w124 200d lukkoperä

[eetu91]

Mistä tollaseen w124 200d mersuu löytäis lukkoperän ja onko kova homma vaihtaa?

[nj^]

Käytettynä saa noita ASD-periä, hydraulinen lukko joten vähän joutuu letkuja vetämään. Lisäks on ABS:llä ohjattava (?), joten nekin tarvii varmaan asentaa

[AM]

Eikös ASD perässä ole se 35% lukko ilman mitään hydrauliikkaakin? Kannattavuus on sitten eri asia, vetaritkin joutuu vaihtamaan ja hintaa kertyy. Toinen vaihtoehto on metsästää 190 2,3/2,5 16V mallin kitkalukon mutta ei varmasti sen halvempia ole nekään.

[nj^]

^ Ainoastaan 2.3 16v:ssä ollut LSD, ja sekin vaan muutaman vuoden. 2.5-16 oli aina ASD:llä

[eetu91]

Eli siis ei ole välttämätöntä tuo hydrauliikka? Ja kyllähän tuon perän vaihtaminen myyntihintaankin vaikuttaisi.

[Hessu]

Eli siis ei ole välttämätöntä tuo hydrauliikka? Ja kyllähän tuon perän vaihtaminen myyntihintaankin vaikuttaisi.

Ei ole juu välttämätön jos hommaat vaikka tämä multa..
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=82668

[nj^]

ei se perän vaihto kyllä myyntihintaan vaikuta, jos siellä ei ole edes hydrauliikkaa vedetty.. Noita ASD periä kun saa 200-500e hintaan

Tuo hessun on tosiaan erittäin harvinainen LSD perä, sen voisi joku jopa haluta. Mutta kun nuo 200D:t on kaikki sen hintasia että melkeimpä varaosina myy eteenpäin, niin silloin se myyntihinta toki nousee

[pera8x]

ASD:ssä ei ole lukkoa ollenkaan ilman hydrauliikkaa. tarttee paineen, että on se 35% lukko olemassa.'

esim. jos on auto, missä on tehtaan jäljiltä ASD, niin auton ollessa pois käynnistä on perän lukko 0%. auton käydessä on lukko 35% ja sutiessa nopeuden ollessa alle 40km/h on lukko "100%". ja nopeuden ollessa yli 40km/h on lukko sen 35% riippumatta siitä sutiiko, vai ei.

noissa nopeuksissa on jotakin pieniä eroja mallien välillä, mutta periaate kuitenkin sama kaikissa.

[AM]

Oletko ihan varma tuosta lukottumuudesta ilman hydrauliikkaa? Olen ajanut sellaisella missä ei ollut vedetty putkia ja siinä oli kyllä aivan varmasti jonkunlaista lukkoa pelissä mukana. Samantuntuinen kun ASD olisi vikatilassa eikä se 100% lukko kytkeydy päälle. Voihan olla että perässä oli jotain muuta vikaa ja sen takia oli niin "timmi"

[Antti V]

Joskus 90-luvun alkupuolella, kun kaverini ajoi tuollaisella taksia, se kertoi minulle homaneensa mersuun luistonestojärjestelmän, eli uudet talvirenkaat. Joten ihan en ymmärrä W124 200D:ssä lukkoperää, mutta kaikki tyylillään

[Ari89]

Sama homma en ymmärrä 200D lukon tarvetta.. Ei se nosta sen myyntiarvoa eikä siitä mitään hyötyäkään kyllä taida olla juuri missään tilanteessa..

Sitten vielä tuohon lukottomuuteen.. Itsellä ei PITÄISI olla paineita tuolla koska säiliö tyhjenee itsestään suht nopiaan, mutta tästä huolimatta hiekalla tulee kahta rantua aina sillon kun vähän innostuu.. Asfaltilla hankalampi homma sitten, tosin en ole juurikaan yrittänyt, sen kerran kun se lähtikin kunnolla luisuun mutkassa niin olikin poliisit näkemässä, onneksi työvaatteet pelasti..

[eetu91]

Kivempihan se on sutia molemmilla pyörillä, kun turbotuksen ansiosta voimaakin löytyy.

[pera8x]

Oletko ihan varma tuosta lukottumuudesta ilman hydrauliikkaa? Olen ajanut sellaisella missä ei ollut vedetty putkia ja siinä oli kyllä aivan varmasti jonkunlaista lukkoa pelissä mukana. Samantuntuinen kun ASD olisi vikatilassa eikä se 100% lukko kytkeydy päälle. Voihan olla että perässä oli jotain muuta vikaa ja sen takia oli niin "timmi"

ei mulla oo kun yks ASD:llinen mersu. siinä asia on ainakin näin. ja muistelen jostakin lukeneenikin, että on noin. aika moni on kyllä sanonu sitäkin, että olis se 35% lukko jo ihan ilman paineitakin. tiedä sitten, että onko noita montaakin eri mallia olemassa. mutta tossa mun meisselissä on noin ja se on sata varma. nusturille nostettuna pyörät pyörii vapaina toisistaan. sitten, kun laittaa auton käyntiin, niin löytyy jo lukkoakin.

ei se lukkoa tartte, että hiekalla sutii molemmilla kumeilla. toi lukoton farkkumese sutii aika hyvinkin molemmilla kumeilla. asfaltilla sutii yleensä vaan toinen kummi. ja sekin heikosti.

[jukkis.]

nusturille nostettuna pyörät pyörii vapaina toisistaan. sitten, kun laittaa auton käyntiin, niin löytyy jo lukkoakin.
.

joo mutta kun siellä on vetopäällä niin ne kitkalevyt puree kiinni vaikkei siellä painetta olisikaan. kato vaikka.
http://www.youtube.com/watch?v=RnSVVlrKzks

niin ja eikös kulumattomassa asd perässä kuuluisi olla kuitenkin esijännitys? mustelisin.

[pera8x]

mää en kyllä ymmärrä, että mikä niitä levyjä siä toisiaan vasten painaa, kun aletaan sutiin, jos ei ole painetta järjestelmässä. se voi kyllä olla, että siellä kuuluis olla jotain esijännitystä. multa se on jo kadonnut kilometrien saatossa.

eikös viskolukko ole semmonen, että sitten, kun aletaan sutiin yhdellä renkaalla, niin viskokytkin tarraa sitä kovempaa, mitä kovempaa suditaan ja lopulta suditaan molemmilla kumeilla. ei kai ASD:ssä mitään semmosia juttuja ole?

[jukkis.]

ite olen järkeillyt tuon asd:n kiinni peremisen sillä että kun tasauspyörästö alkaa pyöriä, työtää pienemmät tasaus pyörät isompiatasauspyöriä pakkaa vasten jolloin pakka puree kiinni. ota asd murikka käten tutustu.

[pera8x]

no joo. en ala kyllä asiasta väitteleen, kun ei ole asdi perää ollu koskaan aukinaisena. kuhan ihmettelen.

[Kummeli]

Nimenomaan. Eikös se asd ilman painetta toimi samallalailla ku kitkalukkoperä? Mutta vaan hieman heikommin, eli sen 35%. Kaverilla on superissa paineeton asd, ja melkeen on parempi lukko siinä, kun mun cossussa, jossa ainakin pitäs toimia asd:kin.

[MatKa]

Tuommosen kun laittaa niin ei tarvi miettiä paineita -> http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=88140

[dealer]

paineeton asd, ja melkeen on parempi lukko siinä, kun mun cossussa, jossa ainakin pitäs toimia asd:kin.

Jos ASD toimii niin lukko on 100%, siitä on kai hankala parantaa ?

[jukkis.]

Nimenomaan. Eikös se asd ilman painetta toimi samallalailla ku kitkalukkoperä? Mutta vaan hieman heikommin, eli sen 35%. Kaverilla on superissa paineeton asd, ja melkeen on parempi lukko siinä, kun mun cossussa, jossa ainakin pitäs toimia asd:kin.

se cossun lukkoperä on käytännössä sama kuin asd ilman painetta, cossun perässä vain on yksi välilevyistä semmonen jousi joka pitää pakasta välyksen poissa.