C36 Perän sopivuudesta

[Stile]

Eli laatikko todennäköisesti sanoi sopimuksen irti. Rauhallisessa maantie ajossa noin 100km/h vauhdissa kuului vain kova pamaus, ja mikään vaide ei enään pelaa. Pakilla kuuluu hirveää rutinaa. Samalla myös ABS-valo syttyi mittaristoon.

Jos laatikosta vika löytyy, niin onko vanhaa enään mahdollista pelastaa, vai uutta laatikkoa kehiin?

[atlas]

Taitaa olla vetari poikki.
Abs ei tule laatikosta vaan perän ja pyörien nopeus erosta eli heiluttele vetareita sivuttain niin löytyy vika.Perä voi olla myös rikki.
Eli itämä olisi minun mielipiteeni.

[Stile]

Asia selvä, toivotaan näin.

[napa]

kyllä tuo vetarin katkeamiselta pahasti vaikuttaa (tai hyvä asiahan se tuohon laatikon rikkoontumiseen verrattuna on...) taitaa peräkin olla aika finaalissa, jos vain rutinaa kuuluu, mutta auto ei liiku pakilla terve ASD perä kyllä mahdollistaa ajamisen (tai edes liikkumisen) yhdelläkin vetarilla, mutta loppuun kulunut ASD perä vain rutisee...

500 €:n lankkuja, ducato ja laguna...

[Stile]

Joo kyllähän se parempi homma on, jos laatikon hajoamiseen vertaa. D-päällä vain kierrokset nousevat, pakilla rutinaa.

[Kakemake]

kyllä tuo vetarin katkeamiselta pahasti vaikuttaa (tai hyvä asiahan se tuohon laatikon rikkoontumiseen verrattuna on...) taitaa peräkin olla aika finaalissa, jos vain rutinaa kuuluu, mutta auto ei liiku pakilla terve ASD perä kyllä mahdollistaa ajamisen (tai edes liikkumisen) yhdelläkin vetarilla, mutta loppuun kulunut ASD perä vain rutisee...

Eipä ole C36:ssa tehtaalta mitään lukkoa perässä eli sen puoleen ei tosta oireesta tarvi välittää.

[napa]

Eipä ole C36:ssa tehtaalta mitään lukkoa perässä eli sen puoleen ei tosta oireesta tarvi välittää.

unohdin taas, että nämä "AMG mersut" (eikös C36 ole AMG malli ) on niitä harvoja idioottimaisilla varusteilla varustettuja tehtaan jäljiltä... harvoja malleja jotka tuota ASD perää oikeasti voisivat hyödyntää, niin sitä ei sitten ole päätetty siihen asentaa/laittaa edes optioksi...

no, rutisee se normi peräkin tietyissä tilanteissa... ja voihan siellä olla jälkiasennettu ASD perä "vaseliini paineilla"

500 €:n lankkuja, ducato ja laguna...

[Kakemake]

unohdin taas, että nämä "AMG mersut" (eikös C36 ole AMG malli ) on niitä harvoja idioottimaisilla varusteilla varustettuja tehtaan jäljiltä... harvoja malleja jotka tuota ASD perää oikeasti voisivat hyödyntää, niin sitä ei sitten ole päätetty siihen asentaa/laittaa edes optioksi...

no, rutisee se normi peräkin tietyissä tilanteissa... ja voihan siellä olla jälkiasennettu ASD perä "vaseliini paineilla"

500 €:n lankkuja, ducato ja laguna...

Totta. Saati sitten kun miettii jotain W210 E55 AMG ja jopa tuoreempia vielä tehokkaampia kikottimia joissa ei ole lukkoa perässä alunperin. Ei taida ihan uusissakaan AMG mersuissa olla vakiona lukkoa, niihin sen kyllä pystyy tilatessa ruksaamaan

Huono hommahan se on jos perä rutisee, oli sitten ASD:llä tai ilman ja vaseliinipaineperät on

Nyt karkas taas vähän offtopiciks...

[Stile]

Taitaa olla vetari poikki.
Abs ei tule laatikosta vaan perän ja pyörien nopeus erosta eli heiluttele vetareita sivuttain niin löytyy vika.Perä voi olla myös rikki.
Eli itämä olisi minun mielipiteeni.

Kummassakaan ei ollut sivuttais liikettä ja näyttivät ehjiltä. Seuraavaksi perän kimppuun, toivottavasti siitä löytyisi vika.

[napa]

sitten on vielä kardaanin rättinivelet yhtenä vaihtoehtona...

500 €:n lankkuja, ducato ja laguna...

[atlas]

Abs kyllä viittaa aina perään tai vetari hajoamiseen.Laatikon pyörimisessä ei ole abs puolella mitään mutta perässä on ja se kun haukkaa tyhjää etupyörien singlaaniin nähden niin valo syttyy.

[napa]

Abs kyllä viittaa aina perään tai vetari hajoamiseen.Laatikon pyörimisessä ei ole abs puolella mitään mutta perässä on ja se kun haukkaa tyhjää etupyörien singlaaniin nähden niin valo syttyy.

niinhän se taitaa olla, eli voimalinja olis kunnossa ainakin pinjonille asti (siitähän se ABS anturi lukee pyörimisnopeuden...), vai oliko näissä C36 ABS anturit perän molemminpuolin jos molemmin puolin, niin sitten voi olla sisempi/ulompi vetonivel soosina, jos kerran itse vetrit on todettu ehjiksi...

500 €:n lankkuja, ducato ja laguna...

[S202]

Onko kuinkapaljon poltettu kummia? Automaattilaatikko ei hajoa niin että kerralla katoaa kaikki vaihteet ja kuuluu rutinaa. Perästä on pikkurattaat hajalla aika varmasti.

[Stile]

Perästähän se vika löytyi. Perämötikästä lohjennut palanen..



Millä tämä irti, kun pyörii vain tyhjää?

[atlas]

Kysymykseesi en tiedä vastausta mutta nyt voisi alkaa veikkaamaan ja mulla oisi sellainen arvaus viaksi että keskitappi on lähtenyt liikkeelle ja pam.

[napa]

Millä tämä irti, kun pyörii vain tyhjää?

[ [url=http://img801.imageshack.us/img801/1888/dsc01626o.jpg] ][/url]

pidät sitä mutteria 13 mm (vai oliko 15 mm...) lenkillä kiinni, joka on siellä palkin yläpuolella... todella v-mäinen paikka, joten parit kirosanat voi irrota, kun sinne kampeaa avainta

500 €:n lankkuja, ducato ja laguna...

[Stile]

Tältä se sitten näytti.





Perästä löytyi numerosarjat; R 124 351 25 08, 124 351 25 01? ja 0942525 2.87. Välitys taitaa siis olla tuo 2.87.

[atlas]

Kyllä ,välitys on se.
Siinä taitaa olla ihan normi isoperä eli laipat vetareille 110mm.
Välitystäkin voit muuttaa jos haluat ja iainut mikä muuttuu on nopeusmittarin näyttämä.Abs toimii suoraan.

[Stile]

Juu isoperä on. Mites, itselläni ei ole tuossa luistonestoa, niin pitääkö perän olla ilman sitä varustettu?

[S202]

Laita nyt ihmeessä sinne jonkinlainen lukkoperä.

[Stile]

Uusi käytetty perä saapui, mutta taidan joutua lähettämään sen takaisin, koska on vääränlainen.

Vanha perä oli yhdellä ABS-anturilla, ja tuo näyttää olevan kahdella.

[Stile]

Onko tuota mahdollista saada pelaamaan, vai pitääkö uutta etsiä tilalle?

[jomppe87]

Uusi käytetty perä saapui, mutta taidan joutua lähettämään sen takaisin, koska on vääränlainen.

Vanha perä oli yhdellä ABS-anturilla, ja tuo näyttää olevan kahdella.

sulle tais tulla asr perä eli luistonesto perä....

[S202]

Kyllä se asr yhdelläkin abs anturilla toimii. Vai onko mun 36:ssa kaks kun on asr?

Ja niin, eikös siinä "absittomassakin" perässä ole tasainen kohta sille anturille? Vaan ei taida sisällä olla triggeripyörää sille anturille

[Stile]

Ilman luistonestoa, ABS-anturilla varustettu perä piti olla, mutta tuossa on niitä antureita kaksi kappaletta liittimineen. Molemmat anturit myös sijaitsevat eripaikassa, kun vertaa edelliseen perään.

[Stile]

Perän lähetin takaisin ja uutta kaipaisin tilalle. Numerot hajonneessa perässä oli 124 351 25 01. Välitys on 2.87.

Tällä hetkellä ei omaan silmään pistänyt yhtään myynnissä olevaa, joten jos jollakin sattuisi löytymään kyseinen perä ylimääräisenä, tai olemaan tietoa jollakin jolla olisi, niin YV:tä tulemaan!

[jomppe87]

Perän lähetin takaisin ja uutta kaipaisin tilalle. Numerot hajonneessa perässä oli 124 351 25 01. Välitys on 2.87.

Tällä hetkellä ei omaan silmään pistänyt yhtään myynnissä olevaa, joten jos jollakin sattuisi löytymään kyseinen perä ylimääräisenä, tai olemaan tietoa jollakin jolla olisi, niin YV:tä tulemaan!

mulla olis w124 300d turbon abs perä ylimääräisenä välitys kylläkin 2.65 kuinkahan se oikkuulis tuollases c36ssa (meneekö heti joku vikatila päälle)

[Stile]

Onko yhellä vai kahdella anturilla, ja onko 110mm laipat?

[Stile]

Vielä tuosta edellisestä perästä. Tutkiskelin hieman ja huomasin, että sieltähän löytyi toiselle ABS-anturille myös paikka, joka oli tyhjillään. Siihen liittimeen ei myöskään tullut johtoa johtosarjasta. Perän liittimet sopisivat kyllä paikoilleen. Tuossa muutama kuva;

[Stile]

Nyt olisi sopiva perä hommattu, mutta kardaanin laippa pitää vaihtaa. Mutterinhan saa auki 12-kulmaisella 30mm hylsyllä ja millin tarkkaa hommaa tiedossa. Onko kellään tähän vaihtoon mitään neuvoja? Foorumia on kyllä koluttu läpi tämän osalta.