2004:n w203:n öljynvaihdon kuittaus?

[tenhon]

Siis C-sarjalaisen w203:n ostin ja tein kaikki öljynvaihdot siihen. On automaatti 200 CDI farkku. Moottoriöljyn mittatikkua siinä ei ole.

Tein vaihdon suunnilleen sillä öljymäärällä mikä tuli ulos pohjapropusta. Suodatin tietysti myös vaihtui.

Nyt kun ajelen niin se herjaa liiallista öljymäärää, joskus myös liian vähäistä.

Onko keinoa kuitata sitä? Vai onko joku muu juttu jota en ole tehnyt oikein.

tarviiko se starin että onnistuisi? Ajettu on 266000 km.

[FinlandMerceds]

Siis C-sarjalaisen w203:n ostin ja tein kaikki öljynvaihdot siihen. On automaatti 200 CDI farkku. Moottoriöljyn mittatikkua siinä ei ole.

Tein vaihdon suunnilleen sillä öljymäärällä mikä tuli ulos pohjapropusta. Suodatin tietysti myös vaihtui.

Nyt kun ajelen niin se herjaa liiallista öljymäärää, joskus myös liian vähäistä.

Onko keinoa kuitata sitä? Vai onko joku muu juttu jota en ole tehnyt oikein.

tarviiko se starin että onnistuisi? Ajettu on 266000 km.

Öljyä varmasti oikea määrä?
Onhan öljy varmasti oikalla MB luokitusella?

miten kuitasit huollon suoraan mittarista vai jollain testerillä?

[tenhon]

Löysin ohjeen youtubesta, videolta pistin merkille miten. Ja sitten yritin. Paineltiin res nappia ja oli virta päällä ja pois .....

Ei se kuitenkaan onnistunut. Öljyn määrä ei ole ihan tarkka. Mittatikkua ei tässä mallissa ole. Voi olla jopa lähes litran ero.

[Huttiainen]

Oletko varma että herjaa liiasta öljystä ja välillä liian vähästä, mitä ne tekstit on oikeasti?

[FinlandMerceds]

Löysin ohjeen youtubesta, videolta pistin merkille miten. Ja sitten yritin. Paineltiin res nappia ja oli virta päällä ja pois .....

Ei se kuitenkaan onnistunut. Öljyn määrä ei ole ihan tarkka. Mittatikkua ei tässä mallissa ole. Voi olla jopa lähes litran ero.

Jos ilmoitus olisi aina liiasta tai vähäisestä niin määrä olisi toden näköisesti väärä
mutta jos se vaihtelee että liikaa ja sitten liian vähän niin syy on joku muu

väärä laatu, vialinen anturi, johto tms

vaikka huoltoa ei olisi kuitattu koskaan ja öljyä on oikea määrä"ylä ja ala merkin välissä" niin ei
ilmotele mitään määrästä vain siitä että huolto on tekemättä

jostakin testerin johdon päästä hakemaan suuntaa mikä sillä on

[tenhon]

Näyttö ilmoittaa yleensä: ADD 1.0 L ENG OIL WHEN NEXT REFUENCE. Noin se texti suunnilleen menee, en ole kielimies, voi vähän mennä vikaan.

Välillä on tullut tulipunainen texti, joka kehoittaa sammuttamaan moottorin heti, öljyn vähyyden vuoksi.

Viempä sen starin johtoon kiinni ja katsotaan mitä löytyy.

Niin, se öljyn luokitus: TEBOIL DIAMOND DIESEL 5W-40. MB 229.51.

[shade_z]

kylmänä mahdollisesta herjaa että todella vähän ja kuumana taas että lisää se litra seuraavaan tankkauksen yhteydessä tjms .

jos auto on facelift malli eli pyöreät mittarit niin ovet kiinni, avain asentoon 1 eli radio asento, mittaristossa pitää olla kokonaiskilometrit näkyvillä eli niinsanottu aloitusnäyttö, 3krt mittariston vasemmalla tripin reset nappia 3krt nopeasti painaen, mittaristossa näkyy että onnistui koska muuttuu, ratin nuolilla painellaan että tulee näkyville missä valmistenumero ja moottorin tyyppi jne. käännetään avain asentoon 2 eli virratpäälle jolloin hetkenkuluttua näytön alas ilmestyy öljymäärä ---L tilalle esim. 5,2L tässätapauksessa

Yksivaihtoehto on mitata pinnankorkeus mittatikunputken kautta ja katsoa WIS oikea öljynkorkeus joka ilmoitetaan esim. 143mm

Ehkä olis kannnattanut alunperin vaan laittaa se määrä mitä öljynvalmistajat ilmoittaa sivuillaan ja mikä on oikea täyttömään eli 6,5l ja mielellään paridesiä vähemmän eikä sitämäärää mitä ulostuli

[FinlandMerceds]

kylmänä mahdollisesta herjaa että todella vähän ja kuumana taas että lisää se litra seuraavaan tankkauksen yhteydessä tjms .

jos auto on facelift malli eli pyöreät mittarit niin ovet kiinni, avain asentoon 1 eli radio asento, mittaristossa pitää olla kokonaiskilometrit näkyvillä eli niinsanottu aloitusnäyttö, 3krt mittariston vasemmalla tripin reset nappia 3krt nopeasti painaen, mittaristossa näkyy että onnistui koska muuttuu, ratin nuolilla painellaan että tulee näkyville missä valmistenumero ja moottorin tyyppi jne. käännetään avain asentoon 2 eli virratpäälle jolloin hetkenkuluttua näytön alas ilmestyy öljymäärä ---L tilalle esim. 5,2L tässätapauksessa

Yksivaihtoehto on mitata pinnankorkeus mittatikunputken kautta ja katsoa WIS oikea öljynkorkeus joka ilmoitetaan esim. 143mm

Ehkä olis kannnattanut alunperin vaan laittaa se määrä mitä öljynvalmistajat ilmoittaa sivuillaan ja mikä on oikea täyttömään eli 6,5l ja mielellään paridesiä vähemmän eikä sitämäärää mitä ulostuli

Siis että kylmänä taso olisi alle alarajan kylmänä ja yli ylärajan kuumena

[shade_z]

kylmänä mahdollisesta herjaa että todella vähän ja kuumana taas että lisää se litra seuraavaan tankkauksen yhteydessä tjms .

jos auto on facelift malli eli pyöreät mittarit niin ovet kiinni, avain asentoon 1 eli radio asento, mittaristossa pitää olla kokonaiskilometrit näkyvillä eli niinsanottu aloitusnäyttö, 3krt mittariston vasemmalla tripin reset nappia 3krt nopeasti painaen, mittaristossa näkyy että onnistui koska muuttuu, ratin nuolilla painellaan että tulee näkyville missä valmistenumero ja moottorin tyyppi jne. käännetään avain asentoon 2 eli virratpäälle jolloin hetkenkuluttua näytön alas ilmestyy öljymäärä ---L tilalle esim. 5,2L tässätapauksessa

Yksivaihtoehto on mitata pinnankorkeus mittatikunputken kautta ja katsoa WIS oikea öljynkorkeus joka ilmoitetaan esim. 143mm

Ehkä olis kannnattanut alunperin vaan laittaa se määrä mitä öljynvalmistajat ilmoittaa sivuillaan ja mikä on oikea täyttömään eli 6,5l ja mielellään paridesiä vähemmän eikä sitämäärää mitä ulostuli

Siis että kylmänä taso olisi alle alarajan kylmänä ja yli ylärajan kuumena

siis että kylmänä alle "kriittisen" öljymäärän jolloin ilmottelee ehkä punasella ja lämpimänä taas päästään yli sen jolloin ilmottelis että lisää litra . ei varmaksi osaa sanoa mitä noi vanhat osaa ilmottaa ja missä rajat menee mutta ihan mutulla vaan heitin . kuten ohjeet ainasanoo muutenkin että öljymäärä tarkastetaan moottori käyntilämpöisenä, ei kylmänä aamulla

[FinlandMerceds]

Näyttö ilmoittaa yleensä: ADD 1.0 L ENG OIL WHEN NEXT REFUENCE. Noin se texti suunnilleen menee, en ole kielimies, voi vähän mennä vikaan.

Välillä on tullut tulipunainen texti, joka kehoittaa sammuttamaan moottorin heti, öljyn vähyyden vuoksi.

Viempä sen starin johtoon kiinni ja katsotaan mitä löytyy.

Niin, se öljyn luokitus: TEBOIL DIAMOND DIESEL 5W-40. MB 229.51.

Öljyn lisäystä pyyttä tuossa seuravan tankaukksen yhteydessä(ei liity huollon kuitaukseen siltä osin varsinkin kun sitä ei ole tehty millän testerillä jos olisi niin sitten voisi johtua)
ja jos toinekin on että sitä on liian vähän niin sitä toden näköisesti on liian vähän

nim shade_z jo tuossa laitoikin "manualli" mittaus ohjeen
sen voi mitta vaikka jäykällä rautalangalla

[FinlandMerceds]

kylmänä mahdollisesta herjaa että todella vähän ja kuumana taas että lisää se litra seuraavaan tankkauksen yhteydessä tjms .

jos auto on facelift malli eli pyöreät mittarit niin ovet kiinni, avain asentoon 1 eli radio asento, mittaristossa pitää olla kokonaiskilometrit näkyvillä eli niinsanottu aloitusnäyttö, 3krt mittariston vasemmalla tripin reset nappia 3krt nopeasti painaen, mittaristossa näkyy että onnistui koska muuttuu, ratin nuolilla painellaan että tulee näkyville missä valmistenumero ja moottorin tyyppi jne. käännetään avain asentoon 2 eli virratpäälle jolloin hetkenkuluttua näytön alas ilmestyy öljymäärä ---L tilalle esim. 5,2L tässätapauksessa

Yksivaihtoehto on mitata pinnankorkeus mittatikunputken kautta ja katsoa WIS oikea öljynkorkeus joka ilmoitetaan esim. 143mm

Ehkä olis kannnattanut alunperin vaan laittaa se määrä mitä öljynvalmistajat ilmoittaa sivuillaan ja mikä on oikea täyttömään eli 6,5l ja mielellään paridesiä vähemmän eikä sitämäärää mitä ulostuli

Siis että kylmänä taso olisi alle alarajan kylmänä ja yli ylärajan kuumena

siis että kylmänä alle "kriittisen" öljymäärän jolloin ilmottelee ehkä punasella ja lämpimänä taas päästään yli sen jolloin ilmottelis että lisää litra . ei varmaksi osaa sanoa mitä noi vanhat osaa ilmottaa ja missä rajat menee mutta ihan mutulla vaan heitin . kuten ohjeet ainasanoo muutenkin että öljymäärä tarkastetaan moottori käyntilämpöisenä, ei kylmänä aamulla

Jep selkeyden vuoksi kysyin
että kukaan ei jää käsitykseen jotta öljy "turpoais" lämetessään litar tolkulla

[dealer]

Facelift noin 6,2 litraa, prefacelift noin 5,8 litraa eikä tarvitse mittailla koskaan tikulla.
Yksinkertaisella yhteen-vähennys-laskulla voit päätellä paljonko tarvitsee lisätä ja herjat lakkaa.

[Pajamies hakkaa]

Hei!

Kokemuksen mukaan kerron seuraavaa: laitoin MB 220 W farkkuun uudet öljyt, ja varmuuden vuoksi hiukan ylimääräistä! Ehkä reilu puoli
litraa. Normaali "nurkka-ajossa" kaikki ok, mutta kun oli kuormaa perässä, lämmöt kunnolla ylhäällä, tuli punainen teksti jossa käskettiin vähentää moottoriöljyn määrää. Otin pois arviolta reilu puoli litraa. Varoittelut loppuivat ja nyt 5000km ajossa kaikenlaiset varoittelut ovat poissa.
Niin että kyllähän se öljy aika tavalla laajenee 0-100 c-asteen välillä, ja Mersun mittaus on tarkaa! Lisäksi öljytilan muotoilu voi korostaa tuota pinnan korkeuden muuttumista, siis puoli litraa voi nostaa pintaa enemmän kuin suoraviivaisesti voisi päätellä.
Pajamies-hakkaa
-olisiko 10%tuo laajeneminen?

[dealer]

Edelleenkään tuossa ei ole mitään mystiikkaa, yksinkertaisesti vaan pitää laittaa öljymäärä oikeaksi niin herjat loppuu.
Ei yhtään ylimääräistä, ei "se määrä mitä tuli pois" vaan sen verran kuin kyseiseen moottoriin kuuluu laittaa.

[DBFI]

Facelift noin 6,2 litraa, prefacelift noin 5,8 litraa eikä tarvitse mittailla koskaan tikulla.
Yksinkertaisella yhteen-vähennys-laskulla voit päätellä paljonko tarvitsee lisätä ja herjat lakkaa.

Minäkin ihmettelin miksi verrata aiempaan öljymäärään kun ohjekirjassakin pitäisi lukea mikä määrä autoon kuuluu. Vai muutettiinko ohjearvoja jossain vaiheessa näiden herjojen välttämiseksi?

Eikös näissä öljyn määrää (ei pelkästään alarajasta hälyttävä) mittaavissa antureissa kuitenkin ole ollut aika yleisesti vikoja eli OP:n tapauksessa jos samalla täyttömäärällä tulee varoituksia liiallisesta ja liian vähäisestä öljymäärästä niin anturivikakin on mahdollinen, jopa todennäköinen?

[FinlandMerceds]

Facelift noin 6,2 litraa, prefacelift noin 5,8 litraa eikä tarvitse mittailla koskaan tikulla.
Yksinkertaisella yhteen-vähennys-laskulla voit päätellä paljonko tarvitsee lisätä ja herjat lakkaa.

Minäkin ihmettelin miksi verrata aiempaan öljymäärään kun ohjekirjassakin pitäisi lukea mikä määrä autoon kuuluu. Vai muutettiinko ohjearvoja jossain vaiheessa näiden herjojen välttämiseksi?

Eikös näissä öljyn määrää (ei pelkästään alarajasta hälyttävä) mittaavissa antureissa kuitenkin ole ollut aika yleisesti vikoja eli OP:n tapauksessa jos samalla täyttömäärällä tulee varoituksia liiallisesta ja liian vähäisestä öljymäärästä niin anturivikakin on mahdollinen, jopa todennäköinen?

Anturi vika ei ole mikään tavatoman harvinainen
jos siis hälyytys tulee alhaisesta määrästä ja liialisesta ilman että sitä muutettan välissä

tässähän juttussa taisi kuitenkin lopuksi olla että vain vähyydestä varoiteli

[dealer]

Anturi voi olla rikki, onhan niitä joskus hajonnut. Tosin en ole tavannut yhtään joka oikkuilisi niin että ilmoitaa välillä alhaisesta, välillä liian suuresta öljymäärästä.

Tämähän

Näyttö ilmoittaa yleensä: ADD 1.0 L ENG OIL WHEN NEXT REFUENCE. Noin se texti suunnilleen menee, en ole kielimies, voi vähän mennä vikaan.
Välillä on tullut tulipunainen texti, joka kehoittaa sammuttamaan moottorin heti, öljyn vähyyden vuoksi.

kuitenkin kertoo että auto pyytää
- lisäämään öljyä
- sammuttamaan moottorin heti koska öljyä on liian vähän
eli ei näyttäisi liian paljon olevan.

Kyseisen auton muutkin öljynvaihdot kannattaa teettää uusiksi, kun lienee menty samalla periaatteella myös perän ja vaihteiston öljyjen osalta. Eihän niissäkään mittatikkua ole.

[Pajamies hakkaa]

Hei!
Ei ole mystiikkaa, luonnonlakeja vain. Mutta sellainen saattaa hämätä, että kun mittaa öljyn määrää auton tietokoneen kautta, ja saa tulokseksi "oil OK", se mittaus on tehtävä tosi "vaaterissa" ja lämpimänä, pienen pysähdyksen jälkeen. Minäkin kolmasti tarkistin tuollaisena puoli haaleana, aina oli OK.
Jos ilmoitukset ovat "sitä sun tätä" onhan vika anturissa.
Pajamies hakkaa

[FinlandMerceds]

Käyttö ohjeiden noudataminen on tässäkin määrän tarkistuksessa hyvästä

ja työ ohjeiden vielä parempi

mihinkään ei kuulu laittaa samaa märää mitä ulos tuli vaan oikea määrä

[tenhon]

No niin, en saanut testeriä tähän hätään. Mutta lisäsin öljyä puolen litran erissä kolme kertaa, ja `voila`, herjat loppuivat.

shade_z:in neuvoilla sain kuitattua huoltovälin. Kai sekin taas aikanaan alkaa ilmoitella uudesta huollosta, mutta ohje on tallessa.

Kiitos taas avuista.