Nozki kirjoitti: ↑To 30.06.2022 18:39

Getriebe kirjoitti: ↑To 30.06.2022 17:11 …
280 TE:itä ei tule vastaan kovin usein.

Juu ei, eikä vissiin nytkään.

Ainakin rekkarin perusteella sarjanumero on 123126-alkuinen, eli 220 D sedan. No, myynti-ilmoitus sanoo, että ”aikalailla alkuperäinen”, se on tietty semmoinen suhteellinen käsite, että kuinka alkuperäinen voi korinvaihtoauto olla…

Itse en tuota uskaltaisi viedä lähellekkään katsastusasemaa. Oikea hinta satasissa.

Onhan tuolla ajettukin, epäilemättä 1031000 kun mittarilukema on myyjän kertoman mukaan 31000. Vuonna 1995 muutoskatsastettu, eli 18 vuotta mahdollisesti ensin taksissa 50000km/vuosi on ensimmäiset 900000 kilometriä ... jaa muuten voisi olla 2031000 kun tarkemmin ajattelee...ajaahan ne takseilla yli 100tkm vuodessa ...

Siitä päätellen maininta pohjasta

yhtä hitsipaikkaa lukuunottamatta alkuperäinen

tarkoittaa että se yksi paikka voisi olla useamman neliömetrin kokoinen.

Myyjän antamiin tietoihin kilometrilukemasta on syytä luottaa, katsastuksessa tallennettu "310000" on varmastikin virheellisesti katsottu.

Nozki kirjoitti: ↑To 30.06.2022 18:39

Getriebe kirjoitti: ↑To 30.06.2022 17:11 …
280 TE:itä ei tule vastaan kovin usein.

Juu ei, eikä vissiin nytkään.

Ainakin rekkarin perusteella sarjanumero on 123126-alkuinen, eli 220 D sedan. No, myynti-ilmoitus sanoo, että ”aikalailla alkuperäinen”, se on tietty semmoinen suhteellinen käsite, että kuinka alkuperäinen voi korinvaihtoauto olla…

No sehän sen selittää

Melkoinen AMG - Carlssoni w202



https://huutokaupat.com/3571184/mercedes-benz-180-1995

Macc kirjoitti: ↑Ti 05.07.2022 20:06 Melkoinen AMG - Carlssoni w202



https://huutokaupat.com/3571184/mercedes-benz-180-1995

Harvoin kyllä näkee, etenkään Suomessa aitoja AMG/Carlsson varustettuja. Yleensä niihin on vaan liimattu feikkitarrat takakonttiin ja sitten myyntitekstissä mainitaan että auto on AMG tms
Hauska että AMG-optiikka valittu mutta sitten sisutana Elegance, ei kuitenkaan mikään huono valinta.
On muuten ensimmäinen kerta kun näen automaatti-ilmastoinnin 202:ssa, todella huokuu 90-lukua
Aito Carlssonin kone on jo itsessään semmoinen harvinaisuus että säilyttäminen jälkipolville olis suotavaa.
Vermokaaret vaan pilaa kokonaisuutta.

Hieno ja erikoinen on peli, vermokaarethan on helppo nypätä pois samalla kun fiksaa noi pienet ”kukkaset”

Nuissa Carlssonin moottoreissa on yleensä siniset venttilikopat ja imusarja.Tässä ei näy olevan.

Harvoin näkee 202 kojelaudassa tuollaista määrää nappeja

Jotenkin hassua, että on perus C180 vaihdettu vapaastihengittävä "C250" moottori lähes uuteen autoon, sen sijaan että olisi tehty mitä tahansa jolla olisi saatu pellin alle 230K moottori jossa vakiona 197 hv ja siitä otettu lisää voimaa. Jossain oli mainittu että C25 olisi 160hv / 240Nm...

Edit; "erittäin vähäistä ruostekukkaa" on kyllä suhteellinen käsite.

Amg korisarja ja sisustus talteen ja loppu auto paaliin, värikin aivan järkyttävä

Onko joku käynyt tätä katsomassa?
https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/s/12305541

Olen käynyt pihalla katsomassa jokunen aika sitten. Tosi nuhjuisen oloinen, mitä voi olettaa tuohon hintaan saavansakin.

Timo L. kirjoitti: ↑La 09.07.2022 18:54 Olen käynyt pihalla katsomassa jokunen aika sitten. Tosi nuhjuisen oloinen, mitä voi olettaa tuohon hintaan saavansakin.

Nuhjuisuus ei haittaa. Pyysin kuvia, sain vain yhden kuvan takakaaresta mikä kaipaa peltitöitä. En tiedä miksei enempää kuvia saanut, oletan sitten että kaikki pyöränkaaret on samassa kunnossa.
Poistin nettiauton suosikki listalta.

Eipä ole ennen tuommoista jälkiasennusilmastointia tullut nähtyä



Ja muutenkin taas vähän sinnepäin tehty museautotarkastus, kun penkit nyt ainakin eri autosta..

nettiauto.com/mercedes-benz/300/12994712

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/500/13023085

Onpas onpas....hienossa kunnossa oleva, (ilmeisesti) Suomihistorialla oleva w126. Kehnot, suorastaan surkeat varusteet 500:ksi, mutta kunto näyttää lähestulkoon virheettömälle päältä päin. Kunnon kuvat pohjasta antaisivat lisäuskottavuutta varsinkin kun peilaa hintaan. Tosin Suomiautosta varmasti löytyy sanomista pohjasta, jos vaan on joskus ollut ympärivuotisessa ajossa.

Ei silti, hieno on!

Ere866 kirjoitti: ↑Ma 25.07.2022 13:33 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/500/13023085

Onpas onpas....hienossa kunnossa oleva, (ilmeisesti) Suomihistorialla oleva w126. Kehnot, suorastaan surkeat varusteet 500:ksi, mutta kunto näyttää lähestulkoon virheettömälle päältä päin. Kunnon kuvat pohjasta antaisivat lisäuskottavuutta varsinkin kun peilaa hintaan. Tosin Suomiautosta varmasti löytyy sanomista pohjasta, jos vaan on joskus ollut ympärivuotisessa ajossa.

Ei silti, hieno on!

Oho, onpas vain hieno!

Onko 126 niin paha ruostumaan että tuollaisesta oletus on se että pohjassa on sanomista jos ajettu joskus ympäri vuoden ?
Noilla kilometreillä 124 ei kyllä ole millänsäkään kuin poikkeustapauksissa, varsinkaan tuollaisesta yksilöstä en epäilisi.
Mutta tottahan se on että tuossa hintaluokassa olisi fiksua kuvata pohjaakin ilmoitukseen. Varmasti kuvia saa kysyttäessä.

Hieno on kyllä auto.

Soittelin autosta. Suomeen tilattu mutta sitten ulkomaille (ruotsi) viety pariksi vuodeksi.

Autoa oli maalattu historian aikana, joten siksi sain vahvistuksen ruoste-epäilylle. Tämä sanottu siis sen kummemmin haukkumatta tai kehumatta. Pitäisi nähdä livenä auto tietenkin niin pääsisi sanomaan faktana Hienon autosta tekee värikombinaatio.

Olen nähnyt tuon W126 ennen maalausta. Ei todellakaan ollut pahasti ruosteessa. Auto on todella hieno.

Kyllä taas harrastajaa koetellaan Hienoa hienompia autoja myynnissä kuin keväällä konsanaan! Vaan on näiden vanhojen autojen hinnat karanneet jo niin koviksi, ettei omaa kokoelmaa enää voi eikä kannatakkaan kasvattaa.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/13027934

Ps. enpä tiennyt, että kutoskonetta on saanut muulla kuin ruiskulla

Ere866 kirjoitti: ↑Ke 27.07.2022 08:54 Kyllä taas harrastajaa koetellaan Hienoa hienompia autoja myynnissä kuin keväällä konsanaan! Vaan on näiden vanhojen autojen hinnat karanneet jo niin koviksi, ettei omaa kokoelmaa enää voi eikä kannatakkaan kasvattaa.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/13027934

Ps. enpä tiennyt, että kutoskonetta on saanut muulla kuin ruiskulla

W123 oli muutama kaasarikone vaihtoehto: 200 ja 230 (M115), 200(M102) ja sitten tuo 250 (M123)

Pontus kirjoitti: ↑Ke 27.07.2022 09:23

Ere866 kirjoitti: ↑Ke 27.07.2022 08:54 Kyllä taas harrastajaa koetellaan Hienoa hienompia autoja myynnissä kuin keväällä konsanaan! Vaan on näiden vanhojen autojen hinnat karanneet jo niin koviksi, ettei omaa kokoelmaa enää voi eikä kannatakkaan kasvattaa.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/13027934

Ps. enpä tiennyt, että kutoskonetta on saanut muulla kuin ruiskulla

W123 oli muutama kaasarikone vaihtoehto: 200 ja 230 (M115), 200(M102) ja sitten tuo 250 (M123)

Eikös myyjänä ole erään foorumilaisen veli?
Oliko tosiaan niin et 6-koneisissa W123 malleissa oli aina takavalojen kromilistat? Muistelen että ainoastaan 280-malleissa oli sellaiset
Tosi hieno yksilö, eikä mun mielestä hinta ole mitenkään paha kuntoon nähden.

Hage kirjoitti: ↑Ke 27.07.2022 13:47

Pontus kirjoitti: ↑Ke 27.07.2022 09:23

Ere866 kirjoitti: ↑Ke 27.07.2022 08:54 Kyllä taas harrastajaa koetellaan Hienoa hienompia autoja myynnissä kuin keväällä konsanaan! Vaan on näiden vanhojen autojen hinnat karanneet jo niin koviksi, ettei omaa kokoelmaa enää voi eikä kannatakkaan kasvattaa.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/13027934

Ps. enpä tiennyt, että kutoskonetta on saanut muulla kuin ruiskulla

W123 oli muutama kaasarikone vaihtoehto: 200 ja 230 (M115), 200(M102) ja sitten tuo 250 (M123)

Eikös myyjänä ole erään foorumilaisen veli?
Oliko tosiaan niin et 6-koneisissa W123 malleissa oli aina takavalojen kromilistat? Muistelen että ainoastaan 280-malleissa oli sellaiset
Tosi hieno yksilö, eikä mun mielestä hinta ole mitenkään paha kuntoon nähden.

Nuo takavalojen kromilistat taitaa olla joku lisä koriste juttu. Mun 230E:ssä noita ei ole, mutta sitten taas perheeni W123 200D taas löytyy. Joten ei se ainakaan ole moottorista kiinni noiden listojen kohdalla.

Pontus kirjoitti: ↑Ke 27.07.2022 16:38

Hage kirjoitti: ↑Ke 27.07.2022 13:47

Pontus kirjoitti: ↑Ke 27.07.2022 09:23

Ere866 kirjoitti: ↑Ke 27.07.2022 08:54 Kyllä taas harrastajaa koetellaan Hienoa hienompia autoja myynnissä kuin keväällä konsanaan! Vaan on näiden vanhojen autojen hinnat karanneet jo niin koviksi, ettei omaa kokoelmaa enää voi eikä kannatakkaan kasvattaa.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/13027934

Ps. enpä tiennyt, että kutoskonetta on saanut muulla kuin ruiskulla

W123 oli muutama kaasarikone vaihtoehto: 200 ja 230 (M115), 200(M102) ja sitten tuo 250 (M123)

Eikös myyjänä ole erään foorumilaisen veli?
Oliko tosiaan niin et 6-koneisissa W123 malleissa oli aina takavalojen kromilistat? Muistelen että ainoastaan 280-malleissa oli sellaiset
Tosi hieno yksilö, eikä mun mielestä hinta ole mitenkään paha kuntoon nähden.

Nuo takavalojen kromilistat taitaa olla joku lisä koriste juttu. Mun 230E:ssä noita ei ole, mutta sitten taas perheeni W123 200D taas löytyy. Joten ei se ainakaan ole moottorista kiinni noiden listojen kohdalla.

Ne takavalojen alla olevat kromilistat kuuluvat niihin autoihin, joissa on ne isommat sivuille kiertyvät kromipuskurit. Eli käytännössä sedaneista 280-mallit ja sitten coupét. Noilla jengi tuunaili 123:iaan paljon 80- ja vielä 90-luvulla. Tämän kun tietää, niin ainakin omaan silmään töksähtää aika pahasti muovipääpuskurit ja ne takavalojen kromit.

Ja kaasareita oli 123 korimalleissa myös 280-moottorilla. Sama moottori oli 126:ssa mallissa 280 S vuoteen 1985 saakka. Sitä en varmaksi muista oliko niin, että 123-mallisarjaa jossakin vaiheessa supistettiin niin, että kaasari-280 jätettiin pois. Olisiko ollut kolmossarjaan?

123 myyjä kirjoitti:Aikakaudelle tyypillisesti varusteita on maltillisesti, mutta tärkeimmät, eli kattoluukku, keskuslukitus, kyynärnoja sekä takaniskatuet löytyvät.

Muuten hyvä ilmoitus ja upea auto, mutta "tärkeimmät" ei nyt tuohon lauseeseen kuuluisi.

dealer kirjoitti: ↑Pe 29.07.2022 10:43

123 myyjä kirjoitti:Aikakaudelle tyypillisesti varusteita on maltillisesti, mutta tärkeimmät, eli kattoluukku, keskuslukitus, kyynärnoja sekä takaniskatuet löytyvät.

Muuten hyvä ilmoitus ja upea auto, mutta "tärkeimmät" ei nyt tuohon lauseeseen kuuluisi.

Mitkä varusteet sitten on W123-aikakaudelta niitä joita kutsuisit tärkeimmiksi? Veikkaan sattuneesta syystä ilmastointia, mutta se oli kyllä eurooppalaisissa autoissa superharvinainen. Omasta mielestäni juuri nuo varusteet sävylasien ohella on ne pikkujutut, joilla auto lähtee erottumaan siitä karvalakki taksimallista.

Kyllä, sattunut syy on se että itse tykkään ajaa harrasteautolla ja erityisesti kesällä kauniilla säällä, jolloin ilmastointi on olennainen varuste.
Ostaessani arvostan paljon enemmän ilmastoitua autoa kuin kyynärnojallista tai keskuslukituksella varustettua. Vakionopeussäädinkin nousee em. edelle vaikkei niin paljon käyttöä harrastevehkeessä ole. Kattoluukku on kyllä kiva.
Minun mielipiteet ei kuitenkaan muuta sitä tosiasiaa että puheena oleva 123 on todella hieno.

On muuten nytkin ainakin yksi ilmastoitu euro-123 Nettiautossa, taisi olla toinenkin, farmari, muttei nyt sattunut pikaisesti etsien löytymään - liekö myyty
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/12143339

Sehän noissa vanhemmissa ilmastoinneissa on harmina, että on vaikea saada pysymään käyttökunnossa, kun sopivia aineita ei tahdo saada.

No joo, täällä on vielä toistaiseksi saanut korvaavaa ainetta. Satakakskolmosessa toimi 7 vai 8 kesää "yhdellä täytöllä" ja sitten alkoi jäähdytysteho hiipua.

Kyllähän se toimiva ilmastointi toki laskee kynnystä ottaa harrasteauto ajoon myös kesän kuumimpina päivinä. Itse vaan juurikin suhtaudun näihin vanhoihin ilmastoituihin niin, että niissä on yleensä valmius ilmastoinnille kunhan itse entisöi koko järjestelmän. Melko harvoin se on toimintakunnossa jos jätetään ihan huippuyksilöt pois laskuista.

dealer kirjoitti: ↑Su 31.07.2022 11:55 On muuten nytkin ainakin yksi ilmastoitu euro-123 Nettiautossa, taisi olla toinenkin, farmari, muttei nyt sattunut pikaisesti etsien löytymään - liekö myyty
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/12143339

Tämä on muutoinkin mielenkiintoinen yksilö, harmi että ilmoitus ei ole erityisen houkutteleva. Tuotu vuoden vanhana Suomeen tod.näk. muuttoautona, olisiko ollut jossain erityisen lämpimällä alueella ensimmäisen vuotensa? Ollut ensimmäisellä omistajalla tämän maallisen taipaleen loppuun asti, oliko se nyt johonkin 2012 paikkeille, eli ilmeisen mieluisa peli on ollut. Opin täältä toisesta ketjusta, että tässä on jopa "ortopedipenkit" edessä ja taitaa siinä tasonsäätökin olla, en harmikseni saanut koko varustelistaa kaivettua. Värinä on käsittääkseni 444 Sandbeige, joka menee itsellä katogoriaan "Ei olisi ollut oma valinta, mutta kuitenkin mielenkiintoinen." Jos hintaa saisi pikkuisen hienosäädettyä niin tässä voisi olla potentiaalia oman näkemykseni mukaan riippuen siitä miten ruostehommat ja maalaus on tehty. Harmittaa että joku älyvapaa kaiutinasentaja on tuhonnut etuovipahvit melko totaalisesti.

Harvassapa se enää ilmastointi toimii noin vanhoissa. Siinä 123 mikä minulla oli homma meni niin että 2012 kun auto tuli minulle edellinen omistaja kertoi että se jolta hän osti auto oli kertonut että häntä edellisellä omistajalla ilmastointi oli toiminut, eli milloin lie. Kokeilin painaa venttiilistä ja hieman suhahti eli järjestelmä oli tiivis, huomasin että kompuran johtoliitin on irti, laitoin sen paikoilleen, ei toiminut ilmastointi. Flekti ja kompura pelasi kun oikosulki johtoja, vein täytölle.
Huoltaja täytti ja kokeili ja kertoi että luultavasti kuivaimen ryynit kierrossa ja systeemi siksi tukossa. Tilasin kuivaimen ja paisuntaventtiilin, muutaman kympin yhteensä, vaihtelin ne uusilla tiivisteillä ja puhalsin paineilmalla putkia tyhjiksi.
Sitten uudelleen täyttöön ja kas alkoi toimia.