W124 virtalukko särkyi!!

[oilhand]

sulla on virtalukon pohja rikki!

[mikotus]

Alkaa tehdä mieli uutta lukkoa vaikka se on vaan kerran temppuillut pari vuotta ja 50tkm sitten. Ja kun ei kukaan silloin varoittanut laitoin aseöljyä eikä se ole siitä hermostunut, päinvastoin.

Mutta. Ajonesto mallia -94, kojelaudassa (ei siis peilissä ) semmoinen punaisena vilkkuva silmä johon pitää tökätä avaimenperä ja valo sammuu. Pirullinen systeemi, virtalukko kuluu kun hehkuttaa muttei hehku ja sitten ottaa avaimen pois ja tökkii kojelautaan ja ei hehkuta vieläkään jos ei tökkinyt tarpeeksi.

Onko siinä jotain käämejä virtalukon ympärillä jotka tuhoutuu lukkoa vaihtaessa? Vai onko niitä käämejä vain uudempien avaimeen liittyvien ajonestojen kanssa?

[Saul]

sulla on virtalukon pohja rikki!

Mikä on vaihtoprojektin hinta-arvio? Onko paha rasti vain vienkö suosiolla laittoon?

[Jamppi79]

Jep. keskustelusta päätellen, vaihdan lukkopesän suosiolla kun on pari kertaa jo takerrellut niin ei tule sitten kallista remonttia, enkä tarvitse hinuria

[Jake87]

itelläni jumitti w201:sen virtalukko ihan totaalisesti(haittoja poikki).
eikun vaan iso ruuvimeisseli vasaralla hakaten virtalukkoon ja väkisin pihdeillä kääntäen virtalukko ympäri.. kun saa lukkopesän irti niin auto lähti samalla ruuvimeisselillä myös käyntiin... kätevää..

[peki]

Mulla kanssa vanhuksessa virtalukko reistailee välillä. Soitin Kallioon Auto-avain firmaan ja sieltä sais uuden lukon. Hintaan 180€ sarjotettuna jos pitää kaikki osat vaihtaa. Pelkillä korjaus palikoilla 80€ lla homma kuntoon. Kalliina kyllä pidän kun esim. Motonetissä uus (tarvike patruuna ja avaimella) 35€ + pennejä päälle. Tietääkö kukaan kohtuu hintaista lukkoseppää tai pajaa Helsingin liepeillä... KIITOS kaikille hyvästä foorumista....

[karjis]

Tarvii ostaa vain lukkopesä ja muistaakseni 1,5mm:n kuusiokoloavain ja elä missään nimessä laita rattilukkoon niin homma on siinä ja joudut purkamaan koko virtalukon ja ostamaan kaikki helyt siihen. Avainta käännetään virtalukossa kunnes tulee ruuvit kohdalle ja ei muuta kuin lukkopesä pois ja uusi tilalle. Itse jouduin vaihtamaan viime kesänä ja lukkopesä maksoi alkuperäisenä 60€

[MarkoK]

Mihinkä mittarilukemaan ootte mersuilla päässeet ennen kuin on alkanut ilmaantua ongelmia virtalukon puolella?

Kaverilla oli 650tkm ajettu w124 automaattimersu ja virtalukko petti lopullisesti kesken noin tuhannen kilometrin reissun

Kaveri sanoi että hinasivat mersun viidenkympin vauhtiin ja sitten olivat saaneet auton käyntiin, oli oikein lukenut ohjekirjasta ohjeet.

Onko teillä kokemuksia virtalukon hajoamisen yhteydessä siitä saako mersun automaattia hinata käyntiin, olen aina luullut ettei automaatteja saa hinata kuin ihan hätätilanteessa muutamia metrejä

[dealer]

Kun virtalukko jumittaa, se jumittaa suunnilleen aina siihen asentoon että rattilukko on päällä, jolloin on yksi ja sama pystyykö autoa hinaamaan käyntiin.

Mikäli lukkopatruuna olisi jumissa niin että vain käynnistäminen on estynyt, lukkopatruunan saa minuutissa irti ja sitten voi käynnistää auton jollain työkalulla.

Mittarilukema voi olla mitä vaan 100000 ja 800000 välillä kun autoa tuodaan trailerilla korjaamolle lukko jumissa, tärkeää on että heti kun lukko vähänkään tökkii vaihdetaan uusi patruuna.

Käynnistää voi suoraan startin päästä, hinata ei tarvitse vaikka se kuulemma on mahdollista / "sallittua"...

[junkkri]

(c-220 -95 automaatti)eli mulla avain ei kääntynyt 0-asentoon eikä siis lähtenyt pois.Soitin Vehoon ja kysyin neuvoa ja vastaus oli: joko P-asennon vaijerin säätö (menee mekaanisesti? tieto avaimelle P-asennosta) tai hieman, ei synteettistä öljyä, avaimella lukkoon.Öljysin aseöljyllä ja nyt ainakin toimii!!

[m4rcuz]

Nyt lenteli ärräpää jos toinenkin Keski-Suomessa. Ruokatunnilta lähtiessä avain jumitti nolla-asentoon, eikä liikkunut sitten millään. No, ei muuta kuin 70km suuntaansa hakemaan toista avainta, jonka sitten sain pienellä nitkuttelulla katkaistua lukkoon niin pahasti, etten saanut sitä tynkää millään ilveellä enää pois (katkesi siitä ohuesta kohdasta tietysti, aivan kuten kävi myös kasireikäsen pyöränpultille aikoinaan). Toisaalta turha kai se yrittääkään, kun ei kerran käänny niin ei käänny. Kyllähän tämä miestä syö

Lukkomestari sanoi, että uuden avaimen tekeminen ei auta. En sitten maksanut 25€ uudesta. En tiedä teinkö virheen. Hain KL:stä uuden Valeon lukkorungon, 50€. Hieno homma, kunhan vaan vanhan saisi pois.

Erikoista mitä lukkoa räplätessäni huomasin: ratin heiluttelu (rattilukossahan se tietenkin) sai lukkopesän liikkumaan hieman. Sitten yritin heiluttaa lukkopesää ja huomasin, että sehän on melkein irti. Lukko siis heiluu ylös-alas noin senttimetrin verran. Mitähän on rikki? Sitten vielä sellainen kummallisuus, että vanhassa lukossa se kovametallilevy kääntyy lukkorungosta irrallaan, kun avainta laittaa vain vähän sisään ja kääntää. Tällöin myös irroitustappien kolot lukkorungossa paljastuvat. Mutta eipä lähtenyt eikä kai olisi pitänytkään lähteä.

Ettei asia olisi ihan liian yksinkertainen, on auto automaattivaihteinen eikä P-asennon lukitusta saa pois päältä, jos avainta ei käännä, joten tuota ei niin vain hinailla huoltoon. Rattilukkokaan ei asiaa helpota

[Manu300cea24]

Taitaa joutua meikäläinen rasvaamaan virtalukon huomenna ettei käy noin.
Koitahan saada lukko kuntoon.
Niin ihan vaan sillä rasvaan kun ei vielä jumi!
No jos jotain positiivista pitää hakea niin osaa sakemanni lukon tehdä kuitenkin.
Ei ole samanlainen kun jossain esim. vanhassa DX:ssä. (En tarkoita sitten millään pahalla )
Siinä saa vanhan virtalukon kääntymään päälle jo pelkällä jäätelötikulla ja jo melkein ovetkin aukee samalla palikalla.

Voi asiaa ajaa se kilon hilukasa siinä avaimen perässä!

[kekes]

Mulla kanssa vanhuksessa virtalukko reistailee välillä. Soitin Kallioon Auto-avain firmaan ja sieltä sais uuden lukon. Hintaan 180€ sarjotettuna jos pitää kaikki osat vaihtaa. Pelkillä korjaus palikoilla 80€ lla homma kuntoon. Kalliina kyllä pidän kun esim. Motonetissä uus (tarvike patruuna ja avaimella) 35€ + pennejä päälle. Tietääkö kukaan kohtuu hintaista lukkoseppää tai pajaa Helsingin liepeillä... KIITOS kaikille hyvästä foorumista....

Kuinkajan paljon on laadussa eroa,tuolla Motonetin ja KL:n alkup(70 €). patruunalla?
Ei olis paha hinta tuo 35 € ostaa vaikka varalle,jos sillä mitään tekee...

[XUX63]

Taitaa joutua meikäläinen rasvaamaan virtalukon huomenna ettei käy noin.

Älä rasvaa laita - voi olla viimeinen voitelu

[Manu300cea24]

Ok! en ole vielä kerennyt laittaa mitään enkä taida laittaakkaan.

[colera]

löytyykö turun tai raision seudulta liikettä, joka osaisi sarjoittaa satakaksnelosen lukkopesän, joka on peräisin motonetistä?

[Jaakko L]

KL avainpatruuna alkup. 60 € tarvike 50 € ja työ meillä 10 € kun lähtee vielä puikoilla pois.

Missä "meillä"?

Kävin Mb-osasta ostamassa uuden patruunan ku entinen alkoi vähän tökkiä. En vain saanu ite irti sitä entistä, nii soitin Oulun Veholle: pyytävät 25 euroa patruunan vaihosta... Onko paljo?

[felmit]

eiköhän dealeri tarkoita Lintusen pajaa, missä ilmeisesti töissä.
Tosin nykyään enempi kirjoittelee topiceja vapauden "mesen" forumeilla

[Jaakko L]

Laasosella homma hoitui 3 minuutissa ja 10:llä eurolla. Mite se onki itellä peukalo niin keskellä...

[m4rcuz]

Tulipa auto kuntoon. Ei auttanut muu kuin tilata hinuri ja vetää kiesi pyörät lukossa kyytiin...



Hintaahan tuolle hommalle tuli. Onneksi oli vakuutus, joka kattoi hinauskulut. Rempalle osineen ja töineen tuli hintaa noin 300e, eli kuusinkertaisesti siihen verrattuna jos olisin ajoissa vaihtanut lukkopatruunan

No, oppia ikä kaikki. Jospa tuo nyt kestäisi taas...

Ruusuja JyväsAuton Arkolle. Aamulla soittelin sine, että hinuri tuo auton pajalle parin tunnin sisällä - ja illalla töistä tullessani homma oli tehty, ja sain haettua auton pois.

[TuNa]

Mitenkä tämä homma kay teiltä kaikilta niin kätevästi? Itselläni on avain (Katkenneena) radioasennossa ja vaikka minkälaisia tappeja olen koittanut eikä lukko hievahdakkaan. Olen selaillut nämä kaikki lukko topickit läpi enkä ole neuvoista huolimatta irti saanut

[Gee]

Tollasen työkalun kun tekee ja pesä I-asentoon, niin kylälähtee. Langan paksuudella ainakin tuntuu olevan merkitystä ja viisteellä.

[TuNa]

Tollasen työkalun kun tekee ja pesä I-asentoon, niin kylälähtee. Langan paksuudella ainakin tuntuu olevan merkitystä ja viisteellä.


[ [url=http://img96.imageshack.us/img96/8792/pesatyokaluqk7.png] ][/URL]

No olen kokeillut juuri tuommoisella työkalulla ja eikä lähde! Ihme homma.
No tänään lähtee mersu mersupurkaamolle lukonvaihtoon!

[Roisto]

Väännetään vielä.

No olen kokeillut juuri tuommoisella työkalulla ja eikä lähde! Ihme homma.
No tänään lähtee mersu mersupurkaamolle lukonvaihtoon!

Eikö työkalu mene tarpeeksi syvälle vai mistä kiikastaa? Jos avain on väärässä asennossa työkalu tökkää heti alkuunsa (tämän varmaan tiesitkin). Jos piikit ovat liian lyhyet, työkalu ei yllä niihin lukkoklipsuihin. Jos taas viisteet on päin seiniä, niin työkalu tökkää niihin klipsuihin, eikä nouse niiden päälle, jolloin lukkopesä ei vapaudu. Muistaakseni niistä lukkopesän klipsuista vapautuu vain lukkopesä mutta kun työntää vielä vähän syvemmälle, niin vapautuu se musta holkki.

Itselläkin oli ensin liian lyhyet piikit siinä työkalussa (ei haittaa vaikka pituutta on sen 8-10 cm). Sen jälkeen irtosi hyvin.

t.
Risto

[TuNa]

Kaveri sai lukkopesän irti elikkä ongelma ratkesi.

[osilpi]

Vastataan tähän, miten itse lopulta sain irti.

Alapuolen reikään laitoin sen 2mm halkaisiltaan olevan polkupyörän pinnan, joka 45 asteeseen hiottu pinta osoitti avainta kohti. Yläpuolelle muuten vastaavasti avainta kohti hiottu pinta, mutta kulman piti olla todella loiva (luokkaa 70-80 astetta), jotta se loksahti perille. Tuntuu aivan selvä loksahdus ja pinna menee ehkä 5mm pidemmälle.
Tällöin lukkopesä avaimineen lähti höyhenenkevyesti.

Sitkeästi yritin yläpuolelle varmaan sata kertaa sitä 45 asteen kulmaa, mutta ei kun ei. Loivemmalla kulmalla lähti heti...

[luke]

Vanhoja juttuja mutta mulla nyt ajankohtaista, eli vanha kaveri suuttui ja virtalukko jumitti. Nyt on rattilukossa ja avain ei kääny mihinkään ja automaatti laatikko luonnollisesti. Hakkasin ja naputtelin ja toivoin, mutta ei auttanut usean tunnin yrittäminen. Seuraavana siis suunnaton väkivalta, kohdistuen virtalukkoon. Ei liene muuta konstia?
Kilometrejä kertyi 300 000 kunnes lukko suuttui.

[Goebbels]

Perjantaina öljysin kesämökin saranoita ja kun öljysuihkepurkki oli kädessä, ruiskautin 124W:n virtalukkoonkin pitkän suihkeen. Se oli virheliike, lukko meni täysin jumiin. Avain ei kääntynyt mihinkään. Hinkutin sitä ainakin 2 tuntia, enkä saanut kuin rakon etusormeeni. Jätin auton seisomaan 4 vuorokaudeksi koskemattomana. Tänään naputtelin, puhaltelin pillillä lukkoon ilmaa ja kaikista käyttämättömimmällä avaimella, lykkäämällä sitä "ravistellen" lukkoon se yht'äkkiä kääntyikin ja sain Mersun jyräytettyä käyntiin. Siitä sitten suorinta tietä Jyväskylän KL- varaosaliikkeeseen, josta löytyi hyllystä tarvikepatruuna siihen lukkoon.
Kaupassa käydessäni ymmärsin olla sammutamatta autoa -se patruuna kun ei lähde irti muuta kuin avain käännettynä. Lukko maksoi 45 €. Mukana tuli 2 avainta. Läheisessä Ylämaan AY- autokorjaamossa näppärä kaveri vaihtoi lukon saman tien, meni noin minuutti, kun se tyrkkäsi hitsauslangan paksuiset puikot siihen lukkoon kahtapuolen ja NAPS -pesä irtosi. Mainiota.
Tästä opin sen, että ei KOSKAAN öljyä Mersun virtalukkoon, vaikka tämmöisen jätkäpojan heinäntekojärki toisin sanookin.

[luke]

Kai se on päiviteltävä tämä tapahtuma, kun google tänne aina ohjaa virtalukko ongelmaisia...
Niin, mulla meni ihan jumiin oman W124 lukko. Avain ei kääntynyt useiden päivien houkutteluista huolimatta mihinkään, ei paineilman avulla eikä vasaran eikä vibran. Siispä rikoin lukon joka onkin melkonen homma. Muut työkalut osoittautuivat kesyiksi, mutta rälläkällä sen murtosuojan siitä lukon ympäriltä sai senverran rikki että meisselillä sai sen väännettyä pois paikaltaan.
Haitatkaan eivät tulleet pois niinkuin elokuvissa vaan poraa meisseliä ja tonkia tarvittiin kuten myös vinkua. Lopulta lukkopesä antautui ja nyt on uusi paikallaan. Työhön tartuttaessa kehoitan ottamaan rauhoittavia. Kaamee homma.
Yksikään lukkoseppä ei halunnut tuohon kajota, joku antoi sentään naputusneuvoja, joista ei ollut kyllä mitään apua.

[dealer]

Eipä sitä lukkopesää kannata yrittää jumittuneesta lukosta irti, koko runko vaan pas*aksi niin selviää muutamassa minuutissa.