W124 Öljynpaine

[M.K]

Pikku lisäys vielä. Tuli öljykorkki käytyä konehuoneen puolella avaamassa. Aikas piukkaan oli vetässyt ittes mutta auki, kun lähti ni johan mittarikin tipahti nollille.

Huohotus tukossa...

[Jerski]

Pikku lisäys vielä. Tuli öljykorkki käytyä konehuoneen puolella avaamassa. Aikas piukkaan oli vetässyt ittes mutta auki, kun lähti ni johan mittarikin tipahti nollille.

Huohotus tukossa...

Voipi olla hyvinkin kun nyt on ollut paljon tyhjäkäyntiä mistä huohotus letku/putki lähtee?

[wolf]

Pikku lisäys vielä. Tuli öljykorkki käytyä konehuoneen puolella avaamassa. Aikas piukkaan oli vetässyt ittes mutta auki, kun lähti ni johan mittarikin tipahti nollille.

Veikkaan yhteensattumaksi. Eihän kone ole pullo vaikka korkki olisikin huipputiivis. Onhan siellä kampikammion tuuletus. Itselläni on samoin M102 -koneessa sama vika. Välillä näyttää nollaakin kone sammuksissa. Taitaa olla anturivika, luulen.

[potox]

kyllä se on mittari vika jos virrat pois näyttää vielä lukemia, yleensä pikku kopautus mittaristoon päästää viisarin nollaan.

mulla alkuperäinen anturi on pajalla romulaatikossa ja silti välillä joskus jää näyttään täyttä (3bar) painetta kun sammuttaa

itse luotan enemmin mekaaniseen mittariin

tosiaan itellä täydet = 5.2bar mekaanisessa kellossa kylmänä ja kuumana n. 2.8bar.... 673tkm mittarissa

[Jerski]

kyllä se on mittari vika jos virrat pois näyttää vielä lukemia, yleensä pikku kopautus mittaristoon päästää viisarin nollaan.

mulla alkuperäinen anturi on pajalla romulaatikossa ja silti välillä joskus jää näyttään täyttä (3bar) painetta kun sammuttaa

itse luotan enemmin mekaaniseen mittariin

tosiaan itellä täydet = 5.2bar mekaanisessa kellossa kylmänä ja kuumana n. 2.8bar.... 673tkm mittarissa

Joo eli virrat pois näyttää nollaa, jos vääntää virrat päälle ni pomppas siihen 0,5 ja kun kävi korkin avaamassa niin putosi 0. Eilen tuli 200km ajeltua poriin ja nyt kävin tarkistamassa virrat pois viisari tappissa. Virrat päälle viisari nousee noin 2mm. Ei kuitenkaan 0,5 kuten aiemmin olin kertonut.

[Suovi]

Tyhjäkäynnillä mulla (300bensa) öljynpaineviisari menee nollaan. Tyhjäkäynnillä kierrokset n. 700. Usein, jos vaihtaa drivelta vapaalle, paineet nousee n. 0,3:een, mutta välillä vaihde vapaalla viisari näyttää myös nollaa. Kun vähän ihan vähän polkaisee kaasua, paineet nousee. Kierrokset vähän yli 2000:ssa paineet on jo tapissa 3:ssa. Vaihdoin pari viikkoa sitten öljyt ja suodattimen. Tässä samaan aikaan on sellainenkin ongelma, että öljymääränvalo on päällä omia aikojaan (siinä saattaa olla vika öljykellossa). Muuten öljyt pysyvät koneessa sisällä.

Mistä tuota öljynpaineen ongelmaa kannattaisi aluksi lähteä paikantamaan? Paineethan pitäisi vissiin olla tyhjäkäynnillä väh. 0,3..

[atlas]

Ylipaine venttiilin välissä voi olla roska ja siksi menee nollille..paras olisi laittaa mekaaninen mittari linjastoon ..tutkia toi mittari virhe..sitten jakokopasta etsit sen ylipaineventtiilin ja sen aukaiset ja putsaat.
Jollakinhan oli niin että rautaa mennyt pumpun läpi ja urat tulleet siihen karaan ja siksi oli auki ja paineet poissa...pitkän nyhtämisen jälkeen osa irti ,hionta ja takaisin ja paineet nousi.

[Suovi]

Mittarille menevä öljynpaineanturi oli viallinen. Sen vaihdoin ja sitten paineet ok!