M102.980 nokkaremontti, mitä vaihtoon?

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » Ti 11.04.2006 10:03

230 E:hen olisi viimein tarkoitus suorittaa nokka-akselin vaihto, sen verran pahaa ääntä jo pitää. Mutta mitä kaikkea yläkerrasta kannattaisi itse nokka-akselin lisäksi vaihtaa, kun sen kerran ottaa auki? Tietäisi vähän käydä etsimään osia ja katsomaan kustannusarviota rempalle.

Autossa on siis säädettävät venttiilinnostimet, ajettu 378 tkm ja nokkaketju vaihdettu alle 50 tkm sitten.

Mikko K · Viesti Kirjoittaja **Mikko K** » Ti 11.04.2006 10:06

Kansi pöydälle ja ohjaimet edenkin pako uusiksi , venttiilityö ja kannen oikaisu jis tarpeen

Sen jälkeen sulla on nätisti käyvä moottori

Tietenkin se nokka myös

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » Ti 11.04.2006 10:25

Osathan ei ole itsessään kauhean kalliita, jos ja kun nostimet joutuu uusimaan, ne olivat muistaakseni hintavimmat nuista. Joko nokka on hankittu?

Työ ja etenkin ohjureiden laitto varmaan tossa hintavinta...

Kannattaisi kysyä myös seetien vaihtoa lyijyttömälle sopivaksi jos on asiantunteva paja?

Viesti Kirjoittaja **Timo L.** » Ti 11.04.2006 10:43

raul kirjoitti:Joko nokka on hankittu?
Kannattaisi kysyä myös seetien vaihtoa lyijyttömälle sopivaksi jos on asiantunteva paja?

Ei ole hankittu vielä mitään osia. Seetit = venttili-istukat?

Mikko K · Viesti Kirjoittaja **Mikko K** » Ti 11.04.2006 10:55

Kyllä

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » Ti 11.04.2006 11:41

Oliko tarkotus nostaa koko kansi pöydälle vai vaihtaa vain nokka?

Nokan vaihtoonhan ei tuossa vanhassa koneessa tarvi kuin nokka-akselin ja uudet keinuvivut.

adenauer300 · Viesti Kirjoittaja **adenauer300** » Ti 11.04.2006 12:40

Vaihda samalla nokkaketju ja sen laahaimet, ettei tule yllätystä myöhemmin...

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » Ti 11.04.2006 12:49

adenauer300 kirjoitti:Vaihda samalla nokkaketju ja sen laahaimet, ettei tule yllätystä myöhemmin...

Kun kettingillä on vielä 150 tkm vaihtoväliin....

Ehkä riittäisi mittaus ja tarkastus

jackie · Viesti Kirjoittaja **jackie** » Ti 11.04.2006 20:48

Kyselin kesällä kansipahvin vaihdon yhteydessä omaan autoon nokkaa ja keinuja. Oisivat maksanu noin 400 euroa yhteensä. Tyydyin sitte vaihtaa alkuun ainoastaan yhen keinun, josta oli jo pintakarkaisu hajonnut. Kerropa sitte et mistä hankit osat ja paljonko tuli maksamaan.

Ei kai tuota kantta kannata käyä irrottamaa jos ei muuta vikaa ole. Vaihtaa vaan nokan ja keinut.

Juha R · Viesti Kirjoittaja **Juha R** » Ti 11.04.2006 22:04

Kannattais ehkä kysyä täältä osien hintaa:

"Norin Veho" eli

Auto ja Varaosa Harri Vainionpää
Norinpääntie 104 A
61840 Norinkylä
Puh: 266 6206, 0500 269 657
Fax: 266 6286

Otin ex-V8 380SE:n nokan, 8 x keinut, 16 x ohjurinkumit ja 2 x venttiilikopantiivisteet Harrilta ja hinta oli n.450 eur sis. kulut ja osat siis tulivat Saksasta.

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » Ti 11.04.2006 23:13

jackie kirjoitti:Ei kai tuota kantta kannata käyä irrottamaa jos ei muuta vikaa ole. Vaihtaa vaan nokan ja keinut.

Niin kai sekin on mahdollista ettei varsinaisia vikoja ole... Mutta tuon määrän tuupattu M102... Yleensä tarvitsee kannen oikaisusta lähtien kunnostustöitä, pakopuolella varsinkin. Kumit kun uusii niin vähentää öljynkulutustakin (tosin en tiedä miten Jakobson öljyä tuhlaa...)

Mikko K · Viesti Kirjoittaja **Mikko K** » Ke 12.04.2006 07:37

Kansi kun on pöydällä niin on aivan varmaa että ainakin ne pako ohjaimet on niin väljät että ei niillä vanhoilla kukaan täys järkinen kasaa

Ei ainakaan Timo

jackie · Viesti Kirjoittaja **jackie** » To 13.04.2006 03:11

raul kirjoitti:
jackie kirjoitti:Ei kai tuota kantta kannata käyä irrottamaa jos ei muuta vikaa ole. Vaihtaa vaan nokan ja keinut.
Niin kai sekin on mahdollista ettei varsinaisia vikoja ole... Mutta tuon määrän tuupattu M102...

Miulla onki melkein oletuksena, et johan noilla kilometreillä kansi on ollu kertaalleen irti