Tämmönen topicci, toivottavasti tulee yhtä suosittu kuin tuosta "päivän bongaus.." -topicista.

Pelinavaukseksi pari "yksilöä" Tampereen putiikeista:

G400CDI, ihan päällikkö. 280C -75 ja 300GD Turbo -82 täältä. Hetken aikaa oli myynnissä W126 300SE:kin, mutta joku sen kerkis jo ostaan. Liekö vaihtanut tuohon G-sarjalaiseen, sitä kun ei viimeksi ollut listoilla...
300SEL

Pasi M. kirjoitti:G400CDI, ihan päällikkö.

Päivänä eräänä kun olin jalkamiehenä Sarvijaakon kulmilla kuluussa, niin tuo yksilö tuli vastaan. Aikas rahamiehen äänet päästi...

Tuossa muutama bongaus(tosin vain näin netin välityksellä)
http://eurobenz.web-ams.com/car.asp?AUT ... _UID=MRB-3

http://www.trianglemotor.com/fi/300sl.htm

ja enää ei puutu kuin ne rahat ja lämmintalli. Kadunvieressä tuskin noita tohtii säilytellä

M.K kirjoitti:
http://www.trianglemotor.com/fi/300sl.htm

Mahtaakohan tuo olla sama yksilö, joka oli taannoin Moottori -lehdessä? Luulisi noita aika harvakseltaan Suomesta löytyvän

Pasi M. kirjoitti:300GD Turbo -82]

Hmm. Joku Esi-Mauri H liikkeellä? Minusta noita -82 eli viisipyttyisiä dieseleitä ei ahdettuna saanut g-koriin.
Vai olisiko nokalle nostettu peräti kuusipyttyinen kone.

Mielenkiintoinen tapaus, kaikkiaan. Pitää tosin pitää mielessä, että digikuva on melkoinen valepukki...

Aku P kirjoitti:

Pasi M. kirjoitti:300GD Turbo -82]

Hmm. Joku Esi-Mauri H liikkeellä? Minusta noita -82 eli viisipyttyisiä dieseleitä ei ahdettuna saanut g-koriin.
Vai olisiko nokalle nostettu peräti kuusipyttyinen kone.

Mielenkiintoinen tapaus, kaikkiaan. Pitää tosin pitää mielessä, että digikuva on melkoinen valepukki...

Tekniikanvaihto mikä tekniikanvaihto.

Timo L. kirjoitti:

Aku P kirjoitti:

Pasi M. kirjoitti:300GD Turbo -82]

Hmm. Joku Esi-Mauri H liikkeellä? Minusta noita -82 eli viisipyttyisiä dieseleitä ei ahdettuna saanut g-koriin.
Vai olisiko nokalle nostettu peräti kuusipyttyinen kone.

Mielenkiintoinen tapaus, kaikkiaan. Pitää tosin pitää mielessä, että digikuva on melkoinen valepukki...

Tekniikanvaihto mikä tekniikanvaihto.

Vaikka kyllähän tuota G:ta voisi joku jälkiahtaa mielikseen. Ainakin olisi konepellin alla lääniä ruuvata kaikkia puhaltimia ja pillejä ja kennoja ja mitä ne laittavat.

Aku P kirjoitti:

Timo L. kirjoitti:

Aku P kirjoitti:

Pasi M. kirjoitti:300GD Turbo -82]

Hmm. Joku Esi-Mauri H liikkeellä? Minusta noita -82 eli viisipyttyisiä dieseleitä ei ahdettuna saanut g-koriin.
Vai olisiko nokalle nostettu peräti kuusipyttyinen kone.

Mielenkiintoinen tapaus, kaikkiaan. Pitää tosin pitää mielessä, että digikuva on melkoinen valepukki...

Tekniikanvaihto mikä tekniikanvaihto.

Vaikka kyllähän tuota G:ta voisi joku jälkiahtaa mielikseen. Ainakin olisi konepellin alla lääniä ruuvata kaikkia puhaltimia ja pillejä ja kennoja ja mitä ne laittavat.

Ja tuskimpa pieni tehonlisäys tuon massan liikuttelua haittaakaan

Aikas hinnakkaita nuo G:t vaan ovan niin Saksassa kuin Suomessakin

JS kirjoitti: Ja tuskimpa pieni tehonlisäys tuon massan liikuttelua haittaakaan

Aikas hinnakkaita nuo G:t vaan ovan niin Saksassa kuin Suomessakin

Jep, ei tuo 88 hv dieselillä ja vielä autoamatilla mikään raketti kokemukseni mukaan ole. Joku 290 / 300 turbodiesel on ilmeisesti jo aivan toista maata, mutta sellaista en ole koskaan kokeillut.

Hinnoista olet aivan oikeassa. Saksantasosta saa käsityksen kun pistää esim mobilessa kattohinnaksi jonkun järkevän summan kuten 10 000 euroa. Eipä sillä montaa säällistä yksilöä löydy.
Suomessa taas... jos niistä vuosittain myyntiin tulevista 4 yksilöstä yhden kohtuuhinnalla saisikin, toinen samanmoinen summa menisi het peltiremonttiin ja tekniikan parsimiseen. Uudemmat taas ovat näitä järjettömän kalliita über-400CDI-malleja jotka eivät minua jaksa hienouksineen kiinnostaa.

M.K kirjoitti: http://www.trianglemotor.com/fi/300sl.htm

ja enää ei puutu kuin ne rahat ja lämmintalli. Kadunvieressä tuskin noita tohtii säilytellä

Käyttöauto omistajan mukaan eikä mikään koriste jolla ei ajeta. Tosin kesäisin vain liikenteessä... Itse en uskaltaisi jättää vartioimatta mihinkään .

Iso E kirjoitti:

M.K kirjoitti: http://www.trianglemotor.com/fi/300sl.htm

ja enää ei puutu kuin ne rahat ja lämmintalli. Kadunvieressä tuskin noita tohtii säilytellä

Käyttöauto omistajan mukaan eikä mikään koriste jolla ei ajeta. Tosin kesäisin vain liikenteessä... Itse en uskaltaisi jättää vartioimatta mihinkään .

On muuten mahtavan näköistä toimintaa pajalla. Kerran kävin kattelemassa kun iso joukko ammattimiehiä väsää vanhoja autoja.
Oli siellä Jagge poikineen osa poikki ja osa muuten vaan uudelleenkasaamista vaille.

Iso E kirjoitti:

M.K kirjoitti: http://www.trianglemotor.com/fi/300sl.htm

ja enää ei puutu kuin ne rahat ja lämmintalli. Kadunvieressä tuskin noita tohtii säilytellä

Käyttöauto omistajan mukaan eikä mikään koriste jolla ei ajeta. Tosin kesäisin vain liikenteessä... Itse en uskaltaisi jättää vartioimatta mihinkään .

No ei paljon käyttöautolta näyttänyt

Renkaatkin oli varmaan 30 vuotta vanhat.

Siisti peli se luonnossakin on, sehän on meidän Salolaisten iloksi paikallisessa Vehossa näytillä.

JS kirjoitti:

Iso E kirjoitti:

M.K kirjoitti: http://www.trianglemotor.com/fi/300sl.htm

ja enää ei puutu kuin ne rahat ja lämmintalli. Kadunvieressä tuskin noita tohtii säilytellä

Käyttöauto omistajan mukaan eikä mikään koriste jolla ei ajeta. Tosin kesäisin vain liikenteessä... Itse en uskaltaisi jättää vartioimatta mihinkään .

On muuten mahtavan näköistä toimintaa pajalla. Kerran kävin kattelemassa kun iso joukko ammattimiehiä väsää vanhoja autoja.
Oli siellä Jagge poikineen osa poikki ja osa muuten vaan uudelleenkasaamista vaille.

Jep. Aikanaan kävin Turussa siinä Orikedolla koulua ja ruokatunneista kun jäi aikaa yli, piti tietysti säännöllisesti suunnistaa Triangleen kuolaamaan. Hienoa työtä tekevät, kerrassaan.

Pienellä vaivalla ajoon, eikä tämäkään ole enää pahan hintainen...

Edit: Ja onhan noita coupeja AVK täynnä, joten varaosista ei ainakaan pitäisi olla pulaa 1 2

Pasi M. kirjoitti:Pienellä vaivalla ajoon

Siis hetkinen, ainoa vaurio takaosassa on tuo pohjamaalattu alue oikean takavalon ympärillä?

Marko M kirjoitti:

Pasi M. kirjoitti:Pienellä vaivalla ajoon

Siis hetkinen, ainoa vaurio takaosassa on tuo pohjamaalattu alue oikean takavalon ympärillä?

Siltähän tuo vaikuttaisi. Tais tulla myyntiin eilen, vois käydä vaikka huvikseen vilasemassa. Jos ton kulman maalais paukkupullolla, rekisteröisi ja myisi pois, tekisi lähes 3k€:n tilin...

Pasi M. kirjoitti:Pienellä vaivalla ajoon

Missä se takaosavaurio tuossa on? minä en ainakaa nää mitään suurempaa? Jaahas no onhan siinä vähän pakkelia..nyt huomasin
Mistähän tuo autio muuten kalastelee noita 300-coupeja missä on neloskoneen etupuskuri?

Pasi M. kirjoitti: Edit: Ja onhan noita coupeja AVK täynnä, joten varaosista ei ainakaan pitäisi olla pulaa 2

Ai ehdollinen korjaus Aikamoinen guru täytyy olla että tuosta vielä vääntää kun perä on päin p*rsettä

Onko CE:ssä laminoitu takalasi?? ainakin kolarikuvan perusteella, tummennus kalvo tuskin pitää karkaistua lasia noin hyvin kuosissaan.

Pasi M. kirjoitti:

Marko M kirjoitti:

Pasi M. kirjoitti:Pienellä vaivalla ajoon

Siis hetkinen, ainoa vaurio takaosassa on tuo pohjamaalattu alue oikean takavalon ympärillä?

Siltähän tuo vaikuttaisi. Tais tulla myyntiin eilen, vois käydä vaikka huvikseen vilasemassa. Jos ton kulman maalais paukkupullolla, rekisteröisi ja myisi pois, tekisi lähes 3k€:n tilin...

Kävin paikanpäällä. Nurkka vaatii vähän muutakin kun pelkkää paukkupulloo Huonosti korjattu, ja ruostekin tulee läpi. Muuten auto on kyllä siisti. Ja tuossa kunnossa tulisi varmaan aika pienet verot

Petri M. kirjoitti:

Pasi M. kirjoitti:Pienellä vaivalla ajoon

Missä se takaosavaurio tuossa on? minä en ainakaa nää mitään suurempaa? Jaahas no onhan siinä vähän pakkelia..nyt huomasin
Mistähän tuo autio muuten kalastelee noita 300-coupeja missä on neloskoneen etupuskuri?

Pasi M. kirjoitti: Edit: Ja onhan noita coupeja AVK täynnä, joten varaosista ei ainakaan pitäisi olla pulaa 2

Ai ehdollinen korjaus Aikamoinen guru täytyy olla että tuosta vielä vääntää kun perä on päin p*rsettä

Mistä keksit ton ehdollinen korjaus...
nythän mä vasta hokasin , että tarkotit tota avk.n mersua

Vähän mutta halpa

M.K kirjoitti:Vähän[ http://talk.portkey.org/html/emoticons/offtopic.gif ] mutta halpa

No ei oo kyllä hinnalla pilattu

Nettiautosta pisti silmään (auts!) nämä yksilöt!
Aika kivoilla varusteilla, jonkun noista voisi ottaa omaankin pihaan, "rikas mies jos oisin..."
Kaikki kolme -93:sia ja sama hintapyyntö;

W124 E320T 24 valve (220hv), 7- hengen

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=97238

W124 E320 24 valve (220hv)

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=108260

W124 300 TDT Sportline

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=118308

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=123160

Johan on peli! olis aika hieno tossa mun pihalla sedanin ja farmarin kaverina

Ville Komulainen kirjoitti:http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=123160

Johan on peli! olis aika hieno tossa mun pihalla sedanin ja farmarin kaverina

ei oo totta! muodot näyttää siltä että ois tehtaalta tuollaisena joskus ulos rullannut

kelpais mulle

epk kirjoitti:

Ville Komulainen kirjoitti:http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=123160

Johan on peli! olis aika hieno tossa mun pihalla sedanin ja farmarin kaverina

ei oo totta! muodot näyttää siltä että ois tehtaalta tuollaisena joskus ulos rullannut

kelpais mulle

Eikös tämä ole se hauturi? Tästähän oli puhetta jonnin aikaa sitte.

Pystäri -76 , 650 eeroa
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=106160

124 -85 kahdella tontulla
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=120762

ja -95 Väykki reilulla viidellä
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=107529

Pikkuflosse -65 diplomaattiauto , HP 3500 eeroa
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=89257

Vm -91 ambulanssi 124:n alustalla , 9 tonttua
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=96648
Onkohan nuo kattovalot yksityiskäytössä laillisetkaan?
Ja luulisi tuohon hintaan tulevan joitakin EA-välineitäkin...

Ja vielä myymäläauto(?) -81 uudelleenkalustettuna
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=119494
Tuo siirrettävä astinlauta ei liene auton alkuperäisvaruste.

jorma-k kirjoitti: Pikkuflosse -65 diplomaattiauto , HP 3500 eeroa
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=89257

Joku tuon näköinen harmaa köllötteli Finbenzin pihallakin Espoossa.

kaverin 500secci on myynnissä torniossa merilapin autossa... on muuten näkemisen arvosessa kunnossa...

Ei mersu mutta kelpais mulle
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=117640

JSJ kirjoitti:Ei mersu mutta kelpais mulle
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=117640

Tästä pikkunäppärä peli esim. parkkitaloissa asioimiseen...