Avain pois auton käydessä

[Stikidiki]

Pakko kysyä kun olen jostain kuullut, että miten tuollaisen kuvassa näkyvän avaimen saa pois virtalukosta niin että auto jää käyntiin (vai saako)? (Ja sitten jos laittaa vaihteen päälle niin auto sammuu, eli avain pitää laittaa takaisin ennenkuin pääsee liikkeelle.) (piti laittaa kuva ku en tiiä mikskä tuollasta vainta kutsutaan...)

[tempera1]

Ei lähde irti auton käydessä.

[M.K]

Epäilen että katsastuksessa tulee korjauskehotus jos avain lähtee irti virtalukosta auton käydessä.

[kari v]

Ei se irti lähde normaalisti/ei saa lähteä, muuten on sökö...

[mlowner]

Lähtee se varmaan jos tarpeeksi riuskasti repäisee, mutta veikkaan että:

A) Jotain menee rikki
B) Auto sammuu
C) Joku tietokone suuttuu
D) Auto ei enää lähde käyntiin

Välilä tuntuu, että nuo uudenaikaiset palikka-avaimet lähtee irti vain jos kuu ja tähdet on oikeassa asennossa... välillä on meinaan virtalukossa sen verran viivettä, että ehtii jo hermostua

[tempera1]

Autoaattiautossa lähtee pois vasta kun keppi on P asennossa.

[Stikidiki]

Piti nyt tähänkin vielä laittaa, että sain selville miten sen avaimen saa pois. mutta se homma onkin rakennettu siihen niin, että avaimen saa pois auton käydessä. On siis tarkoituksella niin ja laillinen kyseisessä menopelissä..

[sonikki]

Miksi se avain täytyy edes saada pois auton käydessä?

[jukkis.]

No kerroppa sitten miten se lähtee.

[Stikidiki]

Auto on siis ambulanssi. Ja syy sille miksi avain pitää saada pois, jotta auto jää käyntiin on se, että jos ensin ajetaan 160km/h pitkän matkaa niin konehan siinä lämpenee ja sitte yhtäkkiä sammutetaan, eikä oo mitään jäähdytystä, ni ei välttämättä tee ainakaan hyvää koneistolle. Ja toinen syy se, että siellä autossa on kokoajan päällä paljon laitteita, ni ettei virta lopu. Ensi käppäri päälle, vaihe P:lle ja sitte painetaa sellasta nappia ja otetaa avain irti. Eli kyse ei ole siis tavallisesta autosta.

[sonikki]

Tarina ei kerro vieläkään, että miksi se avain pitää saada pois virtalukosta tuon takia

[280se86]

saa ovet lukkoon?

[Stikidiki]

Just sen takia... luulin että typerämpiki ois ymmärtäny miks ne pitää saaha pois

[tempera1]

Saahan ne lukkoon jos on varaavain!!!!!!

[280se86]

ei mene lukkoon jos avain paikoillaan

[tempera1]

Oli pakko käydä kokeilemassa. Auto käynnissä ja varaavaimella ei mitään tapahdu. Siis varaavain on täysin eloton. Vaihdoin vielä avaimia ja sama juttu. Rautaavainta kuskin oveen en kokeillut olisko sillä mennyt vääntämällä ovet lukkoon.

[JocceKoo]

Onkos tuohon muuten mitään helppoa kikkaa, jos haluaisi ovet auton ulkopuolelta lukkoon auton käydessä? Ei ole tolppapaikkaa työpaikalla, ja kovilla pakkasilla ois ihan jees käyttää autoa joku 10-15min tyhjäkäynnillä ennen ajoonlähtöä, mutta ei viitsisi varttia päivystää autossakaan. Ja auki ei ovia uskalla jättää auton käydessä kyllä.

Ja autona prefacelif 211 ilman keyless go:ta ja muita hassutuksia.

[tempera1]

Mulla on Webasto ja jos -20 niin 15-20 min riittää lämmittämiseen. Ei tarvi vahtia kun se pyörii ovet lukossakin.

[Sergey]

niin, auton tyhjäkäyntihän on laitonta. ja sitä varten on lääkkeeksi keksitty Webasto tms kamiina.

Tai jos oikee hifistelemään alkaa ni jättää noi paskat webat ja eberit kokonaan pois ja ostaa laatua:

http://www.nettivaraosa.com/autotarvikk ... et/1662965" onclick="window.open(this.href);return false;

[sonikki]

ei mene lukkoon jos avain paikoillaan

Juuri näin on ollut munkin kaikissa autoissa missä vaan on tuo elektrooninen-virtalukko ollut, mistä syystä ihmettelin tuota avaimen irrottamisen tarvetta.

ja kovilla pakkasilla ois ihan jees käyttää autoa joku 10-15min tyhjäkäynnillä ennen ajoonlähtöä

Toimiiko sulla lämppärin sähkövastus oikein? Kuumaa ilmaa pitäis alkaa tulemaan heti ja omien kokemusten mukaan w211 lämpenee reilummallakin pakkasella jo varsin mukavasti sisätiloiltaan siinä ajassa kun ite imailee tupakan

[karra]

niin, auton tyhjäkäyntihän on laitonta.

Kamoon Sergey . Hauskaa oli kun aamulla jossain topikissa valiteltiin sitä että täällä suhtaudutaan virittämiseen kielteisesti .

[JocceKoo]

Webasto olisi tietysti ratkaisu, tyyris vaan jälkiasentaa.
Ja 211 saa avain virtalukossa käymään niin, että kuskinovi auki auto käymään, ovet napista lukkoon,
ja rauta-avaimella kuskinovi lukkoon.

Kabiiniin tulee lämmintä melko nopeasti juu, mut hirvittää lähteä motarirampille kiihdyttää autolla,
missä tomaatinöljyt pakkasenpuolella.

[Sepelimies]

Kovalla pakkasellahan se ois tärkeämpi käydä kesken päivän käyttelemässä autoa, vaikka pariinkin otteeseen. Käynnin ajaksi kaikki sähkölaitteet vaan pois päältä. Ennen kotia lähtöä vaan sitten jonku aikaa tyhjäkäyntiä ja vaikka parkkiksen kiertää pari kertaa sen tomaatin takia, siis jos joutuu heti lähteen motarille. Jos autoa meinaa pitää kauemminkin itellä niin pieni sijoitus tuo webasto, verrattuna mitä remontteja saattaa kylmäkäynnistysten takia tulla.. Tämä mun mielipiteeni..

[280se86]

tääkin homma oli ennen wanhaan helponpaa, kun oli vaan toinen avain millä ovet lukkoon ja mese sai rauhassa hörsköttää esim kaupan pihassa, tosin itse ei ovia tule lukittua yleensä, käy tyhjää tai ei

[isalmela]

Sorry offtopic. Kaverin perheellä oli 80-luvun alussa vanha diesel-Datsun, joka sammutettiin vetämällä vivusta kojetaulussa. Kuski oli lähtenyt käynnistämisen jälkeen vielä käymään ulkona autosta ja jättänyt avaimet samalla lipaston pöydälle. Olivat pitkään hukassa

[ssuvik]

Kabiiniin tulee lämmintä melko nopeasti juu, mut hirvittää lähteä motarirampille kiihdyttää autolla,
missä tomaatinöljyt pakkasenpuolella.

On muuten käteviä sellaiset nelikot, missä saa jakiksen vapaalla. Auto käyntiin, vaihde silmään ja jakis vapaalle. Lämpeää laatikkoöljytkin

[tomant]

Ehkä dieselissä avain pitää saada sen takia pois, että voi jättää romun puksuttamaan kioskilla tai kaupassa käynnin ajaksi. Nuo nokivasarat eivät taida lähteä pakkasella käyntiin ja sen takia ne savuttavat ja haisevat tyhjäkäynnillä parkkipaikoilla (mitä lähempänä kioskin ovea sen parempi, että tulee tuttu tuoksu sisään rakennukseenkin) ,-)

tomant

[kari v]

Jos tämä kyseinen auto on vanha ambulanssi, niin eikös niissä pidäkin olla tämä turvatoiminto, että auto voidaan jättää käyntiin ja kaikki laitteet toimintaan, ja laittaa auto lukkoon pienen autosta poistumisen ajaksi...?? Ja on lansseissa muitakin "epänormaaleja" toimintoja...

[Nozki]

Jos tämä kyseinen auto on vanha ambulanssi, niin eikös niissä pidäkin olla tämä turvatoiminto, että auto voidaan jättää käyntiin ja kaikki laitteet toimintaan, ja laittaa auto lukkoon pienen autosta poistumisen ajaksi...?? Ja on lansseissa muitakin "epänormaaleja" toimintoja...

Eikö tuolla yllä nyt lukenut juuri niin (paitsi ettei ollut puhetta vanhasta ambulanssista)?

[280se86]

Ehkä dieselissä avain pitää saada sen takia pois, että voi jättää romun puksuttamaan kioskilla tai kaupassa käynnin ajaksi. Nuo nokivasarat eivät taida lähteä pakkasella käyntiin ja sen takia ne savuttavat ja haisevat tyhjäkäynnillä parkkipaikoilla (mitä lähempänä kioskin ovea sen parempi, että tulee tuttu tuoksu sisään rakennukseenkin) ,-)


tomant

kyllä mulla bensatkin käy joutavaa käyntiä