieniä määriä et ois haitannu. kaikis avautumispaine oli 5bar sisällä että en usko suuttimihinkaan.

Kone kyl takoo ja nytkyy aika lujaa kylmänä varsinki pihalta käynnistäes.Johtuu varmaanki tuosta ennakosta.

kuinka se ääni voi sitte voimistua viiman myötä?. siis silloin kun pihalla on pakkasta päälle 25astetta.
jos auton käyttää lämpöseksi tyhjäkäynnilla nii ääntä ei kuulu..
Öljynä moottoris on Valvolinen maxlife.

[Petteri Kivimäki]

Tuolla keskellä ketjua oli linkitys exäni vikaan, joka osoittautui sitten oikein nätiksi kansisyöpymäksi. Alkoi juuri tuolla tavalla kylmäkälinänä, sittemmin teki kamalaa hakkausta silloin tällöin kuumana kun öljynpaineet karkas -> ketjukiristäjä/ketju hakkasi. Kumma juttu ettei kuumana hakannut koko aikaa kumminkaan..

[Tompa124]

Tuolla keskellä ketjua oli linkitys exäni vikaan, joka osoittautui sitten oikein nätiksi kansisyöpymäksi. Alkoi juuri tuolla tavalla kylmäkälinänä, sittemmin teki kamalaa hakkausta silloin tällöin kuumana kun öljynpaineet karkas -> ketjukiristäjä/ketju hakkasi. Kumma juttu ettei kuumana hakannut koko aikaa kumminkaan..

hmm..

Kuitenki ainaki omas mittaris paineet ei tipu ikinä alle 1.5bar. öljyä ei syö normaali mersua enempää ja nesteetki pysyy oikeispaikois..

En tiä sitte. vois kokeilla jollaki teollisuus mittarilla nii näkis ainaki tarkasti.

[Tompa124]

Moniurahihnan kiristimen iskarin holkit kuluneet!! Painappa sitä kiristintä alas päin koneen käydessä niin eiköhän ääni lopu.

Joo vika paikallistettu.

Vika löyty tuosta hihnankiristäjän iskarista. sitä ku paino kädellä autos käydes nii äänihävis. Kiitos vastauksista


kannattaako siihe mitä kaikkea uusia nyt ku rupiaa sitä ottaan sieltä pois?.

Hyvät uudetvuodet!

[Tährellinen]

Jatkan vielä tätä topicia.
Mulla pitää sellasen pärräytyksen, kun kierroksia hieman nostaa tyhjäkäynnistä niin pärräys alkaa, kun kierrokset nousee vähän lisää niin pärräys loppuu. Eli ei pärrää tyhjäkäynnillä, eikä yli 800 rpm. Näyttäisi kuuluvan alipainepumpulta ja on kuulunut usean vuoden ajan ja yli 200 tkm.