turbo väljä w211 2004

[ajaja]

Autona om646, nii turbo pitäs uusia nii saako tonne bolt on om647 turbo ja siihen sen oma servo? vai pitääkö ostaa uus om646 pitäs olla bolt on. Koska vien laitettavaksi omat taidot ei riitä ja ei ole kaveripiirissä kaveria ketä osaisi auttaa.

https://turbokorjaus.fi/kunnostettu-tur ... 463-5001rs tuolta saisi näköjään sopuhintaan.

https://www.turbotukku.com/tuotteet.htm ... 175/491526 tuolta saisi ja tohon tilaa samalla sille sopivan servon? meneekö näin helposti?

[damion]

Koita kysyä professional motor mitä niillä tarjolla, sieltä aikoinaan sain poistomyynnistä garretin niin ei tarvinnu sotkeentua näihin uudelleen kasattuihin

[ajaja]

Kiitos kysäsen! mutta onko tuo bolt on tolla 647 ahtimella ja sen servolla? että pystyy viemää huoltoo ja sanoo että kiinni kiitos.

[Anzzu]

vie bläcksmokelle

[dealer]

poistoon

[MJPfin]

poistoon

Mitenkä mulle tuli sama mieleen

[ajaja]

Kiitos yhteydenotosta.
Moottorimalleista meillä ei tarkkaa tietoa järjestelmissä ole, mutta
ilmeisesti tarkoita 270cdi ahdinta?
Olemme kuulleet että tämä olisi mahdollisesti ristiin vaihdettavissa ilman
että tarvitsee säätimiä vaihdella, eli mahdollisesti ihan bolt on ratkaisu.
Emme tätä kuitenkaan voi taata ja se sinun pitäsi varmistaa hyvin ennen kun
teet päätöksen ostosta.

Tollanen vastaus tuli Professional Motor Oy:stä. Elikkäs meneekö tuo mun servo tuon kanssa?

[E200kompressor]

Emme tätä kuitenkaan voi taata ja se sinun pitäsi varmistaa hyvin ennen kun
teet päätöksen ostosta.

Tollanen vastaus tuli Professional Motor Oy:stä. Elikkäs meneekö tuo mun servo tuon kanssa?

Tuossahan se on hyvin selkeästi sanottu, jos haluat kokeilla jonkun muun mallin varaosaa niin mikään ei sitä estä mutta ei siihen kukaan takuuta anna.

a) se turbo sopii hyvin ja toimii moitteettomasti

b) se aiheuttaa jotakin epäsopivuutta ja harmeja

Miksi siihen ei voi ostaa varmasti sopivaa turboa? Eihän ne kunnostetut kalliita ole.

[ajaja]

Emme tätä kuitenkaan voi taata ja se sinun pitäsi varmistaa hyvin ennen kun
teet päätöksen ostosta.

Tollanen vastaus tuli Professional Motor Oy:stä. Elikkäs meneekö tuo mun servo tuon kanssa?

Tuossahan se on hyvin selkeästi sanottu, jos haluat kokeilla jonkun muun mallin varaosaa niin mikään ei sitä estä mutta ei siihen kukaan takuuta anna.

a) se turbo sopii hyvin ja toimii moitteettomasti

b) se aiheuttaa jotakin epäsopivuutta ja harmeja

Miksi siihen ei voi ostaa varmasti sopivaa turboa? Eihän ne kunnostetut kalliita ole.

miks ei voisi kerralla laittaa isompaa ku joutuu ja samaa rahaa saa? eikös tossa ole jo aika paljon kannattavuutta?

[Tenutähti]

Jos yritän tätä kännykkämurretta ymmärtää oikein niin sellainen perusasiahan kannattaisi sisäistää että aina jos muutat jotain alkuperäisestä, niin luotettavuus ei ainakaan parane. Lukuunottamatta jotain yksittäisiä poikkeuksia saastelaitteisiin liittyen.

Mutta kun muutat jotain (virität) niin keskimäärin jotain harrastamista tulee lisää. Jos voimaa otetaan enempi niin aina suurin osa paikoista on kovemmalla. Ei yksin voimansiirto. Ja se taas ei ainakaan vähennä sitä harrastamista. Lisäksi pa-kulutus nousee, jos sillä on merkitystä

En todellakaan ole itsekään mikään äidinkielenopettaja mutta olisiko se aivan liikaa pyydetty että jonkunlaiseen oikeinkirjoitukseen koitettaisi kiinnittää huomiota? Edes tällaisella foorumilla? Isolla osalla täällä kirjoittelevista kasvaa jo karvat… facebookit sun muut toktokit erikseen.
Minusta se on jo jonkunlaista lukijan kunnioittamista että edes yrittää…
Ja tämä on vain minun mielipide, mielipiteitä on loputtomasti muitakin ja ne kaikki ovat aivan yhtä oikeita.

[E200kompressor]

miks ei voisi kerralla laittaa isompaa ku joutuu ja samaa rahaa saa? eikös tossa ole jo aika paljon kannattavuutta?

Ahaa eli siihen autoon tulee tehoa lisää kun laittaa isomman turbon? Eikä mitään muuta tarvita?

Se tehonlisäys mikä vakioturbolla voi ohjelmallisesti saada ei riitä vaan tähdätään heti suurempia lukemia?

Jos sen turbon lisäksi asennutat siihen jonkinlaisen viriohjelman niin ei senkään jälkeen mikään varaosatoimittaja anna sopivuustakuita. Plus ne muut sivuvaikutukset jotka tuossa yllä jo mainittiin.

[FinlandMerceds]

miks ei voisi kerralla laittaa isompaa ku joutuu ja samaa rahaa saa?
eikös tossa ole jo aika paljon kannattavuutta?

Jos ei mittän mutta tee kuin vaihtaa isoman turbon,
siitä ei ole kuin haittaa, vikatiloja, laiskempi herääminen

viritys mielessä turbo ei ole se mikä ensimäisenä loppuu
ja vaikka sille turbolle sopivan ohjelman tekisi että toimii niin
sekään ei auta saaman niitä isomman turbon hyötyjä verrtuna siihen
että autossa vakio osat ja autoon tehty ohjelma

ajatellaan vaikka näin että tuolla isompi ahdin samalla rahalla ajatuksen takan on
tarkoitus lisät viritys varaa
(sitähän ei ole kerrottu että miksi isoman ahtimen samalla rahalla ajatellan olevan kanttavaa)
isompi turbo paikaan ilman muutoksia auto ei toimi pitää tehdä ohjelman muutos että toimii
(turbon koosta riipuen saa heräämän lähes vaikon tahtiin,
mutta ei pääse käyttämään isoman turbon todelisia hyötyjä)
sitten hajooa suutin, vaihdettaan samantien ne isompiin kun samalla rahalla saa,
jälleen varutuen isompaan viritämiseen jällen tarvittaan ohjelma muutos että auto toimii kunnolla ja tätä samaa kavaa jatekettan kunnes on saatu kaiikk hyöty siitä isomasat ahtimesta
monikertiset ohjelmointi kulut, aluksi jopa ilmam minkään moist hyöty siitä isomasta ahtimesta,
auto toimi kunnolla tarkoitta tässä sitä että se todaellakin toimii kuten kuullu ilman mitään järkytäviä savuja, osien vaihdosta johtuvia vikatiloja tms häriöitä

no jokainen tekee omillan mitä haluaa ja kanttavimaksi näkee omast näkökulmastaan

[ajaja]

miks ei voisi kerralla laittaa isompaa ku joutuu ja samaa rahaa saa?
eikös tossa ole jo aika paljon kannattavuutta?

Jos ei mittän mutta tee kuin vaihtaa isoman turbon,
siitä ei ole kuin haittaa, vikatiloja, laiskempi herääminen

viritys mielessä turbo ei ole se mikä ensimäisenä loppuu
ja vaikka sille turbolle sopivan ohjelman tekisi että toimii niin
sekään ei auta saaman niitä isomman turbon hyötyjä verrtuna siihen
että autossa vakio osat ja autoon tehty ohjelma

ajatellaan vaikka näin että tuolla isompi ahdin samalla rahalla ajatuksen takan on
tarkoitus lisät viritys varaa
(sitähän ei ole kerrottu että miksi isoman ahtimen samalla rahalla ajatellan olevan kanttavaa)
isompi turbo paikaan ilman muutoksia auto ei toimi pitää tehdä ohjelman muutos että toimii
(turbon koosta riipuen saa heräämän lähes vaikon tahtiin,
mutta ei pääse käyttämään isoman turbon todelisia hyötyjä)
sitten hajooa suutin, vaihdettaan samantien ne isompiin kun samalla rahalla saa,
jälleen varutuen isompaan viritämiseen jällen tarvittaan ohjelma muutos että auto toimii kunnolla ja tätä samaa kavaa jatekettan kunnes on saatu kaiikk hyöty siitä isomasat ahtimesta
monikertiset ohjelmointi kulut, aluksi jopa ilmam minkään moist hyöty siitä isomasta ahtimesta,
auto toimi kunnolla tarkoitta tässä sitä että se todaellakin toimii kuten kuullu ilman mitään järkytäviä savuja, osien vaihdosta johtuvia vikatiloja tms häriöitä


Sieltähän tuli. Turbotohtorille viety ahdin muokkaa isompaa, kevättä odotellessa.
no jokainen tekee omillan mitä haluaa ja kanttavimaksi näkee omast näkökulmastaan

[MJPfin]

Suosittelen opettelemaan moottorinohjaimen ohjelmointia, kun lähtee sille linjalle että isompi ahdin saatava ensiksi.

[FinlandMerceds]

miks ei voisi kerralla laittaa isompaa ku joutuu ja samaa rahaa saa?
eikös tossa ole jo aika paljon kannattavuutta?

Jos ei mittän mutta tee kuin vaihtaa isoman turbon,
siitä ei ole kuin haittaa, vikatiloja, laiskempi herääminen

viritys mielessä turbo ei ole se mikä ensimäisenä loppuu
ja vaikka sille turbolle sopivan ohjelman tekisi että toimii niin
sekään ei auta saaman niitä isomman turbon hyötyjä verrtuna siihen
että autossa vakio osat ja autoon tehty ohjelma

ajatellaan vaikka näin että tuolla isompi ahdin samalla rahalla ajatuksen takan on
tarkoitus lisät viritys varaa
(sitähän ei ole kerrottu että miksi isoman ahtimen samalla rahalla ajatellan olevan kanttavaa)
isompi turbo paikaan ilman muutoksia auto ei toimi pitää tehdä ohjelman muutos että toimii
(turbon koosta riipuen saa heräämän lähes vaikon tahtiin,
mutta ei pääse käyttämään isoman turbon todelisia hyötyjä)
sitten hajooa suutin, vaihdettaan samantien ne isompiin kun samalla rahalla saa,
jälleen varutuen isompaan viritämiseen jällen tarvittaan ohjelma muutos että auto toimii kunnolla ja tätä samaa kavaa jatekettan kunnes on saatu kaiikk hyöty siitä isomasat ahtimesta
monikertiset ohjelmointi kulut, aluksi jopa ilmam minkään moist hyöty siitä isomasta ahtimesta,
auto toimi kunnolla tarkoitta tässä sitä että se todaellakin toimii kuten kuullu ilman mitään järkytäviä savuja, osien vaihdosta johtuvia vikatiloja tms häriöitä

no jokainen tekee omillan mitä haluaa ja kanttavimaksi näkee omast näkökulmastaan

Sieltähän tuli. Turbotohtorille viety ahdin muokkaa isompaa, kevättä odotellessa.

Kun kysytiin,
Lainaukset järjestykseen