C 350e bensaa öljyn sekaan.

[tony]

Asia oli tuttu jo foorumeilta, mutta yksi asia jäi kismittämään. Vanha omistaja oli ajanut lähinnä sähköllä työmatkat, 12km suuntaansa ja takasin, välillä polttomoottori hyrähtänyt käyntiin kun akku on loppumassa, mutta kone ei ehdi lämmetä kunnolla. Tänään sain todistukset autoliikkeeltä, että huollot on tehty vuoden välein n, 12tkm välein. Autolla ajettu nyt 43tkm. Viimeisessä huoltoraportissa lukee: Moottorinvikavalo palaa ja herjaa laimeasta seoksesta, liittyen vähäiseen polttomoottorin käyntiin. Olin lukevinani, että tuo bensa poistuisi kun konetta käyttää kuumaksi, onko noin ? Ja onko tuosta koitunut jotain haittaa koneelle, tai muille osille ? Iso huolto on tehty 2tkm sitten ja nyt autoa ajetaan pääsääntöisesti vain polttomoottorilla.

[oho]

Moottorit, tai oikeastaan moottoriöljythän on siten suunniteltu että kone pysyy voideltuna vaikka seassa olisi epäpuhtauksia kuten esim juuri polttoainetta. Mutta tietysti rajansa kaikella.

Ihan varmasti on asiassa perää että bensa haihtuu ainakin jonkin verran pois kun moottoriöljyt lämpenevät 110C tienoille. Yksi merkittävä syy miksi on oleellista että moottoriöljyt lämpenevät yli sadan asteen on että moottoriöljyn sekaan mahdollisesti kondensoitunut vesi haihtuu moottorista pois. Koneissa joissa jäähdytys jonkin vian vuoksi toimii liian tehokkaasti yhdistettynä siihen että moottoriöljyjä vaihdetaan liian harvoin saattaa esiintyä ruostetta joka tietysti rikkoo moottorin.

Katalysaattoreiden kanssahan saattaa tulla ongelmia jos bensakonetta käyttää vain lyhyitä hetkiä, tosin asia saattaa olla otettu huomioon näissä bensahybrideissä?
Muistaakseni Youtubesta kuuntelin jonkun tyypin selityksiä kun oli katalysaattoreilla varustettua harrasteautoa laitettu talvella aina silloin tällöin hetkeksi käymään jotta akku lataantuisi jne. Kun auto oli otettu ajoon keväällä niin katalysaattorit olivat olleet bensiinin kyllästämät kun eivät olleet tyhjäkäynnillä lämmenneet ja sitten ajossa olivat sulaneet rikki.

[Jürgen]

Harrasteautoissa myös tuo lyhyt käyttö talvisin kylmässä tallissa kondensoi kosteutta pakoputkistoon ja pilaa lambda-anturin. Keväällä sitten on putki ja vaimentimet vettä täynnä ja höyrypilvi putkenpäästä on sitä luokkaa että aletaan epäillä jo kansipahvin vuotoa

[MouTine]

Harrasteautoissa myös tuo lyhyt käyttö talvisin kylmässä tallissa kondensoi kosteutta pakoputkistoon ja pilaa lambda-anturin. Keväällä sitten on putki ja vaimentimet vettä täynnä ja höyrypilvi putkenpäästä on sitä luokkaa että aletaan epäillä jo kansipahvin vuotoa

Sen takia ne kuuluukin käyttää käyntilämpöisiksi niin veden kuin öljynkin suhteen.

[tony]

Moottorit, tai oikeastaan moottoriöljythän on siten suunniteltu että kone pysyy voideltuna vaikka seassa olisi epäpuhtauksia kuten esim juuri polttoainetta. Mutta tietysti rajansa kaikella.

Ihan varmasti on asiassa perää että bensa haihtuu ainakin jonkin verran pois kun moottoriöljyt lämpenevät 110C tienoille. Yksi merkittävä syy miksi on oleellista että moottoriöljyt lämpenevät yli sadan asteen on että moottoriöljyn sekaan mahdollisesti kondensoitunut vesi haihtuu moottorista pois. Koneissa joissa jäähdytys jonkin vian vuoksi toimii liian tehokkaasti yhdistettynä siihen että moottoriöljyjä vaihdetaan liian harvoin saattaa esiintyä ruostetta joka tietysti rikkoo moottorin.

Katalysaattoreiden kanssahan saattaa tulla ongelmia jos bensakonetta käyttää vain lyhyitä hetkiä, tosin asia saattaa olla otettu huomioon näissä bensahybrideissä?
Muistaakseni Youtubesta kuuntelin jonkun tyypin selityksiä kun oli katalysaattoreilla varustettua harrasteautoa laitettu talvella aina silloin tällöin hetkeksi käymään jotta akku lataantuisi jne. Kun auto oli otettu ajoon keväällä niin katalysaattorit olivat olleet bensiinin kyllästämät kun eivät olleet tyhjäkäynnillä lämmenneet ja sitten ajossa olivat sulaneet rikki.

Eli, kovin huolisani ei asiasta tarvitse olla. kiitos vastauksesta.

[mitr74]

Aiheesta poiketen niin mitä tarkoittaa iso huolto tehtynä?

[tony]

Aiheesta poiketen niin mitä tarkoittaa iso huolto tehtynä?

Öljyt, suodatin. ilmasuodatin, raikkari, tulpat, bensasuodatin ja jarrunesteet, sekä tarkistukset.