W211 autom. 722.6 turbiinin luisto ?

[miskap]

Testeri ilmoitti että Turbiinin lukitus luistaa ! Mitähän tosta voi päätellä ? Onko syynä (Kyb) venttiili vai laatikon oljynpaineet hukassa. Luisto on hyvin marginaalista kierrosarvojen puolesta mutta kuitenkin.
Mitähän toi kiinteäksi lukitsemisen arvo 1/255 kertoo

[racer123]

Ihan normaalin näköiset arvot. Onko laatikon toiminnassa jotain ongelmaa?

[MJPfin]

Starin näyttämä on auki tai luistaa, tiedä sitten miksi se ei ole vain yksinkertaisesti kytkettynä?
Tuo luistaa termi on harhaanjohtava.

[FinlandMerceds]

Testeri ilmoitti että Turbiinin lukitus luistaa ! Mitähän tosta voi päätellä ? Onko syynä (Kyb) venttiili vai laatikon oljynpaineet hukassa. Luisto on hyvin marginaalista kierrosarvojen puolesta mutta kuitenkin.
Mitähän toi kiinteäksi lukitsemisen arvo 1/255 kertoo

Normaalilt näytää (ilman tietoa oireista ja varsinkin jos niitä ei ole)
auki/luista/lukittu ovat normali tilat eri ajotilantissa ja
niisät tuota viimäist ei kaikkisa edes näytettä)

255 max arvo

[miskap]

Kiitos vastauksista ! Näinpä vähän ajattelinkin ettei mitään pahempaa odotettavissa. Ainut mikä tulee ittelle mieleen niin jos lukitus luistaa niin näkyykö sitten mahdollisesti öljyissä pitemmän päälle jos kitkalevyt aavistuksen luistaa ?? Muuten loota pelaa hienosti. Alko pelaa kun vaihdoin oikeet Öljyt Bilsteini ! Uskomatonta että Comman öljy vaikuttaa niin paljon toimintaan !! Kylmänä ei meinannu vaihtaa isommalle ja sitten vetäisi peräkkäin pari pykälää.

[FinlandMerceds]

Kiitos vastauksista ! Näinpä vähän ajattelinkin ettei mitään pahempaa odotettavissa. Ainut mikä tulee ittelle mieleen niin jos lukitus luistaa niin näkyykö sitten mahdollisesti öljyissä pitemmän päälle jos kitkalevyt aavistuksen luistaa ?? Muuten loota pelaa hienosti. Alko pelaa kun vaihdoin oikeet Öljyt Bilsteini ! Uskomatonta että Comman öljy vaikuttaa niin paljon toimintaan !! Kylmänä ei meinannu vaihtaa isommalle ja sitten vetäisi peräkkäin pari pykälää.

Eipä siinä mitään uskomatonat
täysin normalia tuo komma cooma litkuilla
(ihme että niitä vilä laitettan kaikista varoituksista huolimatta)
tai no se on yllätävä että isompaa tuhoa ei vielä tullut

luistolla jonka laatikko sallii oikeilla öljyillä,
ilman vikatilaan menoa, normali öljyn vaihtoväleillä
ei mitään käytänön vaikutusta,
hyvin huoletulla laatikolla ajelee sen +900tkm

[tuikku]

.
Vaihteiston öljyllä on eri tehtävä tykkänään, kun moottori öljyllä.
Voimansiirron öljyillä muillakin on tärkeää sen luisto-ominaisuus.
Vaihteistot kasataan tietylle öljylle ja sen ominaisuuksille.
Niistä ei ole syytä poiketa, ellei varmasti tiedä, mitä tekee.
Omistajan käsikirja kertoo oikean öljyn, piste.Sillä vaihteisto varmmaan pelaa.
Joku toinen öljy voi olla oikeastikkin joka suhteessa parempaa, muttakun laatikko on kasattu tietyn luisto-ominaisuuden öljylle, niin se ei vaan pelaa muulla, vaikkois kuinka parempaa.

[miskap]

Kiitos vastauksista !