W203 -01 ABS ja vaihdelaatikko vikaa

[sokke34]

Eli potilaana W203 vm. 2001 bensa, aj. 260tkm
Oireena ABS, ESP, BAS vikavalot palaa ja automaattilaatikko menee vikatilaan lähes heti kun lähtee ajamaan.
Auton käynnistäessä mittaristoon tulee seuraavat ilmoitukset:
BRAKE LINING WEAR VISIT WORKSHOP! (tämän en usko olevan osallinen tähän vikaan, etupäässä palat aika finaalissa)
ELEC. STABIL. PROG. NOT AVAILABLE!
BRAKE ASSIST NOT AVAILABLE!
Laatikon mennessä vikatilaan päälle jää se vaihde mikä sattuu päällä olemaan, pystyy vaihtamaan kuitenkin P R N D välillä mutta vaihto "töksähtää" ikävästi. Myös nopeusmittari tipahtaa nollaan. Myös vaihteen valinta (kepin painallus vasemmalle tai oikealle) ei ole autossa ilmeisesti toiminut muutamaan vuoteen, ollut tosin vähällä ajolla.
Vikatila kun tulee päälle mittariin pamahtaa yllä mainittujen ilmoitusten lisäksi seuraavat:
VISIT WORKSHOP! DISPLAY FAULTY! BAS
VISIT WORKSHOP! DISPLAY FAULTY! ABS
VISIT WORKSHOP! DISPLAY FAULTY! ESP
BRAKE ASSIST VISIT WORKSHOP!
ELEC. STABIL. PROG. VISIT WORKSHOP!
ABS SYSTEM VISIT WORKSHOP!

Vikakoodit luettu vain Autocomilla, mersun omaan testeriin ei olla vielä päästy kun ei tuttuja jolta tämä löytyisi. Autocom antaa paljon vikakoodeja mm. CAN tietoliikennevioista, vaihteistoon eikä abs järjestelmään ei suostu yhdistämään.
Tähän mennessä autosta tutkittu seuraavaa:
-Vaihteiston ohjainlaite tutkittu, oli kuiva ja piirilevy näytti olevan OK.
-Vaihdekeppi purettu ja piirilevy tsekattu, piirilevy myös käytetty uunissa täältä löydetyn vinkin mukaan, ei vaikutusta mihinkään.
-Etu SAM tarkastettu, ei merkkejä kosteudesta ja kaikki näytti olevan OK.
-Akun kengät putsattu, + navassa ainakin oli hapettumaa.
-ABS anturit käyty läpi yleismittarilla.
-Kaikki jarruvalot pelittää, eli jarruvaloanturin pitäisi olla OK?
-Laatikon päässä oleva pistoke vaihdettu, vanhassa oli reilusti öljyä, putsattu ja vaihdettiin uusi pistoke, ei vaikutusta.
-ABS yksikön liitin putsattu, yhdessä pinnissä oli hapettumaa, piirilevyyn ei pääsy käsiksi (kansi ilmeisesti liimattu kiinni?)
Vika kuulemma tullut autoon "yhtäkkiä" en itse ole autolla ajanut ennen tätä vikaa niin en osaa tarkemmin sanoa miten mahdollisesti oireillut ennen.

[FinlandMerceds]

Eli potilaana W203 vm. 2001 bensa, aj. 260tkm
Oireena ABS, ESP, BAS vikavalot palaa ja automaattilaatikko menee vikatilaan lähes heti kun lähtee ajamaan.
Auton käynnistäessä mittaristoon tulee seuraavat ilmoitukset:
BRAKE LINING WEAR VISIT WORKSHOP! (tämän en usko olevan osallinen tähän vikaan, etupäässä palat aika finaalissa)
ELEC. STABIL. PROG. NOT AVAILABLE!
BRAKE ASSIST NOT AVAILABLE!
Laatikon mennessä vikatilaan päälle jää se vaihde mikä sattuu päällä olemaan, pystyy vaihtamaan kuitenkin P R N D välillä mutta vaihto "töksähtää" ikävästi. Myös nopeusmittari tipahtaa nollaan. Myös vaihteen valinta (kepin painallus vasemmalle tai oikealle) ei ole autossa ilmeisesti toiminut muutamaan vuoteen, ollut tosin vähällä ajolla.
Vikatila kun tulee päälle mittariin pamahtaa yllä mainittujen ilmoitusten lisäksi seuraavat:
VISIT WORKSHOP! DISPLAY FAULTY! BAS
VISIT WORKSHOP! DISPLAY FAULTY! ABS
VISIT WORKSHOP! DISPLAY FAULTY! ESP
BRAKE ASSIST VISIT WORKSHOP!
ELEC. STABIL. PROG. VISIT WORKSHOP!
ABS SYSTEM VISIT WORKSHOP!

Vikakoodit luettu vain Autocomilla, mersun omaan testeriin ei olla vielä päästy kun ei tuttuja jolta tämä löytyisi. Autocom antaa paljon vikakoodeja mm. CAN tietoliikennevioista, vaihteistoon eikä abs järjestelmään ei suostu yhdistämään.
Tähän mennessä autosta tutkittu seuraavaa:
-Vaihteiston ohjainlaite tutkittu, oli kuiva ja piirilevy näytti olevan OK.
-Vaihdekeppi purettu ja piirilevy tsekattu, piirilevy myös käytetty uunissa täältä löydetyn vinkin mukaan, ei vaikutusta mihinkään.
-Etu SAM tarkastettu, ei merkkejä kosteudesta ja kaikki näytti olevan OK.
-Akun kengät putsattu, + navassa ainakin oli hapettumaa.
-ABS anturit käyty läpi yleismittarilla.
-Kaikki jarruvalot pelittää, eli jarruvaloanturin pitäisi olla OK?
-Laatikon päässä oleva pistoke vaihdettu, vanhassa oli reilusti öljyä, putsattu ja vaihdettiin uusi pistoke, ei vaikutusta.
-ABS yksikön liitin putsattu, yhdessä pinnissä oli hapettumaa, piirilevyyn ei pääsy käsiksi (kansi ilmeisesti liimattu kiinni?)
Vika kuulemma tullut autoon "yhtäkkiä" en itse ole autolla ajanut ennen tätä vikaa niin en osaa tarkemmin sanoa miten mahdollisesti oireillut ennen.

Jos abs ei juttele vaihteiston ohjauksen kanssa niin laatiko sekoa kun ei saa nopeus tietoa
Myöskin nopeus mittarille se tulee abs systeemiltä,
jarruvalon katksin on 2 piirinen 1 jarruvaloille ja toinen muille toiminoille eli vaikka jarru valot toimii voi katkasin olla rikki,

onko suostunut yhdistämään vastavissa auotoissa ko paikkoihin tai ko autossa aikaisemmin

[sokke34]

Moro, pitääkin varmuudeksi perehtyä tohon jarruvalokatkaisimeen vielä, saa varmaan mitattua että onko ehyt.
Muut autot toiminut testerin nokassa niinkuin kuuluu, tämä eka mersu mulla ja koko ajan ollut tota yhteyshäikkää, toki ollut tämä vikakin koko meikäläisen omistuksen ajan.
Jollain tavalla se kyllä tuntuu noihin abseihin ja laatikkoonkin pääsevän vaikkei reaaliaikaista dataa näistä pääsekkään lukemaan ja testailemaan sillä kun nollasi kaikki vikakoodit mitä testeri koko järjestelmästä löysi, pystyi autolla ajamaan n. 2km ennen kun vikatila tuli päälle, normisti tulee 100m sisällä, tähän tuntuu myös vaikuttavan jos ajaa hiljaa, vaikka max. 20kmh niin kestää kauemmin että vikatila tulee.
Pystyin testerillä myös katsomaan auton nopeutta, kun mittari meni nollaan niin testerissä nopeus tyssäsi siihen missä kohtaa vikatila iski päälle. En tosin tiedä mitä kautta tämä nopeuden otti, suoraan absilta, mittaristosta tai eikö laatikossakin ole joku nopeusantura?

[FinlandMerceds]

Moro, pitääkin varmuudeksi perehtyä tohon jarruvalokatkaisimeen vielä, saa varmaan mitattua että onko ehyt.
Muut autot toiminut testerin nokassa niinkuin kuuluu, tämä eka mersu mulla ja koko ajan ollut tota yhteyshäikkää, toki ollut tämä vikakin koko meikäläisen omistuksen ajan.
Jollain tavalla se kyllä tuntuu noihin abseihin ja laatikkoonkin pääsevän vaikkei reaaliaikaista dataa näistä pääsekkään lukemaan ja testailemaan sillä kun nollasi kaikki vikakoodit mitä testeri koko järjestelmästä löysi, pystyi autolla ajamaan n. 2km ennen kun vikatila tuli päälle, normisti tulee 100m sisällä, tähän tuntuu myös vaikuttavan jos ajaa hiljaa, vaikka max. 20kmh niin kestää kauemmin että vikatila tulee.
Pystyin testerillä myös katsomaan auton nopeutta, kun mittari meni nollaan niin testerissä nopeus tyssäsi siihen missä kohtaa vikatila iski päälle. En tosin tiedä mitä kautta tämä nopeuden otti, suoraan absilta, mittaristosta tai eikö laatikossakin ole joku nopeusantura?

Tekee 20 vaiheilla itse testin
mittarin nopeus tulee abs/esp kautta
tarkistanut jo että pyörän laakerissa ei ole väljää
sekin riitää sotkeman systeemin

[tomant]

Vaihda ne etujarrupalat ja tarvittaessa jarrulevyt, niin samalla näet ainakin, missä kunnossa jarrupaloista ja ABS-antureilta lähtevät johdot ovat.

tomant