Pyhäin häväistys on tapahtunut...!

[kari v]

Mersu sitten otti ja teki etuvetoisen henkilöauton...CLA...vai jokos noita sitten on ollut ?

[Timo L.]

A, B, Vaneo...

Vito ja 100 D....

Mersu noita pystyy tekemään ja kokeilemaan kaikenlaista. Mm. Bemari on enemmän sidottu.

[Sergey]

niin CLA on eka auton näköinen etuveto sedan. onhan niitä muuten ollu jo 20 vuotta?

[Eldorado]

A, B, Vaneo...

Vito ja 100 D....

Mersu noita pystyy tekemään ja kokeilemaan kaikenlaista. Mm. Bemari on enemmän sidottu.

Onhan BMW:kin jo esitellyt etuvetoisen mallinsa konseptina (BMW Concept Active Tourer) joka ainakin huhujen mukaan olisi tulossa tuotantoonkin.

[D-MB]

Mersu sitten otti ja teki etuvetoisen henkilöauton...CLA...vai jokos noita sitten on ollut ?

Lieksassa taitaa Internet toimia viiveellä, kun jo vuosi sitten tuo uusi A-sarja julkistettiin (kuka tuo Pyhäin muuten on jota on häväisty? ). Mitä noihin Mersuihin tulee niin eihän niitä tarvitse ostaa, jos ei halua ja saahan tuota A-sarjaa ja CLAta myös nelivetoisena. Eipä näitä pelkkiä takavetoisia tekeviä merkkejä taida enää olla, kun Bemariltakin tulee etuvetoinen tila-auto.

[tj86430]

Eipä näitä pelkkiä takavetoisia tekeviä merkkejä taida enää olla, kun Bemariltakin tulee etuvetoinen tila-auto.

Pelkkiä takavetoisia tekeviä ei taida pahemmin olla, mutta semmoisia jotka eivät tee etuvetoisia toki löytyy (lähinnä urheiluautoista, asiaa tarkistamatta veikkaisin että Porshce, Ferrari, Maserati, Lamborghini jne)

[kari v]

niin CLA on eka auton näköinen etuveto sedan. onhan niitä muuten ollu jo 20 vuotta?

Juuri tuotahan minä tarkoitin, että ns. henkilöauto, ei mikään paku/ns.tila-auto...sorry jos joku ei nyt ymmärtänyt...

[kari v]

Mersu sitten otti ja teki etuvetoisen henkilöauton...CLA...vai jokos noita sitten on ollut ?

Lieksassa taitaa Internet toimia viiveellä, kun jo vuosi sitten tuo uusi A-sarja julkistettiin (kuka tuo Pyhäin muuten on jota on häväisty? ). Mitä noihin Mersuihin tulee niin eihän niitä tarvitse ostaa, jos ei halua ja saahan tuota A-sarjaa ja CLAta myös nelivetoisena. Eipä näitä pelkkiä takavetoisia tekeviä merkkejä taida enää olla, kun Bemariltakin tulee etuvetoinen tila-auto.

Juu, meille tulee aikamerkkikin kirjeessä...

[Stinger]

Kummallisen näköinen tuo CLA, ei kestä tuo muotoilu aikaa, mutta eipä kai ole tarkoituskaan. Toisin kuin A-sarjan mersut jotka on ajattoman rumia (pl. uusi A).

[SL666]

Mersu sitten otti ja teki etuvetoisen henkilöauton...CLA...vai jokos noita sitten on ollut ?

Niin, näistä kommenteista tulee aina mieleeni isän (nyt ikää 91 v) juttu isoisästään. Faija muisteli pikku poikana kuulleen kun isoisä vanhana ukkona jutteli aikalaisensa naapurin vanhan isännän kanssa että "miten maa oikein tykkää teräksistä kyntöaurasta kun pelto on tottunut puiseen auraan"

[Jari Nysten]

Mersu sitten otti ja teki etuvetoisen henkilöauton...CLA...vai jokos noita sitten on ollut ?

No toihan on tehty A ja B pohjalle, joten ei vielä ole henkilöauto, turvavyön kun laittaa kiinni, se menee selkärepusta.

[svalkein]

Mersu sitten otti ja teki etuvetoisen henkilöauton...CLA...vai jokos noita sitten on ollut ?

No toihan on tehty A ja B pohjalle, joten ei vielä ole henkilöauto, turvavyön kun laittaa kiinni, se menee selkärepusta.

Mjaa, CLA on kuitenkin mm. pitempi ja leveämpi kuin C-sarjalainen eli sekään ei kai sitten ole henkilöauto?

[LopenUupunut]

Joo kyllä on mentävä ripille....

.

[MiHe]

Tuleekos se A edes nelivetosena suomeen...? Autolta se kuitenkin näyttää! Tänään just kattelin motarilla työmatkalla autokantaa ja kaikenmaailman jukeja ja muita koppeja siellä menee että kaiketi täytyy alkaa näitä mersunkin mopoautoja (vanhat A ja B) alkaa pitämään jonkinlaisena henkilökuljetukseenkin tarkoitettuina...
Kyllähän CLA näyttää ehkä eniten C.ltä, ja isompikin taitaa tosiaan olla.

ENEMMÄN häväistyksenä pidän sitä että CLS:stä tehtiin joku stanan tilatavarakoiranlastenraittaidenkuljetus-auto (ÖKY-ydinperheille kun farkkuvolvo tai HondaCRV ei enää riitäkään naapurustostatukselle?)....

[D-MB]

ENEMMÄN häväistyksenä pidän sitä että CLS:stä tehtiin joku stanan tilatavarakoiranlastenraittaidenkuljetus-auto (ÖKY-ydinperheille kun farkkuvolvo tai HondaCRV ei enää riitäkään naapurustostatukselle?)....

Uh, onhan se hirveää etteivät kaikki keskity sossurahojen nollasummakierrätykseen vaan haluavat kustantaa muidenkin elämää verorahoillaan. Todellinen demarisuomen pyhäinhäväistys.

[karra]

ENEMMÄN häväistyksenä pidän sitä että CLS:stä tehtiin joku stanan tilatavarakoiranlastenraittaidenkuljetus-auto (ÖKY-ydinperheille kun farkkuvolvo tai HondaCRV ei enää riitäkään naapurustostatukselle?)....

Itse olen sitä mieltä että CLS perheeseen kuuluu ihan hyvin se kiväärivankkuri, onhan se neliovinen jo lähtöjään .
Aatella nyt porsaksen panameraa, sehän on häväistys - mites ferrari onko sillä jo neliovinen ?

[Sergey]

mites ferrari onko sillä jo neliovinen ?

Muutamia kappaleita... linkki

[LopenUupunut]

ENEMMÄN häväistyksenä pidän sitä että CLS:stä tehtiin joku stanan tilatavarakoiranlastenraittaidenkuljetus-auto (ÖKY-ydinperheille kun farkkuvolvo tai HondaCRV ei enää riitäkään naapurustostatukselle?)....

Uh, onhan se hirveää etteivät kaikki keskity sossurahojen nollasummakierrätykseen vaan haluavat kustantaa muidenkin elämää verorahoillaan. Todellinen demarisuomen pyhäinhäväistys.

Kannattaa tulla tänne Suomen Monacoon äkkiä sieltä kaatuvasta Germaanista....pelastamaan meidät sosiaaliluokan pohjasakat. Tervetuloa kovanrahan moottoritiehirnu...muista pudottaa kuudestasadasta talvirajoituksiin jos hyökkäät ennen kesää jo pelastamaan meitä.

Kyllä se kiväärikotelo on muuten ihan rahamiestenkin, siis joidenkin mielestä ihan KETUN ruma...ei tietenkään DMB minun mutta kaverini juuri pisti tilaukseen uuden mersun, yksi tarkastelun kohde oli kiväärikotelo mutta homma kaatui jo hallissa kun näki livenä tuon sikarisukkulan joksi sen nimesi...

Mitä aiheeseen etuveto pyhäinhäväistys tulee...Käytännössä autojen valmistus pitäisi rajoittaa etu/neliveto malleihin....takaveto sopii hyvin vain kuljetuskalustoon ei henkilöautoihin, paitsi siellä missä ei lumi kasva.


.

[MiHe]

Uh, onhan se hirveää etteivät kaikki keskity sossurahojen nollasummakierrätykseen vaan haluavat kustantaa muidenkin elämää verorahoillaan. Todellinen demarisuomen pyhäinhäväistys.

En mä nyt taas sitä tarkoittanut (persujako pitää äänestää?), sedanina pidän ihan pirun nättinä niitä sais olla vaikka naapurusto täynnä mun puolesta, mutta kun se nyt oli vähännniinkuin luksucoupe (vaikkakin neliovinen, voihan sitäkin jo jonkinlaisena häv.... pitää ) niin siihen se hautaustoimiston malli (kaiken lisäksi ruma) ei sovi IMO. Kai ne tekee W216:stakin seuraavaksi sellaisen? Ehkä mä sillä viitisin golfbagiani kuitenkin roudata...

[kari v]

Mersu sitten otti ja teki etuvetoisen henkilöauton...CLA...vai jokos noita sitten on ollut ?

No toihan on tehty A ja B pohjalle, joten ei vielä ole henkilöauto, turvavyön kun laittaa kiinni, se menee selkärepusta.

Mjaa, CLA on kuitenkin mm. pitempi ja leveämpi kuin C-sarjalainen eli sekään ei kai sitten ole henkilöauto?

Niin, tarkoitin juuri, että CLA on mielestäni ensimmäinen etuvetoinen Mersun "henkilöauto", C-sarjahan on hieno henkilöauto...

[Nippe]

Mitä aiheeseen etuveto pyhäinhäväistys tulee...Käytännössä autojen valmistus pitäisi rajoittaa etu/neliveto malleihin....takaveto sopii hyvin vain kuljetuskalustoon ei henkilöautoihin, paitsi siellä missä ei lumi kasva.

Makuasiotahan nämä lähinnä, mutta itse koen tämän juuri päinvastoin. Kesällä ja pitävällä pinnalla ihan sama mistä se raapii, tosin etuvedot tahtoo vähän vedellä eli siinäkin takaveto parempi, mutta talvella ja liukkaalla pinnalla ehdottomasti taka-/neliveto. Mikään ei v****a niin paljoa ku etuvetosella ajaminen pitämättömällä pinnalla. Ei sitä puskemista jaksa erkkikään.

edit. Mitä tuohon CLA:han vielä niin omastamielestä kyllä aika tyylikkään näkönen laitos, kuten tuo uusi A-mallikin. Saattaisin jopa, jos rahatilannen antaisi myöden, harkita tuollaisen ostamista. Tosin vain jos sen saisi myös nelivetoisena, mercedes-benz.fi ei ainakaa kertonut mitään uuden A-mallin nelivetoisuudesta.

[LopenUupunut]

Mitä aiheeseen etuveto pyhäinhäväistys tulee...Käytännössä autojen valmistus pitäisi rajoittaa etu/neliveto malleihin....takaveto sopii hyvin vain kuljetuskalustoon ei henkilöautoihin, paitsi siellä missä ei lumi kasva.

Makuasiotahan nämä lähinnä, mutta itse koen tämän juuri päinvastoin. Kesällä ja pitävällä pinnalla ihan sama mistä se raapii, tosin etuvedot tahtoo vähän vedellä eli siinäkin takaveto parempi, mutta talvella ja liukkaalla pinnalla ehdottomasti taka-/neliveto. Mikään ei v****a niin paljoa ku etuvetosella ajaminen pitämättömällä pinnalla. Ei sitä puskemista jaksa erkkikään.

edit. Mitä tuohon CLA:han vielä niin omastamielestä kyllä aika tyylikkään näkönen laitos, kuten tuo uusi A-mallikin. Saattaisin jopa, jos rahatilannen antaisi myöden, harkita tuollaisen ostamista. Tosin vain jos sen saisi myös nelivetoisena, mercedes-benz.fi ei ainakaa kertonut mitään uuden A-mallin nelivetoisuudesta.

Jutellaan ensin etuvedosta....kerrotko millaisissa tilanteissa etuvetoinen vetelee ja millaisessa puskee ?
Voit jo varautua vastauksessasi että tämä on kompa....

.

[HMK]

Niinpä, maailma muuttuu Eskoseni, Mersukin hiipii pikkuhiljaa etuvetoihin. Sitten on jotenkin peli menetetty jos/kun C- mallista tulee joskus etuveto. Periaatteessa ei mulla mitään etuvetoa vastaan, mutta on se jotenkin Mersun perinteitä vastaan jos etuveto siirtyy myös isompiin malleihin, CLA kun on jo C:een luokkaa. Kova kilpailu valmistajien kesken ajaa Mersunkin hakemaan valmistuksessa edullisempia ratkaisuja ja takaveto lienee kalliimpi valmistaa.
Mutta onhan Mersu jo luopunut muutenkin periaatteistaan, viimeisin Renaultin moottoreita A-mallissa....Ja Renault on lähellä Datsunia...eiku Nissania....

[Sergey]

Datsun se on tulossa markkinoille taas, aluksi aasiaan. Perustuu Daciaan.

[HMK]

Datsun se on tulossa markkinoille taas, aluksi aasiaan. Perustuu Daciaan.

Sieltä kautta se Mersun tie vie Romaniaan ja Marokkoon....

[karra]

Mersu sitten otti ja teki etuvetoisen henkilöauton...CLA...vai jokos noita sitten on ollut ?

Niin yhtä sanaa uupui vaan tämä avaus, eli etuvetoisen porrasperäisen henkilöauton

[klonksvaagen]

Sieltä kautta se Mersun tie vie Romaniaan ja Marokkoon....

Onhan tuossa tanzia mercedes yhtälössä se hyvä puoli, että ainakin pääkaupunkiseudulta löytyy ihan paikalliset "huoltomiehet"
ps. Lähetin Eelopin keksinnön (lumija) huoltoon, liekö sekin siirretty kalasataman suuntaan, siis se nokijan huolto

[D-MB]

Mitä tuohon CLA:han vielä niin omastamielestä kyllä aika tyylikkään näkönen laitos, kuten tuo uusi A-mallikin. Saattaisin jopa, jos rahatilannen antaisi myöden, harkita tuollaisen ostamista. Tosin vain jos sen saisi myös nelivetoisena, mercedes-benz.fi ei ainakaa kertonut mitään uuden A-mallin nelivetoisuudesta.

A-sarjalainen nelivedolla löytyy tuolta http://www.mercedes-amg.com/webspecial/ ... p?lang=eng. Samanmoinen on tulossa myös CLAsta.

[Nippe]

Jutellaan ensin etuvedosta....kerrotko millaisissa tilanteissa etuvetoinen vetelee ja millaisessa puskee ?
Voit jo varautua vastauksessasi että tämä on kompa....

Jotenkin arvasin että tähän tää taas menee, mutta koitetaan nyt sitten selittää

Oletko koskaan kokeillut hieman tehokkaammalla etuvetoisella automaattivaihteisella autolla polkasta kick-downille asti esim. vaikka 60-80km/h vauhdissa ja samalla koittaa pitää autoa tiellä yhdellä kädellä rennosti ratista kiinni pitäen. Sitä ruskeaa raitaa joka kalsareihin tuosta jää kutsun vetelemiseksi

Puskemisella taas meinasin sitä mitä yleensäkkin puskemisella takoitetaan. Renkaat kääntyy mutta auto menee suoraan, onnistuu kyllä takavetoisellakin, mutta etuvedolla ehkäpä helpompi siihen joutua.

Vielä sen verran että kyllä se takavedon etu tulee taas kun kuivalla/pitävällä pinnalla paikaltaan lähdetään. Etuveto tahtoo siinäkin huomattavasti herkemmin sutia.

Niinkuin sanoin, makuasioita nämäkin monesti, itse pidän takavetoa parempana/mukavempana. Onhan silläkin haittapuolensa kuten talvisin liikkelle pääsy yms. mutta ne eivät itseäni niin paljoa haittaa.

[LopenUupunut]

Jutellaan ensin etuvedosta....kerrotko millaisissa tilanteissa etuvetoinen vetelee ja millaisessa puskee ?
Voit jo varautua vastauksessasi että tämä on kompa....

Jotenkin arvasin että tähän tää taas menee, mutta koitetaan nyt sitten selittää

Oletko koskaan kokeillut hieman tehokkaammalla etuvetoisella automaattivaihteisella autolla polkasta kick-downille asti esim. vaikka 60-80km/h vauhdissa ja samalla koittaa pitää autoa tiellä yhdellä kädellä rennosti ratista kiinni pitäen. Sitä ruskeaa raitaa joka kalsareihin tuosta jää kutsun vetelemiseksi

Puskemisella taas meinasin sitä mitä yleensäkkin puskemisella takoitetaan. Renkaat kääntyy mutta auto menee suoraan, onnistuu kyllä takavetoisellakin, mutta etuvedolla ehkäpä helpompi siihen joutua.

Vielä sen verran että kyllä se takavedon etu tulee taas kun kuivalla/pitävällä pinnalla paikaltaan lähdetään. Etuveto tahtoo siinäkin huomattavasti herkemmin sutia.

Niinkuin sanoin, makuasioita nämäkin monesti, itse pidän takavetoa parempana/mukavempana. Onhan silläkin haittapuolensa kuten talvisin liikkelle pääsy yms. mutta ne eivät itseäni niin paljoa haittaa.

1. Ehkä, siksi että en tiedä mistä "tehokas" alkaa....mutta riittääkö 300hv ja manuaali ?. Tällöin olen...ei vetele, tai siis vetelee muttei mainitsemisen arvoisen yli. Ja, näitä tilanteita ajosuoritteesta on (normi) Max 5%...?

2. Etuveto on täysin looginen puskutilanteessa mitä taas takaveto ei ole (normi kengän kuluttajalle) oppi nro yksi kytkin pohjaan ja auto on hallussa heti...takavetoinen hitaammin, taas kaasulla puskemisen lopettaminen normipulliaisella aiheuttaa vastaheitonvastaheitonheiton joka yleensä päätyy oikealle tai vasemmalle...luikkaalla normirenkain varustettu etuvetoinen on YLIVOIMAINEN takavetoiseen nähden kaikessa.

3. Pitävällä kaikki takavetoiset ovat paikaltaan toistensa veroisia, tässä etuvetoinen häviää vain lähdön helppoudessa mutta poikkeuksia on...esim. Ford Focus ST ja RS...eivät muuten edes vetele oikeastaan yhtään.

Etuvedosta voidaan sanoa sen olevan "kansan auto" (ajo-ominaisuuksien loogisuudesta) oliko se saksaksi Volgswagen vai Das Auto

Tottahan se, ei tämä aivan näin mustavalkoista ole mutta usein normi työmatkakuljettajalle loogisin on etuveto, takaveto ja nelikot viimeisenä....siis jos nyt puhutaan siitä että olemme ajotaidon ylärajoilla ja autoa pitäisi viedä eikä auton viedä.

E: ja kun nyt kohta mersumiehet (keskivertoa paremmat) innostuu....muistakaa hypätä hetkeksi sen keskiverto kuljettajan pöksyihin, vaikka siitä "suomen huonoin kuskista" se "hyvä tissinen tyttölapsi". Älkää miettikö omalta kantilta tätä...minullekin kaikki vetotavat ovat helppoja ja loogisia (edestä ja takaa sekä nelinkontin), se ei ole sama kuin ainoa oikea.
.