W204 4A Defa-akkulaturin sijoittelu + a.laatikon huolto

[qwerty]

Moi!

1) Omaan vastikään Saksasta uitettuun (C 250 CDI -10) on tarkoitus ensi viikolla asennella letkulämmitin+sisätilahaaroitin ja tuo em.Defan 4A akkulaturi.

Onko kenelläkään omassa W204:sessa Defan akkulaturia sijoiteltu fiksuun paikkaan konehuoneessa? Jos kuvia löytyy ratkaisuista niin enemmän kuin tervetullut

Tavoite olisi saada laturi mahdollisimman ylös konehuoneeseen, jos sattuu vikaantumaan tai auto vaihtuu taas, niin lähtee kätevästi mukaan enemmin kuin konehuoneen pohjalta. Yksi paikka minkä huomasin oli jäähdytinneste säiliön ja ajovaloumpion lähellä oleva rako mutta polttimojen vaihdon vuoksi lienee huono paikka.

2) Automaattilaatikon huolto. 120tkm lähestyy pian ja tarkoitus olisi vaihtaa automaattilaatikon öljyt huollon mukaisesti.

Onko laatikkoon laitettava öljy oltava ehdottomasti MB:n omaa vai käykö esim. FEBI:n vastaavaa?

Autolla on täydellinen huoltohistoria Saksan MB-liikkeessä, mutta 60tkm kohdalla laatikon öljyt jätetty vaihtamatta tai tehty erillisenä työnä perushuollosta. Tästä ei ole nyt varmuutta.

Olisiko järkevää nyt 120tkm kohdalla tehdä täysi laatikon huuhtelu?
Jos kyllä, paljon öljyä tarvitaan? Onnistuuko huuhtelu pelkästään liruttamalla öljyt pois laatikon öljysäiliöstä + turbiinin propusta vai tarvitaanko joku muu menetelmä?

[arska10]

Moi!
Olisiko järkevää nyt 120tkm kohdalla tehdä täysi laatikon huuhtelu?
Jos kyllä, paljon öljyä tarvitaan? Onnistuuko huuhtelu pelkästään liruttamalla öljyt pois laatikon öljysäiliöstä + turbiinin propusta vai tarvitaanko joku muu menetelmä?

Öljyä menee noin 12l
kyllä tuo huuhtelu voisi olla järkevää pitkällä juoksulla katsottuna. Tuossa noin uudessa ei enää taida olla turbiinin roppua

[simppa80]

Miks laitat letkulämmittimen? Sinne on tarjolla ihan oikea lohkolämmitinkin. Kaverille juuri tännään asennettiin. OM651 (209) Tarvikeliike löi letkulämmittimen käteen, mutta ei se sinne ihan heittämällä ois vissiin mennytkään. Tarvikkeesta hakivat sitten lohkolämmittimen. Se on varmasti parempi ja oli kuulemma halvempikin..

Onko sulla webasto kun tuon laturin laitat? Itse en edes asenna loki lämmitintä kun webasto löytyy.. Ctek laturin kyllä asensin ja se tuli sinne vänkärin etukulmaan. Muovisen lokarin pääle. Siellähän noissa on tilaa.

EDIT: Ei niitä autoöljyjä vaihdeta saksakkaan 60thkm koska vaihtoväli on 125thkm.

[Teppo L]

[quote]Onko laatikkoon laitettava öljy oltava ehdottomasti MB:n omaa vai käykö esim. FEBI:n vastaavaa?
/quote]

Kannattaa huomioida jos laatikko valmistettu kesäkuussa 2010 sinne kuuluu laittaa ATF134 FE 236.15 (sinistä) luokituksen omaavaa öljyä(löyttyy vielä huonosti suomesta muualta kuin marmoritiskiltä,jenkeissä myyvät titan merkistä 235.15 luokituksella olevaa n.10€ litra
Jos taas on valmistettu ennen kesäkuuta 2010 niin sinne käy ATF 134 (236.14) punainen öljy
Start ja stop toiminnolla oleviin antaa erivaraosanumerolla olevan suodattimen mutta ulkoista eroa en noista löydä ilman kyseistä toimintoa olevan suodattimeen

[Splitti51]

Defa menee vänkärinpuolen sisälokasuojan ja pellin väliin konetilan puolelle. Lähellä iskaritolppaa. Ei tarvitse edes ruuvata paikalleen. Laittaa silikonitipan alapuolelle liimaksi. On sitten helppo ottaa irti. Myös akunliittimet on siinä vieressä mihin kytketään johdot. Voin ottaa viikonloppuna kuvan jos ei selviä näillä ohjeilla

[qwerty]

Defa menee vänkärinpuolen sisälokasuojan ja pellin väliin konetilan puolelle. Lähellä iskaritolppaa. Ei tarvitse edes ruuvata paikalleen. Laittaa silikonitipan alapuolelle liimaksi. On sitten helppo ottaa irti. Myös akunliittimet on siinä vieressä mihin kytketään johdot. Voin ottaa viikonloppuna kuvan jos ei selviä näillä ohjeilla

Jos löytyy kuva, niin olisi enemmän kuin sata jänistä!

[Splitti51]

Valokuva-0010c.jpg

Ohessa kuva asennuksesta. Samanlainen tila näyttäisi olevan myös kuskinpuolella

[qwerty]

Valokuva-0010c.jpg

Ohessa kuva asennuksesta. Samanlainen tila näyttäisi olevan myös kuskinpuolella

Eikös tuo ole nyt väärin asennettu? Defan ohjehan sanoo että laturin pitää olla pystyyn asennettu, eikä maaten?

[markoala]

Tähän lisää tietoa. Plus johdon voi laittaa moottoritilassa oikealla olevaan muovilokeroon, lähimpänä keulaa olevaan liittimeen. Siinä on jatkuva virta. Seuraavasta katkeaa virta kuusi tuntia sammutuksesta.

[mrnorthernlight]

Tähän lisää tietoa. Plus johdon voi laittaa moottoritilassa oikealla olevaan muovilokeroon, lähimpänä keulaa olevaan liittimeen. Siinä on jatkuva virta. Seuraavasta katkeaa virta kuusi tuntia sammutuksesta.

Kiitos tuhannesti! Tämä lienee syynä jälkiasennetun Webastoni toimintaan.. Yön jälkeen pitää aina herättää auto ja sitten kyllä toimii. 6h kuulostaa empiiristen tutkimusteni perusteella juurikin ajalta jolloin ei saa enää yhteyttä autoon Webastolla.

[Viimi]

Aihetta sivuten, mihin olette sijoittaneet töpselin facelift-malleissa niin, että asennus on siisti eikä häiritse parkkitutkia? Olisiko jollain mahdollisesti kuvaa?

[tn62634]

Aihetta sivuten, mihin olette sijoittaneet töpselin facelift-malleissa niin, että asennus on siisti eikä häiritse parkkitutkia? Olisiko jollain mahdollisesti kuvaa?

Laitoin keulatähteen alasakaroiden väliin. Pitää olla Avantgarde ja ilman Distronicia. Lisäksi vaatii esim. muoviset "tukiprikat", koska tähden verkko ei ole erityisen tukevaa. Toisessa autossani on Distronic ja siinä sijoitus on hankalampi. Alaritilään sopisi muuten, mutta sieltä ei ole oikein kulkua kaapelille.