..mutta voi: tuo 1977-1982 mallistossa ollutta moottoria on valmistettu Mercedes-Benz TN 208 ja 3008:sia, eli paketti- ja matkailuautoja varten.
Ja tuo kaasarikone M115.972 on 2 307 cc kokoinen, mutta ilmeisesti puristussuhde niin löperö, että tehoa on 9 hevosvoimaa vähemmän kuin pystärin peruspensakoneessa 2 000 cc M115.923:ssa vuodelta 1968! Mit helvete: M-B TN 208 omamassa 2 800 kiloa ja M-B TN 308 3 500 kg..86 hevosvoimaa, ei turboa ja surkea vääntömomentti.
Hymerin omistajat ovat vaihtaneet tuota moottoria rivakampaan, kun ei tuolla kuulemma ole menemistä vähän mäkisempään maastoon.
Kierroskone..
..mikähän tämän moottorin logiikka oikein on ollut?